汽车售后服务工作总结

时间：2024-10-24 11:20:23 智聪工作总结我要投稿

汽车售后服务工作总结（精选12篇）

　　总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。那么我们该怎么去写总结呢？下面是小编精心整理的汽车售后服务工作总结，希望对大家有所帮助。

汽车售后服务工作总结（精选12篇）

　　汽车售后服务工作总结 1

　　随着经济的发展，汽车保有量日益增长，然而近年来庞大的汽车消费者权益得不到有效保护的案例却日益增多。在销售及售后环节中，信息的不对称使消费者处于弱势地位。当购买的汽车出现质量问题时，消费者与商家经常不能直接有效地解决现在汽车消费中出现的纠纷，引发消费环节的各种问题，消费者权益受到侵害且维权困难，需要政府各监管部门完善制度机制，为消费者提供一个高效的维权路径。

　　一、南沙区汽车消费投诉情况

　　南沙区作为汽车产业重镇，拥有“广汽丰田”等知名车企，汽车销量增长的同时，也伴随一定的汽车消费纠纷投诉。经查询“广州12345政务服务便民热线系统”，今年以来，全区共承办汽车售后服务类诉求246件，市民核心诉求为退款退费、维修换货、查处商家等，有关承办单位均按时进行了答复。其中涉及“威马汽车”相关诉求仅有1件，市民表示商家无法交车且未退车款。承办单位南沙街执法队答复如下：已就涉诉双方就投诉所指问题展开调解，并因无法联系该公司，根据《企业经营异常名录管理暂行办法》第四条第一款第（四）项的规定，拟将被诉公司列入经营异常名录。因无法联系被投诉人，无法组织涉诉双方开展调解，工作人员依法终止调解，建议投诉人通过仲裁或诉讼等其他法律途径进行维权。

　　二、消费者权益易受损环节

　　（一）销售环节

　　一是汽车销售合同存在缺陷。各汽车厂商汽车销售合同内容各异、存在缺陷，且不乏存在免除经销商责任、加重消费者责任并排除消费者主要权利的情况。二是消费者信息不对称。消费者除了对车的外部信息进行简单的了解外，对车辆的内部具体情况并不知晓，因此销售者在交易过程中被侵犯权益的情况也时有存在。

　　（二）售后环节

　　尽管汽车“三包”制度规定了汽车产品修理、退货、更换的有效期，但是车辆问题却并不一定出现在“三包”制度规定的有效期内，许多车辆在有效期外发生应当退、换的问题时，因不在三包期限内便无法退换。有些问题即使发生在有效期内，也要满足相当多的条件，要实现退、换的目标也存在一定难度。还有生产商对产品质量问题采取只修不换的政策，致使消费者在将车辆买到手后不能对出现的问题进行及时退换，从而影响使用甚至造成经济损失。

　　三、汽车消费市场存在的问题

　　（一）召回制度存在缺陷

　　一是对违反召回规定行为的处罚过轻。《缺陷汽车产品召回管理条例》规定无论有多少辆、因何种原因的汽车出现召回问题，生产者所交罚金的上限也只在五十万元至一百万元之间，这样的罚款根本没有办法起到惩罚的作用，对于年利润千万甚至上亿的汽车生产商来说基本等于无关痛痒。二是汽车召回强制力不足。我国法律体系内对汽车召回的规定强制力远远不够，缺乏一套完整的召回体系，导致现实中召回的案例较少。

　　（二）消费环节乱象丛生

　　一是进口车辆价格不明确。海内外同款汽车价格相差悬殊现象屡见不鲜，原因在于我国进口车辆价格并没有一个明确具体的规定，由此使得我国进口汽车国内售价虚高，从而直接影响了消费者的利益。二是经销商收费项目混乱。消费者在贷款买车的同时，除了要付出利息外，通常还要为所谓的“金融服务”买单，甚至还有高额代办居住证、选号上牌等不合理收费。

　　（三）售后服务质量差

　　汽车厂商维修技术相对较差。经常出现故障不能一次性修好、出现返修或者故障不能彻底排除的情况，维修不能出具具体明细等情况。

　　（四）消费者权益易受侵害

　　一是知情权无法保障。经销商以自己的利益为重，在销售过程中故意隐瞒对自己不利的汽车信息，为促成交易打法律的擦边球，抱着侥幸心理以寻求更大的利润空间。二是公平交易权无法保障。汽车领域公平交易权受到侵犯的`现象包括质量上有瑕疵，价格不实惠，合同不合规以及强制交易等。

　　（五）消费维权困难

　　一是消费者维权举证难。现有民事诉讼法规定的“谁主张，谁举证”加大了消费者维权的难度。消费者往往缺乏专业的汽车基础知识，对于结构复杂的汽车，不能证明其结构是否合理。同时经销商往往利用口头承诺欺骗消费者，使消费者难留下证据。二是消费者维权成本高。若想对质量问题加以鉴定，需要花费大量金钱，同时若想诉讼，高额的诉讼费用也是消费者维权成本中的重要部分。三是我国目前缺乏专业解决汽车消费纠纷的机构。当消费者权益受到侵害时，最终往往会通过法院诉讼来解决问题，采取这种方式花费成本高，时间周期长，且会浪费司法资源，不能为消费者提供一个良好的维权环境。

　　四、多措并举规范汽车消费市场

　　（一）完善汽车消费立法

　　结合实际情况，修订完善《汽车“三包”法》，更明确细致的规范三包责任解决过程中出现的问题，对免责条款等一系列条款的规定更加细化，对哪些情况在“三包”责任之内，哪些情况不属于“三包”责任的管辖范围加以明确化、具体化，以便加强执法过程中的操作性。

　　（二）建议完善的召回制度

　　一是加大召回处罚力度。除了加大经济处罚额度，根据不同的情况，可以额外追加生产者的民事责任或者刑事责任。同时，应引入上门找回、提供代步车等服务，并应给予消费者规定给予消费者一定的召回补贴，以便于更加明确保护消费者的权益。二是建立缺陷汽车信息综合管理系统，与各大生产商、保险公司、交警等部门信息联动，利用互联网及大数据的优势，对全国范围内的数据、事故进行估算、分析和处理，凭此来指导缺陷汽车的召回及其相关制度的建立。

　　（三）规范汽车消费环节

　　一是规范进口车价格。反垄断机构应加大对“经销商”的规范与查处力度，禁止经销商的不合理行为，使其在对车辆进口时，制定合理的进口价格，遵守中国的市场秩序，稳定中国汽车市场的价格。二是规范汽车销售收费项目。对于汽车购买过程中的收费项目，执行严格的发票制度，管理汽车买卖过程中的收费乱象，杜绝金融服务费等不正当的收费项目。对违反行业规则的行为按照不同程度进行处罚或者剥夺其进行汽车买卖的资格。三是规范售后业务范围。要规范汽车售后服务标准，提高专业人员的技术水平，增加服务网点的数量，提高售后服务质量。

　　（四）加强消费者权益保护

　　一是加强消费者知情权保护。对经销商的信息披露义务作出明确规定，明确规定在消费者购车时经销商应告知的事项，禁止虚假夸大行为，保证消费者能得到真实可靠的汽车信息，让消费者在理性的情况下自主的做出选择。二是积极保护消费者公平交易权。加强政府对违反公平交易权的监管，不能姑息纵容违反公平交易权的行为，并且要保证监管的公正客观，杜绝政府与经营者有利益牵连的行为。三是畅通消费者维权路径。确立“举证责任倒置”原则，引进消费者惩罚性赔偿制度，建立专业的维权机构，进一步简化消费者权益保护的程序，减轻消费者维权的成本，争取快捷、有效的解决纠纷。

　　汽车售后服务工作总结 2

　　国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给xx公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，xx公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为xx分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为“杰出领导贡献奖”。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。

　　一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销

　　针对今年公司总部下达的经营指标，结合xx总经理在20xx年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢?我们摸索了一套对策：

　　对策一：加强销售队伍的目标治理1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核

　　对策二：细分市场，建立差异化营销1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销;根据xx年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市场、零散用户等四大市场。对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对政府采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了xx出租车协会理事单位，更多地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传xx品牌政策。平时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。针对近两年xx市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态;对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障;与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传，让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内涵。另外我们和xx市高校后勤集团强强联手，先后和xx理工大后勤车队联合，成立校区xx维修服务点，将xx的服务带入高校，并且定期在高校支部免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。

　　对策三：注重信息收集做好科学猜测当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场猜测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过天天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门保持密切沟通，积极支部车源。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在xx市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成xx任务，顺利完成总部下达的全年销售目标。

　　对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件，最大限度减少分公司资金的积压。由于今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对于新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论，在积极开拓周边的备件市场，尤其是大客户市场的同时，结合

　　新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了较好的效果。备件销售营业额xx万元，在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下，利用售后服务带动车间备件销售，不仅扭转了不利局面，也带动了车间的'工时销售。售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自96年成立以来的售后维修高峰。为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作;建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提出整改意见和时间进度表;用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范;在维修过程中，强调使用“三垫一罩”，规范行为和用语，做到尊重用户和爱护车辆;在车间推行看板治理，接待和治理人员照片、姓名上墙，接受用户监督。为了进一步提高用户满足度，缩短用户排队等待时间，从6月份起，售后每晚延长服务时间至凌晨1:00，售后俱乐部提供24小时全天候救援;通过改善售后维修现场硬件、软件环境，为客户提供全面、优质的服务，从而提高了客户的满足度。全年售后维修接车xx台次，工时净收入xx万元。

　　二、强化服务意识，提升营销服务质量

　　20xx年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严重的形势，在年初我们确定了全年为“服务治理年”，提出“以服务带动销售靠治理创造效益”的经营方针。我们挑

　　选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会，每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会，在治理层强化服务意识，将服务工作视为重中之重。同时在内部治理上建立和完善了一线业务部门服务于客户，治理部门服务一线的治理服务体系;在业务部门中重点强调树立服务于客户，客户就是上帝的原则;在治理部门中，重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务，一线为客户服务这样层层服务的治理机制。积极响应总部要求，进行服务质量改进，强化员工的服务意识，每周召开一次服务质量例会，对上周服务质量改进行动进行总结，制订本周计划，为用户提供高质量、高品质的服务。

　　并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足，提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列，售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时，我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，陆续建立了保养用户休息区，率先在保养实施了“交钥匙”工程;针对出租车销量激增的局面，及时地成立了出租车销售服务小组，建立了专门的出租车销售办公室，完善了用户休息区。根据当期市场特点和品牌部要求，我们开展了“三月微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送暖和”等一系列活动，在客户中取得很大的反响，分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。

　　汽车售后服务工作总结 3

　　自20xx年10月8日进入汽车销售服务有限公司至今，我已经深深地融入到这个富有创造力和凝聚力的团队里，通过这一年的工作和学习，我的收获还是比较大的，现将这一年里的工作情况总结如下：

　　一、学习类：

　　一年里通过自学、内部培训、外部培训让我们在这个发展迅速，更新日益的汽车行业里不被时代的浪潮淹没，这一切都要归功于这家全国10强汽车专业体质的“xx集团”。下面由我简单讲述学习中乐趣吧：

　　1、汽车基础：对于从业8年多我平时并不关注这方面的知识，但事实说明了这些平时瞧不上的基础让你认认真真的重新学一遍，不得不承认还是有一定的提升空间的，而且这些基础是不容小视的，它关联或者可以说直接决定你的专业知识的某个高度。

　　2、新车型：在当今汽车功能升级如此快速的时代，能在这个品牌里见证和体验是我坚信工作中最为快乐的一件事。

　　分享一下：

　　1.全新A3的新车上市，其中的“行人保护系统、驾驶辅助系统、发动机的闭缸技术”。

　　2.升级版A8L矩正大灯和经济驾驶模式。这些都是因为，如果没有，我又将如何去向往。

　　二、技能类：

　　一家公司从年初建造到四月的运营，中间我们中经历了很多很多，厂家的验收流程和标准让我受益匪浅，也让我积累难能可贵的工作验。当然运营之后才是我们的重重之重，反复地研究流程，反复地解析流程，反复地练习流程。就这些让人厌烦的“反反复复”在我们平日里起了决定性的.作用。还有厂家的系统也是一样，在半知半解中，在摸爬滚打中，一步一步地去完善。其中各种滋味也只有参与者真正才能够体会，但是不管是多么地纠结、多么地无助、多么地无味，坚信这一切的经历了必定是有收获的。

　　三、工作解晰

　　在了解其他xx店业绩的过程中发现，各家店的业绩都是稳定在一个数值之间，但我们家的业绩正处于最低层爬升阶段，这无疑告诉我们，我们是个“落后者”，字眼很讽刺，可又那般的真实。或许我们可以用“后来者”给自己找个合适的借口，但事实不得不让我们去深思：台州地面上6家店并存是件很不易的事，各家店都占有自己独特的优势，这也是这些店的生存之道吧，简单聊一下：临海和温岭两家地理优势明显，稳定并不费力，提升空间很大。

　　关于如何提升，提升程度两家店给我们免费上了一课:

　　1.　圈内声誉；

　　2.人员流动；

　　3.集团体质。

　　这3点说明不切问题和注定的结果。路桥无疑店久，占据市场中心位置，它在这两年因新店的增加业绩上明显下滑，经过推出一些针对性的方案有效巩固了台州老大的位置，其中19800买断终身保养，就这一项就让各家店叹为观止。xx店凭借着优质服务体验，和强势宣传手段，为它在台州打下不凡的知名度，为此积聚大量的忠诚客户群，这一点我们从他们保养小修的产值就能得到很好的论证。至于黄岩，个人觉得那一家很神秘的xx店，为什么会用“神秘”两字呢，那由我来为你们道个人的观点：首先从开店到现在，从客户角度去观察，你们用宣传方式和客户导向非常富有逻辑性，明显看出这是长久计划中的第一步，并非巧合或偶然。还有内部“火力配置”也让我深有感触，从人员的选择性作为突破口，真所谓是花了“重金”，让我们回过头看看这“重金”的效果吧：

　　1、客户体验；

　　2、质量口碑；

　　3、效率提升。

　　这些不用我例举，只要去过他们店或者维修过的客户都是深有体会的。说了这么多他们的好，不由得让我去思考他们为什么而出发，为什么那般环环相扣，为什么总是先知先觉。回顾它的历程，也许这样可以解释其中的原因吧：黄岩地处三区，相邻两区对其危险巨大，黄岩客户量有限，全部据为已有也只能勉强运营，但如果前期开业失势那便是万劫不复，回天无力。这也就是他们分分秒秒为之而努力的原因吧，筹建期长，临阵换将，置至死地而后生。说的很夸张，呵呵见笑了，纯属个人愚见。自己店就不说了，就用一句带过吧“不知是卢山真面目，只因身在此山中。”

　　四、今后工作的方向和重点

　　经过一年的工作，如何将工作转换成一种“生活方式”是我为之而努力思考的。只有目标清晰了，方向明确了，那样所谓的压力不再是压力，所谓的困难也不再是困难，用一种“生活方式”去享受工作，去充实自己。20xx年继续“走在路上”为美好的每一天而不懈努力。

　　汽车售后服务工作总结 4

　　20xx年是xx公司重要的战略转折期。国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给xx公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，xx公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为xx分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为“杰出领导贡献奖”。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，情愿和业界同仁共享。售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自96年成立以来的售后修理高峰。

　　为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，绽开了广泛的服务意识活动，以及各班组之间的自查互查工作；建立了每周五由各部门经理参与的的车间现场巡检制度，对于售后修理现场发觉的问题，现场提出整改看法和时间进度表；用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范；在修理过程中，强调运用“三垫一罩”，规范行为和用语，做到敬重用户和爱惜车辆；在车间推行看板，接待和人员照片、姓名上墙，接受用户监督。为了进一步提高用户满足度，缩短用户排队等待时间，从6月份起，售后每晚延长服务时间至凌晨1：00，售后俱乐部供应24小时全天候救援；通过改善售后修理现场硬件、软件环境，为客户供应全面、优质的服务，从而提高了客户的满足度。全年售后修理接车xx台次，工时净收入xx万元。

　　一、强化服务意识，提升营销服务质量

　　20xx年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严峻的形势，在年初我们确定了全年为“服务年”，提出“以服务带动销售靠创建效益”的经营方针。

　　我们选择了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会，每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会，在层强化服务意识，将服务工作视为重中之重。同时在内部上建立和完善了一线业务部门服务于客户，部门服务一线的服务体系；在业务部门中重点强调树立服务于客户，客户就是上帝的原则；在部门中，重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务，一线为客户服务这样层层服务的机制。主动响应总部要求，进行服务质量改进，强化员工的服务意识，每周召开一次服务质量例会，对上周服务质量改进行动进行总结，制订本周安排，为用户供应高质量、高品质的服务。并设立服务质量角对服务质量进行跟踪刚好发觉存在的不足，提出下一步改进安排。分公司在商务代表处辖区的各网点中始终居于服务评分的前列，售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时，我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，接连建立了保养用户休息区，领先在保养实施了“交钥匙”工程；针对出租车销量激增的局面，刚好地成立了出租车销售服务小组，建立了特地的出租车销售办公室，完善了用户休息区。依据当期市场特点和品牌部要求，我们开展了“三月微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送凉爽”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送暖和”等一系列活动，在客户中取得很大的反响，分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。

　　二、追踪对手动态加强自身竞争实力

　　对于内部，作到请进来，走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争。我们通过托付相关专业公司，对分公司的展厅现场布局和提出全新的方案和建议；组织综合部和相关业务部门，利用业余时间，对xx市内具有肯定规模的服务站，尤其是竞争对手的4S站，进行实地摸底调查。从中学习、利用对方的特长，为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一手的资料。

　　三、注意团队建设

　　分公司是个整体，只有充分发挥每个成员的主动性，才能。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销方面出现的问题，大家在例会上广泛探讨，既统一了相识，又明确了目标。在加强自身的同时，我们也借助外界的专业培训，提升团队的凝合力和专业素养。通过聘请国际专业的企业顾问询问公司（xx）对员工进行了如何提高团队精神的培训，进一步强化了全体员工的服务意识和理念。 20xx年是不平凡的'一年，通过全体员工的共同努力，分公司经营工作取得了全面成功，各项经营指标屡创历史新高。

　　在面对成果欢欣鼓舞的同时，我们也醒悟地看到我们在营销工作及售后服务工作中的诸多不足，尤其在市场开拓的创建性，精品服务理念的创新上，还大有潜力可挖。还要提高我们对市场改变的快速反应实力。为此，面对即将到来的20xx年，分公司领导团体，肯定会充分发挥团队合作精神，同心同德，紧紧围绕“服务”这个主旨，将“品牌营销”、“服务营销”和“文化营销”三者紧密结合，确保分公司20xx年经营工作的顺当完成。

　　四、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销

　　针对今年公司总部下达的经营指标，结合xx总经理在20xx年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采纳什么样的策略呢？我们摸索了一套对策：

　　对策一：加强销售队伍的目标

　　1、服务流程化

　　2、日常工作表格化

　　3、检查工作规律化

　　4、销售指标细分化

　　5、晨会、培训例会化

　　6、服务指标进考核

　　对策二：细分市场，建立差异化营销

　　1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销；依据04年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市尝零散用户等四大市常对于这四大市场我们实行了相应的营销策略。对政府选购和出租车市场，我们加大了投入力度，特地成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了xx出租车协会理事单位，更多地利用行业协会的，来正确引导出租公司，xx品牌政策。平常我们实行主动上门，定期沟通反馈的方式，亲密跟踪市场动态。针对近两年xx市场出租车的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态；对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的运用状况，并现场解决一些常见故障；与出租车公司协商，对出租司机的运用技巧与维护学问进行现场培训。针对高校消费群学问层面高的特点，我们重点开展毕加索的举荐销售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化，让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的内涵。另外我们和xx市高校后勤集团强强联手，先后和xx理工大后勤车队联合，成立校区xx修理服务点，将xx的服务带入高校，并且定期在高校组织免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。

　　对策三：注意信息收集做好科学预料当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预料成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。

　　在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、刚好沟通、专人负责的制度，通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和详细销售方式、方法的制定，一有需求马上做反应。同时和品牌部相关部门保持亲密沟通，主动组织车源。增加工作的安排性，避开了工作的盲目性；在注意销售的肯定数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在xx市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成XX任务，顺当完成总部下达的全年销售目标。

　　汽车售后服务工作总结 5

　　随着汽车市场的活跃，汽车售后服务站的竞争也越来越激烈，为了提升服务质量争取更多的用户，维修站也在想方设法提等于留住了更多的用户。那，服务顾问应该怎样作好自己的工作。

　　1.迎接顾客要主动热情

　　服务顾问给顾客的第一印象是十分重要的，它直接关系到顾客是否愿意在此修车，以及业务的扩展。为此要做到以下几点：首先是热情友好的接待，如对新顾客应主动自我介绍，递上名片;第二是对顾客要一视同仁，不管是本地的还是外地的，是老朋友还是新顾客，绝对不要和老朋友聊个没完，而把新顾客晾在一边;第三是做到有问必答，服务顾问应了解各种车辆，并全面掌握本厂的'情况，遇有不清楚的地方，应尽可能通过电脑或电话查询，不要跑来跑去把顾客放一边，这样会使顾客觉得你业务不了解和管理混乱;第四是业务太忙不得已让顾客等待时，应礼貌地请顾客稍候，并安排人送上饮料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顾客，因为新顾客正是我们要开发的资源。

　　2.与顾客交谈要诚心诚意

　　首先要仔细倾听顾客介绍情况，不要随便打断对方的说话，如果是涉及到投诉或质保期等内容，要认真做好记录，不要轻易下结论。其次向顾客介绍情况时，应尽可能用通俗易懂的语言，避免使用难懂的专业术语。如遇到顾客说："你看着办吧，哪儿坏了修哪儿。"服务顾问可不要自以为是，过于随便，而应把每项工作都向车主讲清，如为什么要这样做、有什么好处、要多长时间、多少费用等等，这样既可以避免结算费用时发生不必要的麻烦，也能体现对顾顾客花钱修车买放心。

　　3.车辆交接检查要认真仔细

　　车辆交接时，服务顾问和顾客在检查发动机后应将车子开到举升机平台上，与顾客一道检查底盘上一些容易出问题的部件，如油底壳等，这样会加深顾客对修理厂的信任。向顾客咨询故障现象时要全面，如出现故障时是冷车还是热车、是高速还是低速、是空载还是满载、行驶在公路上还是土路上、车上装了什么附加设备等，什么时候进行过维护、以前修过什么部位、故障是何时出现的、是经常性不还是偶尔出现等。如有必要应同顾客一起试车，试车时切忌猛加油、急"刹车"、高速倒车与转弯等，这要会令顾客十分心疼车辆，特别是车上的高级音响、车载电修，不要轻易动它。

　　4.填写托修单要如实详尽

　　车辆检查诊断后，应如实详尽地填写托修单，主要包含：

　　首先是顾客的姓名、地址、电话、进厂日期、车型、牌照号、底盘号、发动机号、附件数量、行驶路程，以及油量等信息;

　　第二是进厂维修的具体项目内容、要求完成日期，以及质保期;

　　第三是一些主要说明及服务顾问与顾客签名。托修单至少是一式两份，一份交顾客保管，一份修理厂留底。但也有很多管理健全的修理厂，托修单有4~5份副联，还有电脑存储。特别是托修单上的措词应严谨，可操作性强，同时要给自己留出充分的回旋余地。

　　5.估算维修费用及工期要准确

　　估算维修费用及工期是一个十分敏感的问题，稍有不慎，就有可能影响顾客源。在维修费用估算时，对于简单或明显的故障，维修费是容易计算的。但对需要作进一步检查的部位，则应把有可能出现问题的部件考虑在内，如实告诉顾客费用不超过多少，并把各项预算写在托修单上，作为日后核算的依据;同时注意在修理过程中如发现了其他损坏部件，对是否可以更换随时征求顾客意见。

　　在估算维修工期，即预定交车时限时，应考虑周到，并留有余地，如待料、维修技术，或因其他紧迫任务需暂停某些车的修理等因素都要考虑进去。因为时限一经确定，就要尽一切努力来完成，否则，对顾客和修理厂都会带来一些不必要的损失。

　　6.竣工检验要仔细彻底

　　车辆修竣后，对修竣项目的检验是总检验员工作的重要环节，必须认真、仔细彻底地检查，必要时应进行路试。检查项目主要包含：对照托修单，核对所有修竣项目是否达到技术标准，工作是否不错;检查车辆各连接部件是否牢固完好，尤其是有关安全(转向、制动)等部件是否存在隐患;检查车辆其他附件是否在维修过程中损坏或丢失，如有则应及时补齐。总之，只有一切都确认没有问题以后，方能通知顾客来接车。

　　7.竣工车辆交接要耐心

　　顾客验收修竣车辆一般都比较仔细。对此，服务顾问要有充分的耐心，并应主动配合顾客路试验车，随时作些解释和交代注意事项，切忌让顾客单独验收或试车，以免因小失大。特别是对一些难以打交道的顾客(如吝啬、蛮不讲理、多疑等)，肯定要克服烦躁心理，耐心地配合顾客进行验收，使他们高兴而来，满意而去，因为这直接关系到顾客是否以后再回头。

　　8.遇到维修质量(品质)问题时要虚心

　　修竣车辆交付使用后，遇到顾客返厂咨询或要求返修索赔损失时，服务顾问要态度诚恳，尤其是对一些计较或蛮不讲理的顾客，应虚心倾听并认真做好记录，尔后根据情况分析判断，找出问题的原因。若属维修方面的原因，应深表歉意，并及时做出相应的处理;若属配件或顾客操作上的原因，应解释清楚，给顾客一个满意的答复。切不可一口否定自己的过错，要么找主任，要么找厂长，这样势必会让修理厂"关门大吉"。

　　服务顾问在维修中起到的是穿针引线的作用，就是以顾客为中心，去组织和协调各部门的工作，这样才能真正达到顾客满意。

　　汽车售后服务工作总结 6

　　一、客户关系的维护

　　1、确定目标客户、抓住关键人

　　成功的汽车营销人员会记住用户的生日、用户家庭成员的生日以及他们的住址电话等。应像建立大客户资料一样，对重点单位关键人的各方面资料作统计、研究，分析喜好。

　　2、真诚待人

　　真诚才能将业务关系维持长久。同客户交往，一定要树立良好形象，"以诚待人"，这是中华民族几千年来的古训。业务的洽谈、制作、售后服务等也都应从客户利益出发，以客户满意为目标调整工作，广泛征求客户意见，考虑其经济利益，处理客户运作中的难点问题，取得客户的信任，从而产生更深层次的合作。

　　3、业务以质量取胜

　　没有质量的业务是不能长久的。过硬的质量，是每项工作的前提。这要求充分理解客户需求，以良好的服务质量、业务水平满足客户，实现质量和企业利润的统一。

　　4、研究客户经营业务的发展动向

　　勤于钻研客户业务，才能另辟蹊径，找到客户发展和邮政业务的契合点，制造业务。１）研究重要客户、效益业务的年度计划。２）研究潜在客户的项目，寻求可合作内容。

　　5、加强业务以外的沟通，建立朋友关系

　　只有同客户建立良好的人际关系，才能博取信任，为业务良性发展奠定坚实的基础。

　　二、提供满意的售后服务

　　1、发出第一封感谢信的时间

　　第一封感谢信应向客户交车的24小时内发生。这样做的好处是：有可能在客户及新车尚未到家（单位）的时候，其家人（单位的同事）就已经通过这封精美的感谢信知道了。因为这封感谢信的作用，使大家不光知道了客户购车的消息，大家会恭喜他，更重要的是向大家传递了汽车销售公司或者专营店做事规范、令人满意、值得依赖的良好信息。而这个重要信息，说不定就能影响到在这群人当中的某一个成为你的潜在购车客户，即时地扩大了企业的知名度。这叫"锦上添花"。

　　2、打出第一个电话的时间

　　在交车后的24小时内小汽车销售公司或专营店的销售经理负责打出第一个电话。电话内容，一是感谢客户选择了我们专营店并购买了汽车；二是询问客户对新车的感受，有无不明白、不会用的地方；三是询问客户对专营店、对销售人员的服务感受；四是了解员工的工作情况和客户对专营店的看法及好的建议，以便及时发现问题加以改进；五是及时处理客户的不满和投诉；六是询问新车上牌情况和是否需要协助。最后将该结果记录到"调查表"里，以便跟踪。

　　3、打出第二个电话的时间

　　在交车后的7天内由售车的销售人员负责打出第二个电话。内容包括：①询问客户对新车的感受；②新车首次保养的提醒；③新车上牌情况，是否需要帮助；④如实记录客户的投诉并给予及时解决，如解决不了，则及时上报，并给客户反馈。最后将回该结果记录到"调查表"里。

　　4、不要忘了安排面访客户

　　可以找一个合适的时机，如客户生日、购车周年、工作顺道等去看望客户，了解车辆的使用情况，介绍公司最新的活动以及其他相关的信息。最后将面访结果记录到"调查表"里。

　　5、每两个月安排与客户联系一次

　　其主要内容包括：保养提醒，客户使用情况的.了解，投客户的兴趣听好，选择适当的时机与客户互动，如一起打球、钓鱼等。通过这些活动。增进友谊，变商业客户为真诚的朋友，协助解决客户的疑难问题等。最后将联系结果记录到"调查表"里，以便跟踪。

　　6、不要忽略平常的关怀

　　专营店经常举办免费保养活动，经常举办汽车文化讲座和相关的活动，新车、新品上市的及时通知，天气冷热等突发事件的短信关怀；遇客户的生日或客户家人的生日及时发出祝贺，客户的爱车周年也不要忘记有创意给予祝贺；遇到好玩的"短句"、"笑话"有e—mail或手机短信发送一下与客户分享；年终的客户联谊会别忘了邀请客户一起热闹一番，等等。

　　三、让保有客户替你介绍新的客户

　　1、获得客户引荐，关键是你的声誉

　　要想得到引荐，必须得让别人觉得你值得引荐才行。这样就要和客户发展良好的关系。但这还不能说，在向客户做过一次交易后，就可以有下一次的机会。相反，你得挖掘客户的潜在价值，使你能够在他们的有生之年，一次次地向他们销售成功，也能把他们作为中心影响人物而获得被引荐的机会。

　　2、获得客户引荐，还有好的方法

　　要记住，你与客户的每一次联系都是在推广客户的业务。能够驾驭客户的想法是极其重要的，能让客户把你推荐给别人。只花了很少的时间，但却是有利的投资。

　　汽车售后服务工作总结 7

　　第一节、汽车售后服务成为竞争焦点。

　　美国一次商业调查表明：一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，而争取一位新顾客的成本是留住一个老顾客的6倍。资料还显示：在汽车销售商的利润来源中，售后服务占50%，汽车销售占10%，零部件销售占10%，二手车经营占20%。

　　著名的丰田汽车公司在全球就拥有7300多家销售服务网点，有近10万名员工，是从事制造员工的两倍多。以上数据表明，在汽车产业发达的国家，汽车市场竞争已经进入到“后产品竞争”时代。而对于国内消费者来说，汽车尚属于高档消费品，购车虽为一次性过程，但其后续使用的保养、维修问题依旧与消费者的生活息息相关，厂商售后服务的质量自然会成为消费者购车时所考虑的主要因素。同时，经销商们也越来越清楚，健全、周到、优质的售后服务是培养用户忠诚度的有效途径，也是稳定客户关系，扩大客户范围的好方法。可以预见，随着竞争的愈演愈烈，我国的汽车产业也将步入“后产品竞争”时代…

　　据统计，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，可占据总利润的60%左右，相对于目前整车销售的利润缩水，中国的汽车售后服务市场利润率仍高达40%。

　　从汽车下线进入用户群开始，到整车成为废弃物为止的全过程，都是汽车“后市场”各环节服务所关注的范畴。据世界排名前10位的汽车公司近10年的利润情况分析，在一个完全成熟的国际化汽车市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%，零部件供应利润约占20%，有60%的利润是在其服务领域中产生的。XX年，中国汽车产量达到444.4万辆，汽车行业累计完成的工业总产值为9421.98亿元，实现利润总额754.56亿元，同比增长54.86%。按照2∶2∶6的利润测算，2xxx年中国汽车后市场中服务领域的利润总额就为2263.68亿元。加上800亿元的汽车零部件流通市场，保险公司每年540亿元的车险保费，汽车用品市场的销售额为420亿，汽车维修行业的产值为500亿元，再加上二手车市场、停车费用、物流运输、汽车认证等领域的经营额，这一系列的数字说明中国汽车后市场发展空间非常巨大，利润可观，充满着无限的机遇。

　　因此，汽车行业的'竞争，最终将演变成为售后服务的竞争。

　　第二节、消费者投诉成上升趋势。

　　2xxx年，中国私人购车首次占全国汽车销售总额的51%。中国消费者协会近日发布的统计数据显示，XX年汽车投诉依然是消费者关注的热点，投诉量比上年上升了31.6％，位居商品类投诉增幅的第二位，投诉激增反映出汽车质量和维修服务存在着相当突出的问题，给消费者买车用车带来了无尽的烦恼。

　　广州方舟市场研究咨X公司通过成都商报的自填式问卷访问了部分车主，了解到在最近一年内，有半数车主进行过投诉，且50.9％投诉了一次，29.1％投诉过两次，还有20.0％有过3次以上的投诉经历。其中投诉最多的是车辆的质量问题，其次是售后服务，还有销售服务及保险、按揭、美容等相关服务。

　　汽车投诉之因此增多较快，主要有三方面原因。

　　首先是我国家用轿车市场日趋繁荣，品牌增多，价格也能让消费者接受，因而购买私人轿车的消费者越来越多。

　　第二是一些汽车生产厂家为争得市场在短期内生产新品牌汽车，有些车技术上还不成熟，产品质量问题时有发生。

　　第三是汽车售后服务存在问题比较多，因质量问题退换车阻力较大，售后服务没有健全的规定保证消费争议公平合理地解决。

　　另外，也说明消费者的维权意识有了显著加强，大家都普遍想通过各种手段来维护自己的权益。

　　有调查结果显示，六成以上的消费者认为汽车投诉增多影响了其购车计划。作为全球第三大汽车消费国，中国的汽车消费潜力无庸置疑。但随着汽车投诉逐年增多，汽车质量问题、售后服务等方面的问题凸显。调查结果显示，65.6%的消费者表示，汽车投诉事件会成为自己购车时的重要参考，甚至影响（改变/推迟）自己的购车计划。不难想象，一件被投诉的商品，其形象及信誉在消费者心中会大打折扣。这也提醒厂商，不要单纯为了卖车，只图眼前的利益而丧失长期的消费群体。

　　第三节、消费者投诉的范围广。

　　1.消费者投诉中，质量问题比例最大。

　　数据资料表明XX年全国因质量问题引起的投诉占到70.5％，比XX年上升了32.9％。投诉内容包含发动机有异响、大梁断裂、油管漏油、刹车跑偏、离合器不分离、车门车窗裂缝漏水等。有的消费者反映，汽车购买后在回家行驶的过程中，发动机就出现故障抛锚。由于汽车的价格高，刚刚购买的汽车就进修理厂，消费者心理上难以接受，而退、换货又十分困难。

　　调查结果显示，产品质量不合格和售后服务不到位是消费者认为汽车投诉中最常见的问题，选择比例分别达到81.8%和72.0%。对于一件价格不菲的特殊商品，消费者最希望获得与车价等值的质量保证，如果购买后因为质量问题而导致使用不便，甚至因为某些质量问题威胁到人身安全时，消费者的合法权益无法得到保证，心理上不但难以接受，而且会降低其对品牌的忠诚度！

　　随着车市竞争的日益激烈，售后服务已成为厂商们必须争夺的领域。但在消费者的反映中，无论是维修质量还是服务态度，多数汽车厂商的售后服务都不到位。当车辆因为其产品本身的质量问题需要维修时，车主们只能面临没有保障的维修质量，没有微笑的服务态度时，无论哪个车主，都不能保持平和的心态！而产品在这个时期最容易让消费者失去信赖感，消费者对产品的满意度和忠诚度将急剧下降。如何提升售后服务以提升市场份额是汽车厂商必须重视的问题。同时，这个理念还需进一步灌输给各级经销商及相关服务部门。

　　另外，车辆的维修费用不合理、经销商在卖车过程中隐瞒真实车况等都是消费者在汽车投诉中反映的问题。总体而言，汽车投诉都是消费者在对厂商的产品质量、服务态度和职业道德明确提出的严厉质问。

　　2.安全隐患较突出。

　　XX年以安全问题为由投诉的比例上升了66.4％。主要是制动系统失控、紧急状况下安全气囊未打开、发动机故障、开关失灵、以旧翻新及车身漆面起泡脱落、车身变形、车身容易震动、内饰板开裂、空调不制冷、正常行驶途中突然熄火、上坡无力、上坡途中突然停车、水温高、油管爆裂等，诸如此类的质量问题致使消费者新购买的汽车故障频发，严重的甚至出现自燃、爆炸、方向盘失灵等事故。汽车一旦出现上述故障，就很有可能造成人身伤害。

　　3.维修质量没有保障。

　　有的修理厂设备差、维修人员资质低，送修车经多次修理仍不能从根本上排除故障；一些经营者以汽车没有“三包”为借口，对消费者的退换要求一概拒绝或故意拖延，想方设法逃避责任；一些修理者在修理时使用伪劣汽车配件、偷换好的零配件，导致越修问题越多，越修质量越差，越修费用越高的现象存在；有些修理者打着名牌汽车厂家定点维修的招牌招揽生意。

　　4.检测难题困扰消费者。

　　由于汽车检测机构体制改革以及我国汽车产业发展历史相对较短等原因，目前我国汽车产品检测检验机构的现状是，独立于汽车生产企业之外的机构数量少、送检费用高。即使国家认可的检测鉴定机构作出对汽车某个部件不合格的结论，经销商也只是承担修理义务，甚至经过多次修理仍不能正常使用的新车也很难得到退换。第三是针对沟通和解决渠道不够畅通的投诉。例如去年底中国消协就认定了十个损害消费者权益的汽车随车文件，这些文件对消费者明显是“不平等条约”，消费者有基于这些条约的投诉。

　　第四节、消费者投诉的方式多样。

　　目前，消费者汽车投诉大致分为一下渠道：

　　1.直接向经销商投诉、向厂家投诉，这是最直接的投诉方式。

　　2.向媒体投诉，由于消费者找不到经销商或厂商相应受理投诉的部门，而且消费者与经销商之间的直接对话经常会引发成为争执。而媒体，如报纸、电视等就充当了消费者与经销商之间的桥梁，协助并督促了汽车消费投诉问题的处理。

　　2xxx年XX月，为了更好地发挥媒体的监督指导作用，成都商报开通了维权快速通道热线电话，接受广大消费者对汽车商家的投诉，对成都乃至整个四川的汽车纠纷进行舆论监控，超过200名的消费者通过热线向本报进行了投诉，在纠纷解决的过程中，成都商报逐渐摸索出了一套汽车维权的成熟流程，给四川汽车市场打造了一个不错的监督平台。

　　在几个月的时间里，汽车维权快速通道逐渐形成了自己的社会影响力，获得了广大读者的一致好评，而对于汽车商家而言，汽车维权也在产品质量反馈、服务质量监控、维修水平提升等方面起着积极的推动作用，为汽车生产厂家进行产品召回提供了数据统计支持。

　　3.向消费者协会投诉，消费者协会是保护消费者合法权益的组织。向消费者协会投诉是汽车消费者投诉的主要方式之一。

　　4.通过互联网进行发泄，几乎不能解决问题，但如果问题突出，则可能对汽车品牌产生不良影响。

　　第五节、厂方售后服务网络建设还需健全

　　汽车投诉逐年增多，尤其在质量和售后服务两大问题上，消费者和商家似乎不知疲倦地进行着拉锯战。如何才能有效减少汽车投诉，维持不错和谐的车市环境？

　　调查结果显示，消费者要求加强监督、健全制度的呼声最高。其中，要求执法部门加强监督的比例为67.2%，要求主管部门健全售后服务保险制度的比例为63.4%。可见，在消费者看来，汽车投诉的协调问题需要政府有关部门增加力度，通过法律和制度的手段来明确责任归属，以保证自己的合法权益不受侵害。

　　事实上，有关执法部门加强对车市的监督、检查和管理力度，对严重的违法乱纪经销商采取相应的制裁措施，保证整个市场有序、健康地发展；有关行业主管部门健全汽车售后服务的保障制度，一旦遇到消费纠纷可以根据规定及时解决，这样，既利于整个市场的巩固和发展，又能从根本上保护消费者的合法权益。

　　汽车售后服务工作总结 8

　　时光荏苒，转眼间一年的汽车售后服务工作即将结束。在过去的这一年里，我在公司领导的正确带领下，与同事们共同努力，积极为客户提供优质的售后服务，取得了一定的成绩。现将一年来的工作总结如下：

　　一、工作内容与成果

　　客户接待与沟通

　　热情接待每一位到店的客户，认真倾听他们的需求和问题，并给予及时的回应和解决方案。通过良好的'沟通，建立了与客户之间的信任关系，提高了客户满意度。

　　全年共接待客户 xx 人次，处理客户投诉 xx 起，客户满意度达到 xx%。

　　汽车维修与保养

　　严格按照汽车维修工艺流程和标准，对客户的车辆进行维修和保养。确保维修质量，提高车辆的可靠性和安全性。

　　完成汽车维修任务 xx 辆次，保养任务 xx 辆次，维修合格率达到 xx%。

　　配件管理与供应

　　负责汽车配件的采购、库存管理和销售工作。确保配件的质量和供应及时性，满足客户的维修需求。

　　优化配件库存管理，减少库存积压，提高资金周转率。全年共采购配件 xx 万元，销售配件 xx 万元，库存周转率达到 xx 次 / 年。

　　技术培训与学习

　　积极参加公司组织的各种技术培训和学习活动，不断提高自己的专业技术水平和服务能力。

　　通过学习，掌握了新的汽车维修技术和方法，为更好地为客户服务提供了技术支持。

　　二、工作中的不足与改进措施

　　不足

　　在客户投诉处理方面，有时还不够及时和有效，导致客户满意度下降。

　　对汽车新技术的掌握还不够全面，在维修过程中有时会遇到一些困难。

　　配件库存管理还存在一些问题，如库存积压和缺货现象时有发生。

　　改进措施

　　加强客户投诉处理的培训和学习，提高处理投诉的能力和效率。建立客户投诉处理跟踪机制，确保客户的问题得到及时解决。

　　加大对汽车新技术的学习和研究力度，参加相关的培训课程和技术交流活动。与同事们分享学习成果，共同提高技术水平。

　　优化配件库存管理流程，加强与供应商的沟通和合作，确保配件的供应及时性。建立科学的库存预警机制，避免库存积压和缺货现象的发生。

　　三、未来工作计划

　　继续提高客户服务水平，加强与客户的沟通和交流，及时了解客户的需求和意见，不断改进服务质量。

　　加强技术培训和学习，掌握更多的汽车维修技术和方法，提高维修效率和质量。

　　进一步优化配件库存管理，降低库存成本，提高资金周转率。

　　积极参与公司的团队建设活动，增强团队凝聚力和协作能力。

　　总之，过去一年的汽车售后服务工作让我收获颇丰。在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的服务水平和技术能力，为客户提供更加优质的售后服务，为公司的发展做出更大的贡献。

　　汽车售后服务工作总结 9

　　在过去的一段时间里，我作为汽车售后服务人员，始终秉持着 “客户至上，服务第一” 的理念，努力为客户提供优质、高效的售后服务。现将我的工作情况总结如下：

　　一、工作概述

　　负责客户车辆的维修保养工作，包括故障诊断、维修方案制定、零部件更换等。

　　解答客户关于汽车使用、保养等方面的问题，提供专业的建议和指导。

　　跟进客户车辆的维修进度，及时向客户反馈维修情况，确保客户对维修过程的了解和满意度。

　　协助销售部门开展客户关怀活动，提高客户忠诚度和满意度。

　　二、工作成果

　　维修质量得到客户认可

　　通过严格按照维修工艺流程和标准进行操作，确保了维修质量。在过去的一段时间里，客户对维修质量的满意度达到了 xx% 以上。

　　成功解决了多起复杂的汽车故障问题，为客户节省了时间和费用，赢得了客户的信任和好评。

　　客户满意度提升

　　积极与客户沟通，了解客户需求，及时解决客户问题。通过优质的服务，客户满意度得到了显著提升，达到了 xx% 以上。

　　收到了多封客户的感谢信和表扬信，对我的工作给予了高度评价。

　　团队协作能力增强

　　与同事们密切配合，共同完成了多项重大维修任务。在工作中，我积极分享自己的'经验和知识，帮助同事们提高业务水平。

　　参与了公司组织的团队建设活动，增强了团队凝聚力和协作能力。

　　三、存在的不足

　　技术水平有待提高

　　在处理一些复杂的汽车故障问题时，还存在技术不足的情况。需要加强学习，提高自己的技术水平。

　　沟通能力有待加强

　　在与客户沟通时，有时还不能很好地理解客户的需求，导致沟通不畅。需要进一步提高沟通能力，更好地为客户服务。

　　四、改进措施

　　加强技术学习

　　参加公司组织的技术培训课程，学习新的汽车维修技术和知识。

　　阅读相关的技术书籍和杂志，了解汽车行业的最新动态和技术发展趋势。

　　向经验丰富的同事请教，学习他们的维修经验和技巧。

　　提高沟通能力

　　参加沟通技巧培训课程，学习有效的沟通方法和技巧。

　　多与客户沟通，了解客户需求，提高自己的沟通能力和服务水平。

　　学会倾听客户的意见和建议，及时反馈客户的问题，提高客户满意度。

　　五、未来展望

　　继续提高自己的技术水平和服务能力，为客户提供更加优质、高效的售后服务。

　　积极参与公司的团队建设活动，增强团队凝聚力和协作能力。

　　关注汽车行业的发展动态，不断学习新的知识和技术，为公司的发展做出更大的贡献。

　　总之，在过去的一段时间里，我在汽车售后服务工作中取得了一定的成绩，但也存在一些不足之处。在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的业务水平和服务能力，为客户提供更加优质的售后服务。

　　汽车售后服务工作总结 10

　　一、工作回顾

　　过去的一年，我在汽车售后服务岗位上，致力于为客户提供优质、高效的服务。主要工作内容包括以下几个方面：

　　客户接待与咨询

　　热情接待每一位到店的客户，认真倾听他们的需求和问题，并给予专业的解答和建议。

　　通过电话、邮件等方式，及时回复客户的咨询和投诉，确保客户满意度。

　　车辆维修与保养

　　严格按照维修工艺流程和标准，对客户的车辆进行维修和保养。确保维修质量，提高车辆的可靠性和安全性。

　　对维修过程中出现的问题，及时与客户沟通，协商解决方案，确保客户的利益得到保障。

　　配件管理与供应

　　负责汽车配件的采购、库存管理和销售工作。确保配件的质量和供应及时性，满足客户的维修需求。

　　与供应商保持良好的合作关系，争取更优惠的价格和更好的服务。

　　客户关系维护

　　定期对客户进行回访，了解客户对服务的满意度和意见建议。及时改进服务质量，提高客户忠诚度。

　　组织开展客户关怀活动，如免费检测、保养优惠等，增强客户与企业的互动和联系。

　　二、工作成果

　　客户满意度显著提高

　　通过优质的服务和及时的沟通，客户满意度从去年的 xx% 提高到了今年的 xx%。

　　收到了客户的多封表扬信和感谢信，对我们的服务给予了高度评价。

　　维修质量得到保障

　　严格按照维修工艺流程和标准进行操作，维修合格率达到了 xx% 以上。

　　成功解决了多起复杂的汽车故障问题，为客户节省了时间和费用。

　　配件管理更加规范

　　建立了完善的配件采购、库存管理和销售制度，确保了配件的`质量和供应及时性。

　　优化了配件库存结构，降低了库存成本，提高了资金周转率。

　　客户关系更加紧密

　　通过定期回访和客户关怀活动，增强了客户与企业的互动和联系，提高了客户忠诚度。

　　客户流失率明显降低，新客户数量不断增加。

　　三、存在的问题与不足

　　技术水平有待提高

　　在处理一些复杂的汽车故障问题时，还存在技术不足的情况，需要进一步加强学习和培训。

　　服务意识还需加强

　　有时在工作中会出现急躁情绪，对客户的服务不够耐心和细致，需要进一步提高服务意识。

　　团队协作能力有待提升

　　在与同事协作完成一些大型维修任务时，还存在沟通不畅、配合不够默契的情况，需要进一步提升团队协作能力。

　　四、改进措施

　　加强技术学习与培训

　　参加公司组织的技术培训课程，学习新的汽车维修技术和知识。

　　与同事交流经验，共同提高技术水平。

　　阅读相关的技术书籍和杂志，了解汽车行业的最新技术动态。

　　提高服务意识

　　加强自我修养，培养耐心和细心的服务态度。

　　树立 “客户至上” 的服务理念，始终把客户的需求放在首位。

　　定期进行服务意识培训，提高全体员工的服务水平。

　　增强团队协作能力

　　加强与同事的沟通与交流，建立良好的工作关系。

　　组织团队建设活动，增强团队凝聚力和协作能力。

　　明确团队成员的职责分工，提高工作效率和质量。

　　五、未来展望

　　持续提升服务质量

　　不断改进服务流程，提高服务效率和质量，满足客户的需求和期望。

　　加强客户关系管理，提高客户满意度和忠诚度。

　　加强技术创新与应用

　　关注汽车行业的技术发展动态，积极引进新的维修技术和设备。

　　鼓励员工进行技术创新和改进，提高维修效率和质量。

　　打造优秀团队

　　加强团队建设，培养一支技术精湛、服务优质、团结协作的售后服务团队。

　　为员工提供良好的发展空间和培训机会，激发员工的工作积极性和创造力。

　　总之，过去一年的汽车售后服务工作让我收获颇丰。在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的业务水平和服务能力，为客户提供更加优质、高效的售后服务，为公司的发展做出更大的贡献。

　　汽车售后服务工作总结 11

　　忙忙碌碌的过了一年，但在店我学到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、学习情况在一个总结，不当之处请批评指正。20xx年04月我入新乡店，在汽车售后任职，在各位领导关怀指导、在周围同志关心帮助下，思想、工作取得较大进步。回顾入职来的工作情况，主要有以下几方面的收获和体会：

　　一、从严要求的环境下，认识工作，进一步认识自己.

　　我入职以后才发现，我对售后服务的理解还只是皮毛上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到，一个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低，往往受其所在的工作环境影响。我从一开始的懵懂到现在的熟悉，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。如果让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和忙碌的工作节奏。从模糊到清晰，我充分认识到自己工作的重要性。工作中，面对领导的高标准、严要求，面对周围同事积极向上的工作热情和积极进取的学习态度，面对紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分认识到，作为这个集体中的一员，我首先不能给这个集体“抹黑”，拖这个集体“后腿”，在此基础上，要尽快融入到大家共同创造的“勤奋学习、努力工作”的浓厚氛围之中。在这种环境影响下，我的力争在最短的`时间里熟悉自己的工作，在这一想法的实现中，我的工作标准也不断提高，总是提醒自己要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。

　　二、在勤奋努力的学习中，素质得到提升。

　　应该说，过去的一年，是勤奋学习的一年。由于自己入汽车行业时间比较短，要想在同样标准的工作中做好做出色，必须付出更多的努力。通过学习，使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务知识学习，都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了“只要付出，就一定有回报”的深刻道理。

　　三、在熟悉中寻求突破、寻求创新，工作取得进展。

　　回顾过去一年忙碌的工作，从开始的不懂到现在的熟悉，从刚迈出大学的青年到现在的准职业人，从部门同事的认识到相互之间的密切合作，每一次工作上的较大举动都对自己是一种锻炼，也是一种考验。售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到认真、细致、精心完成。

　　总之，汽车售后还是一个不断成长的部门，是一个锻炼人的好地方，我有幸伴随它成长，它让我一个涉世未深的人深刻的认识到自己，认识到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了很多工作上的事情，也学到了很多做人的道理。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在接待上，还没有达到精益求精的要求;工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺点，加强锻炼，以出色的表现为公司整体工作上水平献计出力，做出贡献。

　　客服工作是一个很大的话题，单说一方面未免有失偏颇，但要各个方面都展开来说，又未免太泛，很难说到重点。只能选择其中印象比较深刻的方面来探讨一下。

　　首先想说说的是团队的组建，一个公司的客户服务部从无到有，该如何组建呢?我觉得第一步应该是先立制度，制度是组建团队的基础。具体需要哪些制度是需要根据公司情况和服务对象而言的，基本的制度应该包括：

　　客服部门管理制度

　　投诉管理制度

　　业绩考核制度

　　处理问题流程

　　制定制度的同时，招聘作为整个客服工作的重点也应该同时开展了，正如文章开头所说，优秀的客服人员往往具有一些性格特质，因此在甄选的时候通过谈话，问卷等方式沟通基本上可以知道一个人是否适合从事客服工作，谈话是最好的方式，因为客服工作就是直接沟通的过程，面对面的谈话更能识别出一个人是否满足客服工作的要求。在招聘客服助理的时候，可考虑心态积极，沟通能力良好的应届生。应届生优点是积极，接受能力强，可塑性强，但也存在一些缺点，如心态容易不正，工作经验不多，不够成熟等等。

　　在团队组建的同时，尤其要注意的是分工要明确。在有流程的基础上，搞清楚诸如碰到谁受理，怎么处理，谁反馈，谁跟踪，谁记录等等。

　　团队需要经常进行培训，包括业务知识和沟通技巧，特别是更新了的业务知识，具体可以邮件和例会等方式实现，原则是简单有效。

　　其次谈谈客户期望的管理，在软件行业，由于客户使用习惯以及业务变化等多种原因，提出变更的需求是经常的事情。如果客户提出的事情都答应，不可能，如果拒绝客户，又怕影响公司形象，这就涉及到需求管理中的一个环节-客户期望管理了。客户期望管理的最高原则是信誉，也就是答应客户的事情一定要按时办到。没有信誉，其他技巧都免谈。其中一种方法叫做“降低承诺，提高交付”，如果一件事情预计需要1个小时完成，你应该和客户说需要一个半小时或者2个小时，因为很难保证实际情况会不会超出预计，而提前交付比延迟交付效果要好得多。还有就是在不能满足客户的需要的时候，需要耐心有技巧的解释，如果平时信誉良好而你又解释得当的话，十有八九客户是会理解的。

　　还有一个客服人员业绩考核的问题。良好的业绩考核制度是保持客服人员工作积极性的一个重要因素。我个人觉得可以从以下方面考虑：客户满意程度，考勤情况，工作量饱满情况，工作及时完成情况，团队协作精神，岗位纪律，工作态度，工作积极性，工作创新能力，月度工作推进情况，负责人考评，日常考评，业务知识考核等都可以纳入考核。