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隧道施工准备工作计划
时间真是转瞬即逝,我们的工作又进入新的阶段,为了今后更好的工作发展,为此需要好好地写一份工作计划了。可是到底什么样的工作计划才是适合自己的呢?以下是小编整理的隧道施工准备工作计划,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
一、工程地质调查
1.1一般性要求
(1)查明结构影响范围内岩土层的类型、成因、分布规律及其工程特性,分析和评价围岩的稳定性及可挖性。
(2)查明不良地质作用的类型、性质、分布范围、发展趋势和危害程度。
(3)提供沿线地下水类型、补给和排泄条件、流速、流向、渗透系数、历年最高水位、枯水水位、勘察时水位及历年最高水位、水质等水文地质资料。
(4)提供沿隧道轴线、竖井结构的工程地质纵剖面图、横剖面图以及必要数量的勘探点柱状图,分区间分地段分部位预测岩土工程施工问题,提供合理的辅助支护措施和地基加固方法及施工设计参数。
(5)查明影响范围内地面建筑和地下构筑物的地基条件、基础类型、结构形式、使用状态,地下管线的埋深、位置、走向与用途等,分析其在施工中的稳定性,并提出防护措施。
1.2重点查明以下地层的分布
(1)开挖面内的粘性土夹层或透镜体的分布,灵敏度高的软土层,透水性强及含承压水的松散砂层,高塑性粘土层,含卵石或漂石存在的地层。
(2)粘性土层需提供土层的粘聚力、塑性指数、粘粒含量等。
(3)对砂及碎石土层,需提供颗粒级配与颗分曲线、曲率系数、最大粒径与一般粒径、充填成分与胶结程度、颗粒的母岩成分、强度等。当采用破碎排土时,应进行破碎试验。
(4)提供各土层的物理指标及渗透系数,为注浆压力、注浆配比提供依据。
(5)查明在隧道开挖范围是否存在工程废弃物。
二、建筑物管线调查
(1)调查范围如何界定?
调查范围是否合理?是否线路影响范围内的建筑物和管线均列入了调查区?注意一些有怀疑的地方必须摸查清楚。
(2)调查计划如何安排?
应尽可能早地完成调查,以便尽早实施建筑物保护或迁移。
(3)调查人员和设备如何安排?
人员能否满足调查进度需求,相关仪器设备是否到位。
(4)调查报告格式是否满足要求?
几种基本调查表格。如建筑物基础调查表、建筑物管线现状调查表、建筑物调查汇总表、裂缝调查表、相关图片、房屋鉴定等。
调查建筑物的编号及总平面布置图类型。
(5)建筑物管线调查费用的支付
三、重要分包商的选定
3.1设计分包商的选定
设计分包商选定时,非常重要的设计图纸提交计划一定要提前明确。特别是管片结构图和配筋,包含特殊管片图纸,为管片模具制造提供依据,为管片厂选定提供依据。
3.2管片分包商的选定
选定原则(1)信誉和经验;
(2)生产计划
(3)提供模具情况;
(4)厂房既有生产状况及场地状况。特别是模具供应、堆场、养护池、养护场地能否满足需求;
(5)管片分包的造价及合同签订。
3.3钢管片分包商的选定
考虑其生产周期,及早确定。
3.4重要设备和材料供应商的选定
四、施工方案审查
4.1符合性审查:
(1)符合当前国家基本建设方针与政策,突出“质量第一、安全第一”的原则,同时还要符合现行工程建设强制性标准条文的有关要求;
(2)造价、工期、质量、安全控制目标应符合施工合同和设计的要求;
(3)审批签字齐全,应有承包商编制人签名,项目经理或总工审核,企业技术负责人签字批准,并加盖单位或项目公章;
(4)项目主要管理人员和施工机械要符合投标和合同规定要求;
(5)申报手续齐全,必须附规定的审批表。
4.2全面性审查
方案应具备的内容:
(1)编制依据和工程概况。
(2)施工方法及施工控制要点。
(3)施工准备工作。
(4)质量保证措施。
(5)进度计划。
(6)材料、设备投入计划。
(7)施工组织构架。组织构架包括管理组织网络和各岗位人员、人员投入计划。
(8)安全文明施工、环保措施。
4.3针对性审查
(1)应结合现场的实际情况,编制有针对性的施工控制措施;
(2)施工工艺和措施应该详细、具体,并具有可操作性,要有针对工程重难点的分析和认识,并有针对性措施;
(3)施工平面的布置与现场地貌环境、建筑平面协调一致,并符合紧凑合理、文明、安全、节约方便的原则;
(4)优先选用目前先进成熟的施工技术,而新技术的使用应对本工程的质量、安全与造价有利;
(5)审核网络图的合理性和均衡性,能否满足总进度计划需求,能否做到均衡连续施工;
(6)施工机械的选用、配备应经济合理,满足工期与质量等要求;
五、工程总体筹划的审核
5.1施工场地总平面布置方案
(1)场地布置是否顺畅,互相干扰最小。
(2)一些主要设施布置是否合理和齐全。
碴坑、管片堆场、门吊系统、砂浆拌合站、排水系统、冷却塔、通风机、充电间、机修车间、钢构件加工厂、小型机具堆放场、洗车槽、防洪措施、沉淀池等
(3)最好能包含井下场地布置。如轨线布置、循环水池布置、井下沉淀池布置、油脂、泡沫堆场等等。
5.2工程总进度计划编制
(1)关键节点的确定。盾构机进场、盾构始发、盾构到达、盾构过站、附属结构施工、工程验收。
(2)几个需要注意的问题:
掘进完成和竣工验收之间需要有1个月以上的时间。
联络通道施工时间与盾构掘进施工时间的冲突。
洞门施工时间与隧道掘进时间的冲突。
端头加固时间的确定。
掘进过程:始发、到达段与正常段掘进速度不同;长距离后掘进速度不同;不同地层掘进速度不同;换刀等异常时间的考虑。
管片生产的开始时间是否满足盾构掘进速度要求。
盾构机制造、管模制造、门吊制造安装、联络通道管片制造安装等是否预留了足够时间。
5.3总施组编制的针对性
(1)应结合现场的实际情况,编制有针对性的施工控制措施;
(2)施工工艺和措施应该详细、具体,并具有可操作性,要有针对工程重难点的分析和认识,并有针对性措施;
(3)施工平面的布置与现场地貌环境、建筑平面协调一致,并符合紧凑合理、文明、安全、节约方便的原则;
(4)优先选用目前先进成熟的施工技术,而新技术的使用应对本工程的质量、安全与造价有利;
(5)网络图的合理性和均衡性,能否满足总进度计划需求,能否做到均衡连续施工;
(6)施工机械的选用、配备应经济合理,满足工期与质量等要求;
六、其它专项方案审查要点
6.1管片生产施组
(1)管片排版
(2)管片生产计划
(3)管片厂场地布置
(4)管片生产工艺流程
(5)管片生产质量保证措施
(6)管片生产组织结构
(7)管片运输及进出场检查验收程序
6.2盾构始发、到达端头加固方案
(1)加固方法选择是否合理
(2)加固工艺流程是否合理
(3)加固设备选择是否合理
(4)检测手段是否合理
(5)质量保证措施
6.3盾构机运输、吊装、吊出方案
(1)运输线路
(2)吊装设备及人员
(3)吊装顺序与方法
(4)吊装场地布置与现场的适应性
(5)拆机顺序与方法
(6)计划安排
6.4盾构机始发(到达)方案
(1)始发架和接收架、反力架设置
(2)始发姿态控制:防滚动措施是否到位、曲线始发方向、始发测量方案
(3)负环管片安装位置是否正确
(4)始发掘进参数的控制
(5)密封环板选择
(6)管片防松弛措施
(7)洞门凿除:凿除计划、凿除方法、顺序、凿除人员安排、安全措施
6.5盾构掘进和管片拼装施工组织
(1)进度计划
(2)平面布置及设备投入
(3)盾构掘进施工方法
(4)管片拼装施工方法
(5)难、重点施工方法
(6)质量和安全保证体系
6.6施工测量方案
(1)控制点的布置及施测
(2)施工导线放样方法及程序、频率
(3)盾构机导向系统
(4)施工时的各项限差和质量保证措施
(5)隧道变形测量方法
(6)施工测量组织与管理
(7)仪器投入与保养
(8)测量管理制度
6.7盾构掘进施工监测方案
(1)监测范围是否合理
(2)监测项目是否满足要求
(3)监测方式(是否第三方)
(4)监测数据的提交时间
(5)监测资料的整理
七、接口协调工作
7.1始发场地的协调
1)端头加固的场地及水电协调
(1)移交的时间:根据工程进度计划和加固的原则确定加固时间,宜早不宜迟。部分场地困难的,可以分批分期进行。
(2)移交内容:移交范围的施工场地、道路、场地内的地下管线、场地内的监测点、临时设施、水电接入点等。
(3)移交的要求:满足进行端头加固的场地和施工条件,拆除移交范围的临时设施,清运因施工产生的建筑垃圾的责任义务,遵照“谁产生谁负责”的原则,移交场地必须达到整洁有序。
(4)端头加固进场施工的原则是:
A、加固期间,做好场地内的安全文明施工,尤其是泥浆的处理,场内必须服从车站承包商的统一管理。
B、盾构承包商的加固所需的水、电可由车站承包商提供接入点,单独安装水、电表,按时将水电费交付给车站承包商。
2)地面施工场地的移交
(1)移交内容:移交范围的场地、场地内的地下管线、场地内的监测点、水电接入点、场地内的临时建筑、临时道路、场地范围的地面主体结构及地表其他构造物等。
(2)移交的一般要求:拆除场地范围的临时设施,清运因施工产生的建筑垃圾的责任义务,遵照“谁产生谁负责”的原则,移交场地必须达到整洁有序,场地内的垃圾和材料全部清理完毕。
(3)注意事项:对于周边需要保护的建筑物,在盾构掘进期间可能受影响的,如果没有第三方监测,必须对监测数据移交,并与对方明确发生损失后的赔偿原则。
3)地下施工场地移交
(1)移交内容:场地范围内的主体结构、围护结构及支撑、场地范围内的预埋件(接地引出线、防杂散电流端子、测量导线点、水准点、站台板预埋插筋、风道预埋插筋等)、预留孔洞、预埋注浆管及其他预埋件。
(2)尽量减少在主体结构上打钻,若必要时,需在主体结构上打孔,须征得车站承包商和工点设计的同意。
(3)车站集水井若未封闭,集水井的临时抽水工作,应由谁负责,费用如何分担,需要明确。
7.2盾构到达、过站、调头场地协调
1)盾构到达、过站对车站的要求
2)盾构承包商运输方案(包括运输路线)、吊入吊出、组装解体方案,尤其是盾构机的起吊、运输的荷载,必须符合车站的地面超载要求,方案必须征得车站设计的同意。
三、盾构承包商需利用车站中板堆放材料和设备时,需有荷载检算资料,符合车站荷载的要求,并征得车站工点设计的同意。
7.3盾构预埋件安装协调
1)盾构预埋件主要包括:洞门环板,吊装所需的钢板或吊环、后配套设备底座、测量监测点、盾构始发、过站及到达所需的预埋件等。
2)预埋件的施工的原则:“盾构工点负责制作运输,车站工点负责安装埋设,安装过程盾构承包商指导施工,双方共同验收,双方要多沟通,早沟通”。
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