车间试车工作总结

时间：2024-08-29 09:04:45 晓凤工作总结我要投稿

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车间试车工作总结

　　总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，因此十分有必须要写一份总结哦。那么总结要注意有什么内容呢？下面是小编精心整理的车间试车工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。

车间试车工作总结

　　车间试车工作总结 1

　　质检车间作为公司的配合部门，随各车间的试车和投运，逐渐开展起了相应的分析配合工作。从蓝星清洗需要配合分析清洗液pH值开始，已近半年。主要涉及到安全方面的情况有两部分：一是分析人员现场工作安全，包括采样与测定时的人员、设备、工艺管线设备安全；二是分析人员实验室内涉及到的安全，包括分析时各种伤害预防与避免、后处理实验室施工监督时的伤害预防与避免。现将试车以来安全工作作简要回顾，同时对下半年安全工作进行计划安排。

　　一、试车期间安全工作回顾：

　　试车以来，质检车间在安全方面主要开展了以下工作：

　　1.车间安全规章制度建立：

　　车间起草的有关安全的制度有：安全教育制度，用电管理制度，车间事故管理制度（火灾），安全检查制度、安全装置与防护器具管理办法，车间危化品储存、管理、使用等制度、安全组织结构图，车间应急预案等，且经过生产准备部审核，对员工进行了培训，对员工做到规范行为、有法可依。

　　2.安全培训工作：

　　1）车间培训

　　主要是根据公司生产准备部和安环部的要求，对车间员工进行安全教育，教材以生产准备部和安环部下发的公司各项安全制度和规定为主，组织学习公司安全文件，传达文件精神。其次根据公司生产的实际情况与质检车间工作实际，对接触的原辅物料、中间物料及所用试剂的安全技术参数进行培训，主要培训的物料及试剂有硅粉、液氯、氢气、氯化氢、三氯氢硅、四氯化硅、二氯二氢硅、氢氟酸、硝酸、盐酸、硫酸等，使大家了解并掌握各自的性质及事故预防与处理措施，做到一旦有事处理有依据，按照依据处理有效果。第三针对施工期和试车期间的现场安全状况实际，编写施工期工厂安全教育教材，对潜在的会造成人员伤害的情况进行罗列和说明，给出预防措施，使大家确保自身安全心中有数。第四对大家培训质检车间消防应急预案，对可能出现的各种安全情况进行说明并给出预防措施。第五其它安全培训。以上培训要求员工做好笔记，都举行了考试，并将试卷与成绩归入员工档案。

　　2）公司安环部培训

　　积极要求并组织车间员工参加安环部针对投料试车举行的安全讲座，要求做好笔记并进行检查。积极组织人员参加安环部组织的有关消防安全培训，消防器材的使用维护，以及针对投料试车举行的安全应急演练时分析人员如何配合工作等，参加安环部针对上述活动的考试等。

　　3.建立员工安全档案

　　对车间每位员工建立安全档案，对其进行的各种安全教育、安全考试进行档案管理，包括员工三级安区教育卡、安全承诺书、各次安全考试试卷等资料，做到人人受教育，人人档案全。

　　二、试生产期间安全生产措施落实：

　　1.主要是通过车间会议，汇总并分析质检人员到达现场取样时所面临的各种危险因素，商讨预防措施并向员工讲解和要求，规范质检车间人员在现场的工作行为。如公辅分析人员到动力车间取样要注意安全，有工艺人员陪同等，气相露点组分析人员进行动火分析时，不许在现场打手机、不准敲击工艺管道等，登高时要有防护措施等。

　　2.给现场作业人员配备足够、有效的防护器具：积极联系公司总经办和安环部，对作业人员需要的各种防护用具进行采买配备，如防毒面具、护目镜、各种手套、口罩等，并教会使用人员正确使用、维护等。

　　3.对现场工作有困难的地方，有车间领导到现场解决，如氯硅烷液体、气体取样柜泄漏的密封以及堵塞的疏通等。

　　三、下半年安全工作重点：

　　1.设备操作规程及注意事项的撰写与培训

　　随着车间各种设备的陆续安装，要求各班组制定班组各设备的操作规程，其中必须包括操作注意事项，并要对班组员工进行培训，做到操作有规程，安全有保证。另外强化班组以日常分析工作为主的安全培训，包括各种酸试剂安全使用、设备安全操作、氯硅烷样品安全处理等内容。

　　2.制定车间关于取样和在线分析仪表的操作规程

　　针对车间安装的氯硅烷取样柜和在线分析仪表，将责任划分到班组，制定严格的操作规程，必须包括操作注意事项；对公辅组取样的.过程进行规范，进行相关人员培训，做到培训合格方可上岗，牢固树立安全第一意识。

　　3.加强车间的安全培训、安全消防检查与安全活动开展

　　继续按照公司安环部和生产部要求，加强基本的安全培训；积极参加公司的安全活动，有机会可以组织车间的有针对性的安全活动；做好车间的安全消防定期检查工作，对查出的问题及时解决，对查出的隐患及时整改；积极配合安环部做好车间安全工作。

　　4.争取开展一次以现场采样事故为预想的应急演练活动

　　针对质检人员现场取样实际情况，制定相应方案，争取举行一次以采样事故处理，救灾逃生为主题的应急演练，使大家了解取样过程中发生事故如何处理与自救。

　　车间试车工作总结 2

　　转眼间单机试车工作告一段落。单机试车不仅是对选煤厂建设完工后的初步验收工作，同时也是对各厂家在调试过程中存在设备异常，诊断处理，维护保养的一个学习过程。主要从以下几个方面总结汇报。

　　一、服从安排，注重安全。

　　我是试运组的一员。认真学《xx柳林选煤厂单机调试大纲》和《xx柳林选煤厂安全技术规程及注意事项》从小事做起。进厂房戴好安全帽，上岗证。不是电器操作人员不进配电室。在启动设备时与设备保持一定安全距离。等。保证人身安全。在启动设备前认真检查是否按要求安装设备。是否按要求接好地线。是否加注合适的润滑油等。做到设备的安全。

　　二、积极上岗工作。认真现场学习，发现提出问题。

　　本着为公司负责的态度依据总承包合同和煤炭行业颁布电机设备安装标准进行了全时段的跟踪验收，学习，并提出问题。

　　（—）对主要设备系统及设施的测试跟踪。

　　根据乙方为主，甲方为辅的.原则。根据设备种类功能和使用效果不同，测试的技术参数内容也不尽相同。

　　例如：

　　振动筛：注重测试其振幅频率是否达到该设备技术参数要求激振器温升声音噪音是否超标等。

　　离心机：声音是否正常，振幅与频率噪音是否超标各部分温升。

　　各种电机：转速温升空载电流等。

　　各种减速器：声音温升。

　　皮带机刮板机：跑偏程度电机减速器声音温升，皮带接口粘结效果刮板机链轮与刮板机链条咬合程度。

　　浓缩机：传动齿轮与周边各种弧形齿条咬合程度平稳运行程度等。

　　（二）现场紧跟设备工程师。以实际参与进行测试学习。

　　在现场一一协助工程师实际动手参与测试其技术参数，拆运输螺栓，做运转前的维护保养。

　　如在振动筛测试过程中。参与工程师振幅频率的测试对激振器的温升、声音、噪音。进行实际测试学习。

　　在离心机的测试过程中检查并拆除固定上下基座的红色螺栓，拆除离心机罩，手动盘筛篮。

　　在加压过滤机调试过程中安装仪表接近开关等并给甘油泵加注润滑脂。

　　以及其他设备的现场操作跟踪学习。

　　（三）提出问题并参与讨论。

　　如3121振动筛振幅频率较大原因可能钢架结构有接触。

　　11月25日高频筛在运行两小时后故障停止、综保显示、漏电L=50破碎机东侧减速机漏油。综保只能显示电压值、电流以及其他参数不能循环显示。

　　11月26日精煤和中煤离心机振动电机变频没有调好。其他部分设备出现漏电保护故障等。

　　三、通过测试认识一些新的问题。

　　由于工期过长设备过早进入厂房，一些橡胶出现老化，导致漏油、密封不严，一些设备启动需重新更换润滑油，设备运转后必须定期启动，达到维护的形式，定期加注润滑油进行保养，保证设备的良好正常运转，以达到随时生产、随时良好的效果，以减少节约公司的成本，保证不必要的损失

　　四、本次试车学到不少东西。

　　（一）调试前设备的检查维护保养

　　1、运输用固定螺栓必须拆除（如离心机、高频筛等）。

　　2、设备是否按要求安装好（如振动筛前后不小于75厘米，两侧不小于50厘米，弹簧不小于5毫米）。

　　3、设备是否更换加注润滑脂（如电机是否重新加润滑脂，干油泵加润滑脂是否达到要求）。

　　（二）出现故障的判断处理

　　1、是否按操作说明书安装如天马离心机距厂房钢结构太近需切割钢架结构

　　2、是否按要求加注合格的润滑脂、润滑油如原煤大棚顶部皮带机头偶合器由于润滑油加注太少导致速度太慢，重新加注后转速正常。

　　3、电气部分是否按要求接线如各电机大部分由于接反而出现反转还有没接线现象。

　　（三）选煤设备的调试及其测试前准备工作

　　1、大型设备振动筛、离心机、压滤机等进行现场操作、现场测试。

　　2、对磁选机磁偏角进行现场调整等。

　　（四）对以前实际生产中遇到的问题进行请教学习。

　　在与工程师相处过程中，对以前生产实践中遇到问题进行虚心请教、认真交流以达到解决问题的目的。

　　本次单机调试类222台，已调试186台36台未调试、未整机运转或存在问题。需整改过后补充调试86台。

　　以上是我对本次试车的总结，在试车过程中仍发现不少问题，理论方面的匮乏，今后仍需努力加强自己的理论水平，达到理论实践样样通。

　　车间试车工作总结 3

　　在这个月主要对全厂的管道进行了解、对各种管道的用途、介质，流向进行统计学习、对全厂的综合管网标识牌进行核对、参与电解车间的带负荷试车工作以及同审计核对电解防腐面积。

　　首先，对全厂管道进行熟悉和了解。通过查看管网图纸，了解了管架连接、标高、管道种类、数量、管径、流向、流通介质、温度、压力等参数。通过学习绘制综合管网标识图对全厂管道有了更深的认识。特别在现场核对时，由于有些管道已经被保温，所以对某些管道的管径、以及介质很难确认其准确数据。后来，在崔部长的指导下，对这些管道参数有了进一步的认识。另外，对管道中的阀门进行了了解，并且对电解、硫酸、烟化、备料车间管道上错误的阀门标识牌进行了修改并重新制作。我觉得对了解厂区管网结构是非常重要的。因为在生产中，如果某个管道出现问题，能够通过在第一时间控制某个阀门更好的处理此类问题。

　　其次，参与电解车间的带负荷试车工作。首先是对蓄热式燃烧器的调试。在对煤气检测合格之后，燃烧器出现了一系列的问题。换向阀温度过高、换向时容易熄火以及探火器不能探测到火焰等。出现问题时，厂家开始对问题逐一排查，虽然最初的解决方案是错误的、无效的，但是在错误的基础上终于探索出了一条正确的方案--那就是更改换向阀的.内部结构，于是问题都相续得到了解决。在进行带负荷试车后，鉴于铅液快速升温需要，需要增加气阀位、换向时间，换向阀温度过高，并且不时出现皮带脱落情况。另外，日本dm机组、立模铸造机组、阴极制造机组、阴阳极自动排版机组分别进行了带负荷试车，并成功成产出了铅卷、阴极片、阳极板。在这次带负荷调试中，我主要学到了遇到问题时，不管是对是错，我们都要积极的去思索，因为只有去思考，才有创新，即使我们的方法是错误的，但是我们能在错误的基础上探索出一条更为正确的方案。但是实际过程中，由于有些设备出现问题，只有真正懂该台设备的厂家才能真正找出解决方案，再加上作为刚毕业不久的大学生，还没有处理类似问题的经验，所以大多数情况我们都是在观看别人是怎么处理，这时候我们就需要他们的处理方法记下来，以便以后在类似的问题上，能够积极有效的处理问题。

　　最后，与审计对电解车间的防腐面积进行核算校对。通过和审计在现场实际测量与上月递交审计的核算数据进行对比，查到了个别地方没有防腐但将其计算在内，比方说，花梁的最顶头的一面并没有刷防腐漆。通过这次核对，我明白了做事情一定要认真负责，并且落实到每一个细节。这样才能把工作做好。

　　通过以上工作，我学到了很多东西，不仅是专业知识方面还是一些简单问题的协调处理能力都有了很大的提高。但是我在处理问题时，还存在很多的不足。在下一阶段的生产中一定要再加努力，要不断学习一些配料方面的冶金知识，以及在电解过程中几种金属元素的化学性质、对电解铅的影响等。另外，还应提高综合协调能力。在出现问题时，能够有条不紊的去解决问题，以便不影响车间的正常生产。