关于年度设备工作总结
总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，因此，让我们写一份总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗？以下是小编为大家整理的关于年度设备工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
关于年度设备工作总结1
20xx年度，动力设备部在公司领导的正确领导以及各部门的大力支持下，遵照公司的年度计划要求，在维护保养、维修改造、巡视、检查考核、备品备件、设计选型、供货安装、调试接收、新设备的人员培训等多方面，为此我们从制度、程序、技能、方法等环节开展工作，为公司顺利完成各项经济指标作出了应有的努力。现总结如下：
一、创新优化管理，贴近实际提升管理水平
设备管理工作是一个综合体系、，本年度在以往管理的基础上，提出了一些新的作法，为设备管理水平的提高起到了一定的作用。
1、充分利用生产安全例会这个平台，大力宣讲设备管理的重要性及相关要求，并对本周的案例进行分析原由，使公司相关部门了解设备运行状况，存在问题，共商解决办法，做到群力群管，做到使用人员，维修人员，管理人员都能参予进设备管理之中来。
2、及时总结发现原有设备管理制度、操作规程、使用制度条款之缺陷内容及更正调整，保证其科学性、新进性、可操作性的需要。新增及调整设备操作规程8台次篇，使用奖罚条款20条次;
3、充分利用维修班组周及班例会，宣讲保养计划要求维修重点，做到有目标有手段落实并针对维修中发现的维修工所需技能不足及时组织全员及部分未预专业技能培训工作，全年部门全员实现液压、气动技能培训时间30小时，针对钻床、立车保养培训主要机械装配及配合调整技能16小时;数控控制、变频器控制技术5小时。
4、重新梳理全厂关键设备，梳理往年维修保养多发故障点，确定保养计划完好目标率，备品数量及库存量;主要针对起重机保养时间，保养部位5处。摇臂钻床3处，双柱立式车床9处。新增备品库存多个规格近40件3万多元。
5、组织协调生产、综合、技术部门完善设备外协维修、加工的申请、验收审批规范流程;目前基本做到外协有申请，验收有数据，质量可追溯的目的。
通过管理思路的创新，使公司上下形成了设备是运行管理的基础与保障，设备管理是运行管理中的一个主体，通过部门的协助和各生产车间、班组、对设备管理的重视，使设备的维护、保养有了较大的改观，提升了管理水平。
二、多种途径合力，提高维修效率
设备维修管理工作是确保设备设施正常运行的关键，为此也在原来的基础上推出了一些设备维修管理新举措。
1、完善设备回访制，重视维修质量，维修响应及进度的可控，设备主管人员在每早晚班，定期走访设备操作车间班组人员，可促进设备部管理人员对车间设备的状态具有全面及时了解，通过部门沟通协调处理相应问题。
2、加强设备分区段定员定岗制，设备操作人员定员提升设备的正确使用提供可能，维修人员定点使维修人员能充分了解熟悉本责内设备情况，通过此种方式来组合不同技能特点的维修人员，为提升维修效率及开展预防性维修工作提供了可靠保障，本部门内部在9个月的摸索中累计调整维修人员岗位3人次，基本做到才尽其用。
3、开展维修过程控制，为定量考核积累依据，对机修联系单填写进行了细化，对维修人员，维修时间，维修后的情况，备件更换，试运行情况等进行记录统计。
全年累计申报缺陷3324项，平均每天9项工作，备件更换2632件。
年维修费统计：
三、减除安全隐患、抓住关键设备多发故障点，开展优化改造
1、本年度主要针对摇臂钻床全部8台夹紧液压回路接口处液压油滴漏，重新更换了本体接口形式;2台摇臂重推动费力故障屡找不出原因问题，经多次的试验测量，后自行更换定位钢柱后较好的处理了该故障;目前针对晚班操作工过载使用情况，正在完成电流检测远程控制系统的改造，以达到无人执守有据监控的目的。
2、针对双柱立车的改造：工作台定心轴承处润滑油甩油处理，对2台立车的工作台局部进行加工处理经过二个月的试用，达到了很好预期效果，年能减少润滑油液非正常消耗60升，同时对刀架滑枕z轴轴承及轴承座进行了重新设计改造，满足了生产需的重切削力的需求提高了设备的加工效率。
3、针对2台电动平车日常充电过程中，原充电状态下操作人员不能及时观察到正在充电状态，偶有因充电插座未取下而使，充电器因外力拉动摔坏情况，设备部自行设计改造了充电状态下断开主供电电源的连锁保护电路，彻底解决了上述问题。
4、针对集中供气站低温液氧管道法兰垫片多处，常因垫片破裂而漏液，产生重要安全隐患并在联系生产商多次处理未果的情况下，经试用多种材质垫片比较了使用效果后采用自制紫铜垫片再低温退火处理后解决了上述问题，尽可能的消除此大的安全隐患，还免除了不必要的'成本浪费。
5、针对抛丸机对灰尘对环境的污染，经多方资料准备分析提出整改方案并通过公司审核，目前正在实现中，使其能服务与生产的同时又保护好环境的需求。
6、针对欧式起重机配件费用高居不下的情况，如10t起重机多功率多速主电机损坏，修复技术难度大工艺复杂特点，多数维修点都不能修理的情况下而不是一味外购，后经部门技术人员及外协方多方努力合作，以极小的成本完成修复经使用证实完全满足功能要求，此一台就节省费用4万余元，同时还梳理出从不成发现的安全滑线中间断点问题，并总结出检修新方向和方法。
7、包头公司原简易数控卷板机摇控操作改造，节约单机人工费用成本一人次。改造不论大小，点滴足矣;付出总是有回报的。
四、配合生产需要，做好新增设备的选型，安装调试验收工作
xx年度，部门参予了设备选型、设备技术标书编制及招标等工作，全程参与完成：630吨单柱压力校平机、120吨多功能液压冲剪机、高速数控龙门钻、1000KN伺服疲劳试验机、法兰自动化焊接的方案确定选型招标工作，部分参予包头项目喷涂设备、集中供气项目的选型招标工作;同期完成压力校平机、疲劳试验机的基础建设工作，安装、验收完成有压力校平机，冲剪机项目;疲劳试验机正在安装中;并完成相关设备的操作培训人员30多人次;
五、来年期望
1、员工配备及技能：在结合新的智能设备的进驻使用前，及时提高部门现有员工的专业能力的深度和广度;适当调增一定水平的机修钳工比例，内培或外招具有设备程序(电气逻辑、加工程序类)技术人员(主要是增加部门员工技能培训为主)。
关于年度设备工作总结2
设备动力部员工在生产本部的领导下，在各部门同事的大力支持下，克服困难，保证了设备在“良好、稳定、安全、有效”的运行，为公司年度生产打下了比较好的设备技术基础，以下为设备动力科一年的工作总结。
20xx年的主要工作：
一.设备维修保养方面
1.日常的维修保养，以前基本上都是“重使用，轻保养”、“重维修，轻保养”的模式，由此便会造成设备故障率增加，设备的维修成本也大大增加，甚至会导致因外协厂家业务忙或其它配件没到而引起停机的事情发生。所以设备动力科改变以前的模式，逐渐转变成“重使用，勤保养”，“重保养，轻维修”的模式，每月定期对各机台部位进行保养并编制月保养计划表，对设备的使用、维修及保养情况进行记录总结，确保设备的正常运行。
2.设备的重大维修方面，由于设备正常损耗及各方面的原因，全年全厂设备出现几次(主轴)的重大维修，维修人员全力配合好厂家客服人员，按既定维修方案跟踪设备维修进度，并提供必要的协助。同时也加深了对设备的了解，便于以后对设备故障的判定。
二.线路改造方面
因装备新车间线路布局不能满足现在设备安装功率的需求，线路布局很也不合理，不规范，为彻底消除安全隐患，保证生产的正常进行，对装备新车间的线路改造在10月份已完成，其中更换更大尺寸的主线路电缆，在每个加工区域加装电源箱，每个电源箱按生产需求配备三、四孔电源插座和开关，新增加一个测试设备的380V电源专用箱，提供两组可以同时接线测试设备的电源端子。
另外，因全厂的CNC加工中心、电火花设备没有案安装地线，在使用过程中发生雷击损坏设备和因电过保护设备异常停机导致程序丢失的问题，为防止雷击危害造成设备故障，维修人员分区域分别将设备连在一起加装了接地线。
三.安全培训和巡查方面
11月有组织各个部门的设备员和维修人员就有关TPM推行方面作了一次培训，主要内容是就厂内设备经常发生的`问题以及员工参与维护的推广问题进行讲解，会议后有要求各部的设备员和维修人员互动，针对每一台设备提出有无缺陷或改善方案，所有的问题列出一份明细，维修人员按列表逐一进行修理或改善，截止年底，现场设备员和操作人员对设备提出的问题，基本解决完毕，有些暂时因生产紧而不能停机进行维护的设备，也将和生产部协商一个时间进行改进。TPM活动将一直推动下去，暂定3个月总结一次。安全巡查方面，现以建立日常巡查制度，每天8：30-8：50为第一次巡查，其它时间再巡查两次，确保无重大隐患帮障。
四.成本节约问题
以前的物料申请购买和领用都没有明确的规定，有些常用备品一个都没有，临到维修时才发现没有，一个小的东西都要临时去购买，设备停机等备品。而且因为备品进出库都没有记录，全部混堆放在一起，东西有还是没有，没有人能够说得清楚，有时就会重复购买，买进来又没有人管理，曾经发生过备品丢失的问题，现在已针对进出料建立相关档案，所有进出料都有明确记录。现有的备品已全部清点摆放整齐并建立相对应的物料卡，确保帐目清晰，有效控制备品进出库和常用备品的适当库存，防止丢失和备品库存积压，减少维修待备品时间，有效节约成本。
五.存在问题
1.人员的技能水平还参差不齐，下个年度主要要在这个方面与以加强，购进必要的参考书籍，组织员工进行相关的培训，提升技能水平。
2.目前只配备了3个人员，根据下个年度的生产任务来看，至少应再增加一名具备CNC加工中心设备维修经验的人员。
3.人员心态还不够稳定。
在今后的工作中，我们应在以后几个方面来加强我们部门的管理工作：
1.继续抓好设备动力科的管理职责的贯彻落实，维护保养和节约成本方面，要在过去取得的经验的上，力求有新的突破。基础工作做到规范、整洁、齐全、及时。
2.积极探索符合现代企业制度要求的设备管理模式，进一步理顺管理、使用、保养、维修几个环节，努力提高设备的运转率。
3.继续抓好设备的维修保养制度工作。
4.备品制度进一步完善，节约成本。
5.继续把提高员工队伍素质这项工作作为下一年度的工作重心。
6.积极开展各项安全活动。
关于年度设备工作总结3
为确保春运期间电务系统安全稳定，按照部局统一部署，电务系统于2月14日开始开展了安全大检查活动，结合春运包保、消防检查，各专业小组认真落实活动要求，深入现场发现并解决了一批倾向性、系统性的问题，确保了电务系统安全稳定。现将活动开展情况小结如下：
一、高度重视
一是成立检查小组。为迅速贯彻部局要求，电务处下发了《关于电务系统深入开展安全大检查活动的通知》，成立了电务处处长任组长，电务处副处长任副组长，电务处各科室科长、主任为组员的专业领导小组，并成立了武汉电务段包保组、襄樊电务段包保组、武汉通信段包保组、安全盯控组、工程安全检查组五个包保检查小组。
二是细化检查措施。为深入贯彻“2.18”全路安全、“2.19”铁道部电务系统安全电视电话会议精神以及路局有关要求，深刻吸取“2.18”南昌铁路局工务作业人员死亡较大事故等几起典型事故教训，切实把安全大检查活动抓细、抓实、抓出成效，电务处下发了《关于电务系统安全大检查活动进一步引向深入的通知》，组织对三起事故进行了专题学习，制定了干部全覆盖包保检查方案，每个干部、管理人员逐人制定“明责、定位、定量、定内容”的包保检查措施。
三是明确重点单位。明确了电务系统安全大检查的重点单位、重点项目、重点问题和卡控的安全重点、系统采取的措施，对电务系统的安全重点单位武汉通信段制定了督导方案，分周制定了时间安排、检查重点、责任科室、量化要求，确保活动期间每日电务处有人在通信段、车间、工区进行检查、督导、帮促，确保当前关键时期电务系统安全持续稳定。
二、狠抓落实
根据活动要求和量化任务，各小组成员到站段、下车间、进班组、走区间、上机车，深入一线检查，开展工作调研，组织抢险演练，做到“安全检查全覆盖，关键项目重点查”，在落实量化任务上下功夫，注重活动的效果。
一是突出活动重点。突出高铁安全、春运安全、“三大活动”督导3个方面，保障高铁设备质量、强化高铁应急处置、强化高铁现场作业、保持行车设备质量稳定、严格职工“两纪”、转变干部作风、加强道口管理、强化各项安全基础管理工作的检查等8项重点工作。
二是合理量化任务。结合“三大”活动，制定了五个检查组“七个一”的量化任务，在量化指标上不做加法，既完成下现场任务，又切合个人工作实际，同时规定各小组以组为单位每周完成量化任务，截止目前，各小组每周量化完成率均达到100%，做到了本职工作与安全大检查活动“两不误”。
三是认真开展检查。把设备检查与管理检查、安全检查与专项检查结合起来，既有检查，也有调研，既有添乘，也有跟班，形式多样。开展了月度安全质量考核检查。检查了电务段汉口、信阳、襄樊、十堰车间和通信段合武、武广等车间，并检查了横店东、葛店施工配合介入及安全防护情况，对发现的.问题督促电务段、通信段整改，并下发整改通知书4份。进行了设备检查。添乘京广、合武、武广、汉丹、武九等线，检查武九、焦柳、汉丹、长荆、宜万、襄渝、汉宜等线路的机械室、站场、区间设备，检查咸宁、襄樊北、电子设备、检修等车间和通信信阳、合武、武广等车间，对信号机、电源屏、电源线、ATP、箱盒、轨道电路、LKJ、预警平台、道口设备和通信无线、会议、广播、传输、网管、GSM-R、CIR及灭火器、空调等设备进行了检查，基本做到干线线路、重点单位、重要站场、主要设备“四个”全覆盖。进行了管理检查。各小组结合文件、通知要求，检查了电务段人劳科、安调科等机关科室和电务段线路、检修及通信无线、现场、客专、高铁车间以及相关工区，对专项活动开展情况，安全制度、措施落实情况，年月表的制定、执行情况，量化任务完成情况，天窗修管理，综合管理，问题库管理等方面进行了认真检查。进行了施工检查。检查葛店站改施工配合，石武高铁施工安全检查，参加襄北驼峰更换峰下道岔施工，组织召开漯河至遂平段速度调整列控、LKJ基础数据修改协调会，完善施工方案。进行了跟班作业。夜查并跟班作业汉口动车所等，跟班作业动车一级修。进行了工作调研。在咸宁车间开展了工作调研，了解“大反思大教育大检查”活动开展情况、职工的思想状况和存在的实际问题，对车间近期工作及解决职工生活方面的困难提出了具体要求。与天津信号工厂有关人员就产品质量，设备、器材的寿命管理等问题进行交流探讨。针对17日上海局入库检测发生的问题，到汉口折返段LKJ检测工区检查，就电务上车检测应重点防范的问题和安全保障措施进行现场调研，与电务段、车载车间、现场工区人员进行了探讨，并与机务部门进行了沟通。组织了节后天窗。在有条件的线路要求电务段、通信段利用天窗时间对道岔等设备进行检修整治，提高了设备运用质量。组织了通信应急演练。在武广1号基站、京广线K984+200、合武68号基站等处组织了通电话、传静图、接动图的应急演练，在襄渝线动车上组织动车无线CIR故障演练，提高了电务职工抢险意识和应急能力。
据不完全统计，自活动开展以来，电务处共下现场87人次，添乘11次，其中添乘动车6次，武广高铁3次，参加施工及协调11次，跟班作业3次，夜查1次，检查站段3个，车间22个，工区50个，站场、机房、区间34个，道口4个，组织通信信号应急抢险演练4次，发现问题97个，已整改97个，问题库中29个问题整改15条，剩余14条正在整改之中，活动取得阶段性效果。
与此同时，各站段也下发了文件，明确了安全重点、关键项目，制定了包保检查方案、量化任务，迅速开展了安全大检查活动。襄樊电务段：一是5个春运包保组节后立即对各车间进行了检查，确保每位职工在春节过后，迅速将重心转移到安全生产上来。二是对2月15.19.23.27日四天的天窗修工作进行了布置，各春运包保干部深入现场，指导车间、班组开展好天窗修工作，确保设备稳定运用。三是2月15日至2月17日举办了一期工班长培训班，段领导及相关科室负责人担任教员，根据培训内容对班组长进行了严格考试，确保了培训效果达到目标。活动中，查找出各类问题7件，已克服7件。武汉电务段：一是武广客专夜间天窗修跟班作业，并检查京广南线各站安全大检查活动开展情况，段调度电话抽查各车间、工区活动开展情况，检查京广北线各站安全大检查活动开展情况，检查孟宝线各个道口运用情况，发现并及时处理存在隐患。二是安调科组织3个检查组对孝感、武汉北、鄂州、蕲春、麻城、武昌、武东车间和部分班组进行检查，重点检查安全大检查活动开展情况及劳动安全情况，并下发安全检查情况通报。共检查85工区、106站场，共发现177项问题，解决了166项问题，正在整改问题12项。武汉通信段：一是统筹安排，将目前“安全大反思、大教育、大检查活动”活动、宜万线隐患整改月活动和“安全大检查”活动结合起来，加强对一线关键岗位和关键设备的检查工作，保持维护安全的动态压力。二是对问题库中反映的问题，着力整改，对惯性问题和惯性故障积极克服。问题库新增6项，已整改落实5项。
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