铁路个人工作总结

（优选）铁路个人工作总结4篇

　　总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，因此，让我们写一份总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？下面是小编为大家收集的铁路个人工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。

铁路个人工作总结1

　　一、强化安全意识，切实从思想上提高职工对安全工作的认识。

　　要想彻底实现安全无事故，唯有牢牢抓住思想这个源头，切实从思想上提高职工对安全工作的认识，行动才能快速，措施才能得力，规章制度才能真正落到实处。一是从“保安全、保质量、保稳定、促进展”主题出发开展教育，使干部职工充分认识安全生产工作的重要性，时时刻刻保持清醒头脑，不等、不偏、不移地把安全工作当作头等大事来抓严、抓实、抓细、抓具体。二是在布置工作、开展工作、检查工作时，要把安全工作贯穿始终，形成“一事当前，先想安全”的深厚气氛，形成一种“不讲安全的领导，不是称职的领导；不重视安全生产的职工，不是合格的职工”的良好运行机制。三是正确运用激励机制，切实发挥职工安全生产的主观能动性，让职工感觉到自己是企业的主人，从而把个人需要、个人行为转化为铁路运输安全，自觉为运输安全献计献策。

　　二、强化安全教育和业务培训，打造一支高素养的'职工队伍。

　　职工队伍的综合素养是车站的安全管理的基础和水平的真实反映。因此强化安全管理必需紧紧抓住职工素养这个根本，有针对性地强化职工的安全意识和业务能力，从根本上夯实安全管理基础。

　　〔1〕加强管理干部的学习培训。使之具备较强的专业基础学问，能独立处理现场生产技术问题，向业务型、专业型、全能型进展。

　　〔2〕强化安全教育，增添职工的安全责任意识和忧患意识。抓住不同时期全路发生的各类事故，有针对性地组织大商量、大反思、大教育活动；结合本单位关于严重违章违纪的处理通报和本单位发生的严重问题，通过责任人现身说法等方式，引导职工充分反思发生问题的深层次缘由，充分认识事故、险情以及违章违纪带来的严重危害，充分认识车站对违章违纪处理的严厉 看法，在思想上真正受到触动，消除麻痹思想和侥幸心理，增添遵章守纪的自觉性，从根本上扭转安全意识淡薄、两纪松弛的问题。

　　〔3〕以非正常状况的处理为重点，提高职工应急应变能力。依据非正常作业遇到的普遍问题，有针对性地组织职工开展模拟演练、技术大比武活动，对关键岗位和关键职工重点培训，提高职工实作技能。

　　〔4〕以有用性和全员性为重点，加强日常业务学习培训。在培训内容上突出基础，侧重关键作业必备的业务学问，着力提高职工的动手能力，使其学以致用。在培训对象上要突出全员性，坚持全员参加的原则，着力提高整体素养，对业务基础较差的职工重点进行关心，使每一名职工都成为岗位上的“放心人”。

　　〔5〕注重岗位实操培训。一是开展岗位练兵。以“每班一题、每月一练、每季一考”为形式，组织干部职工进行业务培训和岗位练兵，学习把握新学问、新设备、新规章、新标准。二是选树常年无违章的安全典型，大力进行宣扬，用事实驳斥那些违章有理的歪论，用事实证明“零违章”是可以做到的。同时选拔业务技能尖子和先进班组进行示范表演，组织职工观摩，让职工看到什么是高标准作业，怎样高标准作业，规范作业行为，使习惯符合标准。三是重用先进标兵。将干部职工学习培训与选拔任用挂钩，组织“安全明星、业务明星、管理明星、服务明星”评选表彰，对工人明星在技师评选中予以优先推举，形成学业务、比业务、以业务论英雄的深厚气氛，不断提高干部职工的业务素养。

铁路个人工作总结2

　　20xx年以来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，仔细开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效掌握为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素养，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成102万人，客票收入完成6618亿元。

　　一、全年工作成果回顾：

　　1、完善管理制度，从整章建制入手。五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常状况的应急处理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不准时、候车室巡察次数缺乏和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡察，巡察人员要准时发觉并劝导吸烟旅客进吸烟室，发觉重点旅客进行重点照看，并对比规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。针对换班、连班频繁，部分职工疲惫作业存在安全隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了主动作用。

　　2、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。今年以来，部门根据上级要求仔细开展了 “八查八整四加强活动”、 “安全大检查大反思” 、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。在此次“八查八整四加强”活动中，我们重点加强“口子”的管理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了《车站封闭式管理方法》和《车站平过道管理方法》。针对“八查”，吸取以往阅历，实行边查边整改边落实的方式，仔细对待查出的每一个问题，做到全部问题都有整改措施，都有责任部门和责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产；此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发觉各类安全隐患和问题18个，其中车站自行努力解决的问题16个，车站权限范围之外需上报车务段解决的问题2个。通过仔细开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。

　　3、注重业务培训，全面提高职工素养。客运工作是车站的窗口和形象，必需注重职工整体素养的提升。车站狠抓全员性“对规达标”。通过加大职工贯标和执行标准化的力度，实行有效的方式推动“三标”工作。部门组织开展全员参加的对规达标竞赛活动，通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。在今年车务段客运技术大比武中我们一举夺冠，包揽下客运团体及全部客运工种的第一名。从管理和考核上抓“三标” 建设，通过严格的管理考核，使干部加大抓标准化作业执行力度，使职工增添标准化作业自觉性。

　　4、明确4.18重点，确保新图实施顺利平稳。依据依据上级提速调图文件要求及总体部署，站领导高度重视，把执行新图作为当前重点工作亲自抓。全员培训，确保职工切实把握提速调图状况。制定了具体的培训打算和支配,于3月22日开始对全站客运系统干部职工进行第六次提速调图及新《技规》、新《行规》培训，使职工熟识列车车次、列车编组及在本站的到开时间、作业内容等，防止错办。为确保组织有序。一是车站要求在调图期间客运、运转部门针对新图的改变状况切实做好行车组织、旅客乘降、售票等工作。遇到突发事件〔如因列车时刻调整导致旅客漏乘、秩序混乱等状况的发生〕要做到快速反映，果断处理，确保提速调图顺利实施。二是规定打算室接收调度指令后要以书面形式传达给相关部门并书面签认。三是为搞好打算运输，确保售票有序，车站明确规定了专人接受指令、专人复核编组、票额、站顺，专人复核指令并输入打算、主管干部复验作业组织原则和方式，到达源头操作精确无误。

　　5、以“树标塑形”活动为载体，促进客运服务质量整体上台阶。为使“树标塑形”活动收到实效，我站以落实“首问首诉”负责制为主线，仔细贯彻执行。“首问首诉”即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的责任人，应负责具体耐烦解答，或介绍到相关部门或指教到相关地点，准时给予旅客答复，提供人性化服务。其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。为使此项给大多数旅客带来便利的服务的确贯彻落实，车站高度重视，结合本站实际制定出《车站“首问首诉”制管理方法》，车站对如售票房、进出站口、值班站长台等重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训，严格制度考核，准时为旅客排忧解难，提供优质、快捷的服务。同时要求值班站长在受理旅客投诉时留意工作方法，做到有耐烦、有爱心、有诚心，真正做到把旅客当亲人。两个黄金周期间，我站因问讯服务不满意造成的旅客投诉共计3件，较去年同期下降60％，投诉旅客的满意率到达了100%，并实现了旅客高层零投诉。

　　6、服务“八艺”盛会，展示铁路良好形象 。10月份以来，为了做好“八艺节”分会场的接待工作，依据车务段的统一支配，提前筹备，负责其乘坐火车返乘贵宾的票务工作及来宾的接待服务工作，做到了接待热心、支配细心、服务贴心，保证了全部乘车贵宾来的高兴，走的满意，圆满完成了“八艺节”的各项组织工作。为确保八艺节期间贵宾返程票额需求，仅靠车站的少量票额是远远不够的，车站未雨绸缪，主动向八艺节主委会汇报状况后，与市有关领导亲自到铁路局走访，向路局领导汇报状况并请求支援。车站支配客运主任、打算室提前每日与组委会联系，将到会人员所需票务进行统计，仔细细致地编制票务打算，对自站能解决的由车站提前支配打算，对自站无法解决的马上上报局票务中心，支配特地窗口，做好车票购置、取送工作，百分百满足了八艺节用票需要，以优质的服务，便捷的'途径做好了与会人员的返程工作，这一工作得到组委会和市领导的高度欣赏。八艺节期间，共接待返程贵宾票务38批，计685人。

　　7、加强综合治理，美化净化周边环境。首先，环境卫生方面。车站聘用环保队全面负责各营业场所的公共卫生，要求职工负责自己岗位卫生，做到了站容干净、窗明地净、备品定位。其次，加强设备检查修理。客运部门对客运站房、候车室、设备设施进行了两次次全面检查，将发觉的问题准时上报专人整修，对售票房内地板进行更换，对候车室、行包房、售票房的房屋顶漏雨进行了修理；对旅客饮水茶炉进行了全面清洗、除垢和消毒；对岗位和候车室空调、取暖器集中进行了整修和维护。另外，对全站的消防设施设备也进行清查，发觉安全隐患，准时整改。在六月份的全局卫生车站评比中，我站由于工作突出，被评为全局的“卫生先进车站”。

　　二、存在的问题：

　　1、客运安全基础管理工作有待进一步提高和加强。特殊是对客运人员安全法规和安全业务等方面的学习和教育要加强。

　　2、职工队伍整体素养还有待进一步提高。职工整体素养差异较大，对新入路的同志，我们还要加强业务学问和服务标准的教育和训练，对老同志我们也将要求其做好传帮带，加强政治、业务学习，不断提高服务质量。

　　3、综合治理存在隐患。车站目前尚未实行全封闭式管理，仍有少数闲杂人员从站内两边“口子”进出，扰乱正常的旅客运输安全，需要客运和公安亲密协作，实行措施从源头上防止盲流进站，维护站内秩序。 以上问题我们将在站段领导的的正确带着下，有针对性地进行整改，并通过加强安全管理，强化素养教育，严格规范作业标准，努力提高车站客运工作整体水平，在吸取往年阅历的基础上，兴利除弊，争取08年创造出更好的社会效益和经济效益。

铁路个人工作总结3

　　自20xx年开始，我始终担任跨x高速连续梁技术员一职，通过现场实践工作的锻炼，得益于工区领导的关怀培育和淳淳教育，让我的工作有了快速的提升，在此我感谢领导对我的信任和支持。通过这一年的`努力，我摸索出了肯定的工作阅历，在此对一年状况进行个人工作总结，请领导指导与纠正：

　　一、 主要职责

　　1、 负责连续梁所用物资打算与申请，机械设备调配工作。

　　2、 负责连续梁施工技术工作及内部收方。

　　3、 负责连续梁作业交底及现场安全质量检查验收工作。

　　4、 参加现场作业队管理，以及领导支配的其他工作。

　　二、 工作心得

　　1、 会干工作，干好工作是杰出完成工作的前提条件，这就要求我们要有扎实的专业功底和主动向上的心。

　　2、 一个项目的成败取决于团队合作，干一项工程需要多个部门的亲密协作，只有整个团队克服眼前的一切困难，形成合力，才能保证任务顺利完成。

　　3、 工作中要勤奋，工作看法要仔细，主动沟通，避开信息滞后而影响工作。

　　4、 技术、管理两个方面，两手都要抓，两手都要硬。

　　三、 缺乏之处

　　1、 由于工作阅历缺乏，管理方面有些不能做到事前掌握。

　　2、 管理现场和作业队沟通不完善。

　　3、 需要不断加强专业学问的学习。

　　4、 做事简单冲动。

　　四、 今后准备

　　1、 遇到问题，准时沟通，且加强沟通，虚心请教和学习。

　　2、 在管理方面多下功夫，加强管理协调能力。

　　3、 加强专业学问学习，提高自己业务水平。

　　总体说来，领导支配的各项任务已尽自己的努力顺利完成，一年来从事连续梁施工工作，在不断的取得进步，自己的专业学问得到了进步和加深，工作能力，组织协调能力，管理能力和应变能力都得到了很大提高，更重要的是获得了工作阅历的积累，展望20xx年，工作中将会有更多更新的挑战，我将竭尽全力主动的工作，用自己的热情主动面对，在工作中学习进步，使自己成熟起来，为公司进展奉献自己的力量。

铁路个人工作总结4

　　一、继续不断努力学习新阅历、新方法并主动运用到实际工作当中。

　　在现场的修理作业当中，除了所要求必需的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长。在年初k40000-k50000协作大机捣作业中，自已就主动与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨修理作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节省了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率到达了90%以上，避开了多次浪费人力的状况。

　　二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。

　　曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因此，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带着职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：

　　1、先找出曲中点，然后两侧分点。

　　2、找水平、拨正曲线，匀称石碴到达石碴饱满、捣固匀称。

　　3、改轨距、打磨钢轨到达轨控标准不超千分之一标准。

　　4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最终用地锚拉杆按标准进行锁定。经过细心的整治和通过3个月观看、检查，曲线稳定改变率低，有效的掌握了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的方法收效良好。

　　三、鼓舞职工奋发好学，争当星级职工。

　　在日常的工作管理中，自已时常鼓舞职工奋发好学。去年，段实行星级职工带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间星级职工考试比武中共15个名额，我们班组占到了6个，占车间总人数的'40%以上。职工学到了学问，尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次党代，会代表。

　　四、在设备整治中主动为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。

　　今年，是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动要求主动参与，在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调，加之阴雨天气的影响，车间部分班组设备出现了下滑。针对这种状况，自已主动请缨带着职工先后到·工区、··等工区进行了道岔、正线等设备的整治。前后历时15天，共整治道岔7组，正线10公里，曲线2条，均到达了段轨控组要求的质量标准，同时，也得到了其他班组的认可和好评。

　　在线容线貌整治中根据段制定的作业标准和要求，一次试验性验收即达标5公里，为其他班组不但做出了好的表率，也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。

　　五、进一步提高认识，不断提高管理工作水平。

　　当前正值铁路唱响二次创业的进展时期，对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。通过学习自已认识到设备质量提高了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素养、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高。因此，自已也认识到了缺乏和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还许多，全面进展提高了才符合二次创业的要求和理念。一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的职工一起将六大理念树立好、贯彻好！使管理工作再上新台阶！