(集合)养护工作总结15篇
总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，让我们一起来学习写总结吧。那么我们该怎么去写总结呢？以下是小编精心整理的养护工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
养护工作总结1
国家为了发展农村经济，在农村公路基础设施建设方面进行了大量投资，在很多省、市、县已经基本实现了村村通公路，建成了以高速公路为依托，国省干线公路为骨架，县乡公路为脉络，放射状发展，蛛网式连接的公路网。但是在公路养护管理这一方面还有很多不足之处需要改进。特别是在农村公路养护管理方面还有很多不足，需要进一步加大养护管理力度，必须坚持建养并重，有路必养，积极探索，大胆创新。从近年来的实践经验来看，把农村公路日常养护推向市场，实行市场化养护，合同化管理不失为一种行之有效的管理模式，这种模式顺应市场经济形势，把政府行为转变为市场行为，依靠市场化运作，可以用有限的财力、物力和人力投入，有效破解农村公路管养难题，切实延长农村公路使用寿命。
二、落实养护管理主体责任是前提
1995年以后国家调整了对乡村公路的投资政策，根据地方性法规政策，比如《河北省县乡公路管理规定》、《农村公路建设管理办法》，乡村公路建设、养护应该由沿线乡镇政府和行政村负责。但是由于乡村两级经济力量薄弱，主观上仍然依赖上级政府和交通部门对乡村公路进行管理，认识上的偏差导致乡村公路发展缓慢。乡村公路是为了方便广大人民群众出行和带动本地经济的发展，既然已经花费了大量资金建设公路，那么公路修好之后更应该要保护好公路。为此，必须首先把落实责任主体放在重要位置，出台地方法规政策，明确乡镇政府是乡村公路建设、养护的责任主体。由乡镇街村共同筹集日常养护资金，列入乡镇财政预算，确保资金足额到位，保证专款专用，奠定组织和物质基础。同时，对公路养护做得好的村寨应该予以奖励，对无视公路养护责任的村寨要进行处罚，以此才能最根本保证公路得到养护。也只有把主体责任落实到实处才能让当地政府对公路的养护引起足够重视，这样公路才能得到真正地得到养护。“县官不如现管”，对于农村公路的养护由乡镇政府负责效果最好。一方面乡镇政府对本乡镇的情况非常了解，对于一些难以以对的问题是小菜一碟。针对一些所谓的“刁民”，对公路肆意进行破坏的他们也有自己行之有效的处理办法。对于一些难以修护的路段，他们也是了如指掌，在这些路段乡镇政府可以相应地增加投入，以确保该路段的畅通无阻。另一方面对公路的养护纳入到乡政府的财政支出之后，乡政府为了节约开支，必然会切实负起主体责任，想方设法寻找本地公路养护的办法，而且这些办法是非常有实效的。
三、推行市场化养护模式是途径
落实了养护责任主体，在如何组织养护管理和养护作业上，可以说面临多种选择。走过去小康路时养时不养、又管又不管的路子，是死路一条，教训沉痛；走国省干线养护管理、养护作业合二为一的路子，不仅增加乡镇人员负担，加大乡镇财政开支，也不符合国家改革方向。按照国办发[20xx]49号文、冀政办[20xx]16号文及“乡村公路养护作业，应采用市场化运作方式明确承包人”的要求，养护作业市场化模式无疑是一种非常合理的养护管理模式，具体做法是把乡村公路养护推向市场，由乡镇政府把对公路的养护管理进行承包，承揽给有营业执照的养护作业队，由乡镇与承揽人签订整体承揽合同，由承揽人与养路工签订分包路段承揽合同。乡镇根据总体养护质量兑现承揽人报酬，承揽人根据分包路段养护质量兑现养路工报酬，进行市场化运作、合同化管理，如果养护管理效果不好可以按照合同约定考虑更换承揽人，一切按合同说事。这样一来，就把乡村公路日常养护由政府行为转变为了市场行为，这种市场化养护与突击性养护相比，养护质量能长期保持；与各村属地养护相比，资金筹措有保障，养护标准易统一；与乡镇组织人员养护相比，不会给乡镇造成人员负担；与国省干线专业养护相比，养护费用更加低廉。这些个人承揽者一般都是本村寨的农民，他们可以利用农闲的时候对公路进行养护，他们的`农活和养护公路两不误，而且有了双份收入，做起事来积极性被充分调动起来了。当然乡镇要对承揽者不定期进行考查，检查公路养护情况怎么样，以保证公路养护工作做到位。这种市场化养护管理模式适应了市场经济的发展，可以说是花钱少、效果好、便管理、能长效的好机制。
四、坚持考核奖惩关键
落实了公路养护责任制和建立公路市场化养护管理能够保证公路养护工作的顺利开展，为了巩固公路养护工成效还必须把考核奖惩作为推动市场化养护机制平稳运行的动力。一是严格考核奖惩。乡镇政府首先要严格考核奖惩。交通部门可以对达到预期目标的进行现金奖励。市级政府对达到养护目标的乡镇应该在大会上予以表彰，并且可以进行现金奖励。并且对乡镇政府的考核也应该把公路养护成效作为考核内容，考核的结果和乡镇政府的绩效相捆绑，这样能最大程度地调动乡镇党委，政府和乡管所各层次的积极性和主动性，以保证公路市场化养护管理的有效实施。二是建立考核制度。党委和政府应该把对农村公路的管理和养护作为年度工作目标考核内容。并成立乡村公路养护管理工作考核小组，对乡村公路的日常养护管理等各项进行全面考核。一般可以一个月考核一次，并把考核结果进行上传和存档。乡镇的年终考核则以每月考核结果为参照物进行考核。对考核不合格的乡镇要追究相关工作人员的责任，并与他们的绩效进行挂钩，要求其进行改造，全力保证乡村公路养护工作顺利有效开展。三是调整考核重点。乡村公路使用年限的增长，公路的路况会越来越差，所以考核的重点也应该进行相应的调整。开始可以要求乡镇政府做到好路必养，并且实行市场化运作和养护规范化。随着时间推移考核的重点可以进行调整，考核的重点可以转变为有路必养和好路保畅，次路保通。通过对考核重点的调整，完善了考核制度，实现了公路养护质量、列养率和好路率齐头并进，更好地实行公路市场化养护管理。
以上是对农村公路养护管理工作的一点粗浅探讨，对一些地区的农村公路养护管理可以根据实际情况采用这种方式进行。当然，全国各地情况不同，要“百花齐放百家争鸣”，探索适合各自的养护管理模式，关起门来搞建设不能成功，对公路的养护也是一样，对于好的、成功的典型模式，我们可以在一些地方先试点实行，在取得成效后在别的地方借鉴、仿效和推广。
养护工作总结2
今年以来，我站在上级领导的关怀和支持下，牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展”的观念，从加大养护机制改革和管理力度入手，坚持以“长寿命、低成本”的科学养护观为指导，精心谋划、狠抓落实，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，全面推动了农村公路养护与各项管理工作的开展。现将一年来的工作情况汇报如下：
一、我站管养农村公路养护生产各项指标完成情况：
我县共有乡、村级公路总里程61。917公里，其中乡级公路养护里程为27。303公里；村级公路养护里程为34。614公里。年初我站传达了省局和市处的农村公路养护工作的会议精神，认真贯彻执行农村公路养护方针，深入开展养护体制度改革，以“提升队伍素质”为重点，以“全面养护、保障畅通”为目标，全站上下，精诚团结积极向上，顺利完成了上级有关部门下达的各项养护生产任务。截止目前，
①清扫路面：全年共完成路面清扫500。66km2。
②疏通涵洞：疏通涵洞860个。
③除草：全年共完成除草123114平方米。
④清理水沟：全年共完成清理水沟123114米。
二、农村公路全面养护的工作情况：
1、抢前抓早，尽快恢愎路况
我站按照上级业务主管部门的要求和布署，从3月20日起就对全县农村公路进行了全面早春养护。
由于乡道修建高速路，路面坑槽连片，路肩缺土比较严重。我们早春养护与干线公路同步进行并按着高标准进行修补各种病害，受到了县政府和各乡镇政府的好评。
2、落实责任，提高管养水平。
为了抓好今年的农村公路养护工作，我站在年初将全省农村公路工作会议和相关文件精神进行了详细传达，并把早春养护作为全年的一项重点工作进行部署。此后，又相继召开了生产、机务、财务、道班长等相关人员参加的专题会议进一步部署落实。使入会同志明确了各自的工作职责和任务，层层签定责任状，为养护工作的顺利开展奠定了基础。
3、全面提高养护质量，争创文明样板路
我站在日常公路养护中，认真学习部颁公路养护技术规范，加强公路软、硬件设施的配套工作，提高公路管养水平。我站在原有路况基础上，不断加大养护力度，除了进行必要的大中修改造工程以外，还本着“预防为主，防治结合”的原则，采取适当的工程技术措施，坚持日常养护，及时修复破损部分，并根据规范要求对公路、桥涵及附属设施进行不间断的维护。使我站公路路况质量逐年上升。
三、保证措施
（一）完善制度，严格管理。
年初，站召集了养护办公室的骨干成员，认真分析我站农村公路的'养护形势和存在的问题，以谋求发展主题，广泛征求意见，探索使公路养护各项工作摆脱困境的方法和途径，为此制定出切实可行的养护管理措施。
调整人员结构，提高工作效率。经会议研究决定，将原有乡干部石锦腾等多名干部充实到养护生产工作中去，从而壮大养护队伍。
制定的严格的考勤制。将工作效率、工程质量与个人工资挂钩，大大提高了员工的积极性。
（二）加强基础工作，规范内业资料的管理。
内业管理是公路养护的基础性工作，也是一项非常繁重的工作。今年我站投入专项资金为内业人员配备了笔记本电脑，使内业管理更加快捷方便，做到了农村公路的内业资料规范、标准；统计报表完整准确、上报及时；整理归档有序全面。
（三）注重培训，提高养护员工技术业务素质。
公路养护水平的好坏，员工的素质是关键。因此，我站采取各种形式，抓好职工培训工作。一方面，我们通过抓好春季集中办班培训来提高职工道德、技术、业务素质。为使培训不流于形式，我们在集中办班上请懂行的专业技术人员进行讲课。同时还制定了严格培训制度，对取得好成绩的人员进行现金奖励，对不及格的罚当月30%工资，及格率达100%。另一方面，我们还利用“六一九”养路员工节开展答题和进行竞技比赛的形式提高员工们的技术、业务水平。通过以上活动的开展，使培训工作收到了实实在在的效果。
四、存在的问题
总结一年来的工作，我们农村公路养护工作中取得了一些成绩，但还存在困难和问题。
（一）我站农村公路管理养护里程长，养护资金不足，管理人员少，管理难度大。
（二）我站农村公路水毁抢修，缺少工程机械，施工效率低，水毁修复进度慢。
（三）各村委会公路管理养护力量薄弱，普遍存在业务不熟、管理水平不高的问题。
养护工作总结3
公路交通是国家日常运行的大动脉，是人民出行的主要方式之一，作为一名公路养护工人，能时刻为祖国，为人民服务是我莫大的荣幸。为加强养护工作，努力在本职工作岗位创佳绩。我十几年始终如一的关注着国家公路方面的新发展和行业的新动态。加强自身专业知识学习，不断提高业务能力。为我市公路养护工作做出自己的贡献。
一、思想政治方面
我虽然不是一名中国共产党党员，但我是长在红旗下的一代人，深知没有共产党就没有新中国，没有我们今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。这些年来，我先后通过看报纸，听广播，搜集资料等形式学习了十六大精神，“三个代表”重要思想。明白了党为让广大人民过上更好的生活的良苦用心。
作为一名公路养护工人，虽然我从事的工作很小，但是党给了我们的工人无限的力量和拼搏精神，克服了一个又一个困难。现在我们有了更好的生活，我们不能忘记党的好处。要始终按照共产党员的标准严格要求自己，紧紧围绕党中央，服从单位领导的工作部署，发扬老一辈的光荣传统，爱护新同志，为公路事业的发展尽力而为。
二、业务工作方面
随着改革开放的深入发展，我国公路行业近年来取得了巨大成就。道路建设正在如火如荼地进行，新的道路已经建成。它给人们的出行和公路交通带来了极大的便利。但与此同时，公路养护也面临着更多的新课题。作为一名公路养护工作者，我必须跟上新形势，适应这种快速发展。
为了尽快的适应新的养护项目，我努力钻研公路养护方面的专业书籍，不懂的地方就向专业知识丰富的同志虚心请教，积极参加单位旨在提高业务技能的实地练习和业务培训，使自己的业务能力在短时间内就取得了巨大的`进步。
公路养护的特点是工作时间长，工作强度高。这对我来说确实是一个挑战，我并不困惑。但是，为了学习新知识，不给单位领导添麻烦，我始终坚持在工作第一线，与同志并肩作战，受到了单位领导和同志的高度赞扬。
业务能力的提高是没有止境的，我虽然克服困难取得了一定的成绩，但，深知自己的水平与一名合格的公路养护工还有一定的差距。需要坚持不懈的学习深造。今后，我一定继续虚心的向周围的同志学习，努力钻研专业书籍，持续关注国家公路方面的新发展，不断充实自己的专业知识，争取成为一名公路养护工作的多面手。
三、文化学习
为了充实自己的文化知识，为本职工作服务。通过多年的不通过不断的积累，我先后学习并完成了公路养护的基础课程。在过去的一年里，我用互联网找到了我所不能理解的公路养护知识的各个方面，为服务我自己的工作和不断完善自己打下了坚实的基础。
四、今后努力方向
20xx年，我获得了高级公路养护员的称号，这可以说是我职业生涯中的一大辉煌。然而，这不是我的最终目标。通过多年的刻苦学习和实践，我只有获得更高的职称，才能证明我为祖国和人民服务的能力和坚强决心。因此，服从组织安排，团结周围同志，努力学习，不断学习，努力实践，是我今后奋斗的方向。
理清工作思路，结合实际工作。提高工作实效。这次市委支配的一创双优运动，为推进新形势下公路事业的新成长创造了新的机会，只有严格要求自己，赓续提高自身综合素质和领导能力，能力不辱使命、不负重托，适应快速成长的形势变更需要。开展一创双优学习运动以来，通过学习调研，深深认为公路养护治理下层工作面临的形势越来越严峻，任务越来越艰苦，责任越来越重年夜。特别是本年以来，上级养护资金列支年夜幅削减，工程量削减，人员年夜部分时间闲置，养护费标准多年不变，人员工资赓续上涨，人工费越来越高；造成资金严重不足，职工的待遇、养护作业方法有待改良和提高；养护机制革新力度有待进一步加年夜。面对这些新的形势和问题，公路养护治理工作如何适应新形势，如何立异成长，摆在及班子、全体干部职工面前的一道难题，特别是对我来说压力更年夜，如何率领处班子一道发扬造诣，有所立异，对我班子的一个挑战和考验。然则全体干部职工争一流的干劲没有变，敬业干事的作风没有变，团结协调的养护中心成员没有变，这给了做好工作的信心。班子成员共事多年来，相互支持、相互懂得、相互赞助，协调共事，民主集中，有生动有严肃，有分工有协作，即就是班子内部有不合意见，也能坦诚相待，不挑剔，不搞小动作，顾全大局，不做晦气于团结的事。只要是班子研究确定的事就步调一致，果断落实，协调的情况使养护中心班子能听到不合的意见和建议，使年夜家积极的为养护工作献言建策。决心和广年夜职工一起，团结一致，齐心协力，推动养护中心各项工作向规范化、科学化、精细化成长，以更年夜的工作热情投入到工作中，为增进公路事业实现更好更快成长、为处所经济社会健康成长、为扶植充裕协调美丽新濮阳做出更年夜供献！
养护工作总结4
XX年的农村公路管理养护工作在州交通局、州地方公路管理帮助下，《**地方公路养护管理暂行办法》和《大理州农村公路养护与管理》检查考核的规定，以“通、平、美、绿、安”农村公路养护工作，日常养护、路政管理、大中修工程实施、雨季前的水毁防治、水毁抢险保通、安全生产等工作，农村公路养护管理体制改革，健全规章制度。XX年农村公路养护管理工作总结：
一、工作情况
(一)农村公路日常养护管理工作，保障公路畅通。往年农村公路养护的经验，县乡公路分段承包的养护的养护，在的养护承包人员中择优聘用，共聘用了17名承包的养护人员，签订了养护合同，了养护质量要求、养护里程、费用及期限、养护工作内容及要求、养护质量考核、安全等内容。要求**县地方公路管理段平时路巡、督促和检查，每月检查考核，局上每季度的检查考核，检查考核结果，综合好路率指标评定为合格等次，方可兑付养护承包费，考核结果不合格的，不予兑付养护承包费，连续两次考核评定为不合格的`，中止养护承包合同。上述管理手段，全体养护承包人员的责任意识，养护质量较往年。乡道、村道的管理养护由乡镇，各乡镇公路管理所组织实施，县地方公路管理段工作，协助路政管理及公路养护质量考核评定。上，各村以村委会主任或副主任为公路养护监管员，协助和公路管理所本的日常养护管理工作，好公路养护与沿线农户之间的矛盾，好路产路权不受侵犯。养护资金的拨付，由各乡镇、村养护的性、质量及投入情况，并养护资金使用的规定及资金拨付情况，补助至各乡镇，由乡镇安排，专款专用。
(二)雨季前的水毁防治工作，消除安全隐患。在雨季到来之前，对所有县乡公路了的安全隐患排查治理，整治公路“黑点”地段，共检查出险口险段等的安全隐患11。，投入机械、人员对危险路段和损毁路面修复，对安全隐患的路段及事故多发路段，增设警示标志牌、警示桩等。共增设永久性安全警示牌34块，标志桩46根，混凝土警示墩和防撞栏、防撞墩920个，长1840多米，指路标志、限载标志和限速标志32块。
(三)雨季水毁抢险，保障公路畅通。降雨量与相比偏少，但单点暴雨，所有公路不同程度遭受水毁灾害，尤以县道永厂线永保桥至郑家山段受灾最为严重。该段公路属新改线路段，沿线山高坡陡，边坡开挖大，施工过程中大路段采用爆破作业，边坡松散，坍塌严重，三次因坍方公路阻断。面对灾情，调集机械和组织民工抢险保通，了公路的畅通和物资的调运。
(四)路政管理工作，好公路路产路权。公路日常养护的检查，对公路沿线路政管理法律法规的宣传，了两次大范围的宣传活动，发放《路政管理告知书》等宣传材料70余份、《公路法》文本40本。宣传教育，县乡公路路政案件发案率下降，共立案路政案件1件(履带车行驶公路)，收缴路产损失赔偿费5200元;受理交通(路政管理)行政许可申请15件，审批12件。
(五)精心组织，管理，实施XX年公路养护大中修工程。XX年，列入养护大中修工程项目共三条线路，州局两次下拨养护大中修工程资金1132090.00元，投资计划992090.00元。实施内容主要是对龙街线、永昌线、永厂线路段修复路基、支砌挡墙、配套涵洞、修复沥青路面、疏通淤塞涵洞、弹石路面提塘补缺、侧沟开挖及铺撒嵌缝砂等。为实施好XX年的大中修工程，《云南省农村公路养护大中修管理规定(暂行)》及州要求，招投标的规定，择优选择施工，分段实施。在实施过程中，施工管理及质量技术监理，要求驻地技术管理人员监理职责，一丝不苟，严把质量关;要求施工组织力量，工程管理，施工进度。所有大中修项目已于9月底完工，并了州交通局验收。大中修资金管理上，大中修资金使用管理制度，专项使用，无挪用及套用专项资金的。
(六)，农村公路管理养护体制改革。农村公路管理养护体制改革实施方案的要求，上年改革工作中的问题，农村公路管理养护体制改革工作。各乡镇公路管理所健全规章制度，规范制作上墙，检查记录及统计信息上报等工作;到各乡镇与乡镇主要乡镇公路养护体制改革工作，督促乡镇公路管理所工作人员及村委会养护管理员，乡村公路养护管理工作的及农村公路管理养护体制改革的;管理段自身的管理工作，健全规章制度，制度的，对人员的教育和培训，能力和办事，以地养护管理体制改革工作的需要。
回顾XX年的工作，全体干部职工及一线承包的养护人员的，了的，但还许多和，主要体现在几个：
地方公路管理段在岗人员少，技术和管理力量跟不上，质量和工作;公路管理养护严峻，任务繁重，重车驶入农村公路，路面损坏严重，了县乡公路的养护，凸现了县乡道路行车安全隐患;养护资金迟，制约着养护工作的。
二、下步工作打算
XX年养护大中修工程施工前的工作，待计划下达后组织实施。
与县劳动人事，解决县地方公路管理段病休人员的退休问题，编制重新下达的人员编制，配齐、配足人员编制，保障地方段工作的。
对乡镇公路管理所人员的技术培训及，理顺工作关系，使公路管理工作投入运行，应职能作用。
水毁险口险段的修复工作，排除安全隐患，公路畅通、安全。
养护工作总结5
新地乡现有3个村，近5219人口，今年，我乡在上级领导及交通部门的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我们重点开始抓农村公路的养护管理，逐步完善管理体制，管理方法，管理考核，基本形成了规范化。在养护工作中我们坚持做到“五个到位”，即：认识到位、责任主体到位、资金到位、养护作业到位、监督到位，切实履行了公路管理养护职能，把全乡农村公路养护管理工作落在实处。
一、强化宣传，努力营造农路养护的良好社会氛围
通过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、《自治区公路条例》等法律法规进行广泛的宣传，共发放宣传单800余份，通过宣传提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性，公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善，村民对道路的“建、管、养”意识普遍提高。
二、明确责任，进一步完善农路养护的责任机制
年初乡政府召开各村负责人和道路养护人员会议，明确全年农村公路工作任务和目标，与各村签订了《村道管理责任书》，同时全乡均与公路养护责任人签订了《村级道路养护合同》，把道路养护、管理等落实到人，责任到人。在总结去年管理机制的基础上，一是进一步完善养护机制，建立健全养护责任制和养护责任追究制：二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生；三是充分发挥“一事一议”议事制度，鼓励和调动村民养路和护路积极性；四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金，改善养护条件，提高养护水平。
三、筹措资金，充分调动全民参与农路养护的.积极性
小分子村村民积极发挥村组作用，召开村民大会，采取“一事一议”，自筹资金1余万元，政府投入资金2余万元，对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修，桥面已破损，村民自筹资金，政府投资，对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程，得到了上级有关部门的大力支持，为村民解决了行路难题，方便了村民的生产生活，加快社会主义新农村建设。
四、严格管理，高标准完善农路养护配套设施完善公路配套设施，可以更好的延长路的使用寿命，我们着重做到四个到位：
1、高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到1米以上，除了养护人员正常管理外，每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土。
2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水，开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重，我乡高度重视这项工作，在路肩两侧1米外开挖排水沟，以确保排水畅通。
3、绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化，道路两侧栽种杨树、果树、榆树等绿化树种，保障路肩不被雨水冲刷。
4、路面积雪清理工作到位，今年我乡经会议研究决定，对乡政府主干道积雪清扫进行个人承包制，各村以及居民点区域均配有清雪机器（小四轮拖拉机带推雪板）共6台，对路面积雪及时进行清理，保障交通安全的同时起到公路管护、养护起到了非比寻常的作用。
五、扎实工作，努力开创农路养护工作的新局面
在今年的工作中，我们始终保持着高昂的工作精神，在工作中与市农路养护科保持高度一致。为把我乡的农村公路建设搞得更好而努力。
一年来，在全乡上下的共同努力下，圆满完成了我乡农村公路养护工作，取得了一定的成绩。我们决心进一步解放思想，与时俱进，抢抓机遇，乘势而上，扎实工作，努力开创我乡农村公路养护管理工作的新局面。
养护工作总结6
为保证春节平安度过，我段全面贯彻落实上级有关安全工作的指示，防止各类安全事故的发生。结合当前我段的实际情况，段领导班子齐抓共管，严查落实，通过有序的组织，确保春节期间的'出行安全。
一、节前动员
段领导班子先是召开了节前动员大会，而后又组织召开了安全生产会议，传达了上级主管单位对春节期间安全生产的要求，对全县省道及县道进行安全生产隐患大排查，对道路平整、安全设施、防护设施、标志、标牌分别做登记，重点对省道S202线、xx机养站、基层各养护站进行了安全监督和排查。对各值班点人员进行安全意识加强的宣传，按章操作，杜绝违章。有效的消除了值班人员自身的安全隐患，保证了节日期间良好的安全生产气氛。
二、加强组织领导、精心部署安排
各科室、养护站、机养站要结合《关于切实做好20xx年春节期间交通运输安全工作的通知》（xx交运安办[20xx]22号）要求，坚持"和谐有序、安全危险、科学组织、优质便捷"的指导原则，站在服务广大人民群众安全便捷出行、服务社会稳定大局的高度，进一步提高认识，加强对假日安全生产工作的组织领导，健全工作机制、完善并落实值班、信息报送、运输组织、安全监管、应急保障等制度措施，全力做到组织到位、措施到位、服务到位。成立节日安全领导小组，由xx段长担任组长，陈远义、xx副段长为副组长，各科室负责人为成员的节日安全领导小组。重点对省道S202线、xx机养站、基层各养护站进行了安全监督和排查。对各值班点人员进行安全意识加强的宣传，按章操作，杜绝违章。有效的消除了值班人员自身的安全隐患，保证了节日期间良好的安全生产气氛。
三、节后小结
本次节日，我段共开展安全检查7次，出动检查人员21于人次，出动检查车辆7台次，进一步排查了安全生产隐患，提高了全段人员安全生产意识，确保了春节出行人员的安全，有利于全段安全生产工作的持续开展，为以后的安全生产形势持续稳定打下了坚实基础。
养护工作总结7
一、绿化养护方面
1、组织绿化养护人员开展绿化养护工作，统计20xx年绿化养护工程养护面积以及苗木品种及数量，今年绿化养护面积共计166928平方米。对绿化养护工程招标文件养护标准和要求进行了审核与修改，制定了保税区绿化养护管理考核办法。
二、绿化苗木补植及移植
1、为迎接创城检查，组织养护工人将卡口外中心路两侧进行了小龙柏补植。
2、为配合路灯改造项目及电力管线铺设项目的.施工，对影响施工的苗木进行了苗木移栽。
三、新建道路绿化
1、今年管委会决定对区内中心路、高五路、桃园街等五段道路进行绿化招标，整理前期招标需要的有关材料，对招标文件进行了审核与修改。五段道路绿化已完成招标，计划8月底土方整理，9月份进行苗木栽植。
四、果皮箱安装
1、对果皮箱安装项目，统计园区内外果皮箱安装位置及数量，前期考察高新区果皮箱样式及标准，制定了保税区果皮箱安装标准及要求，果皮箱已完成招标，现在园区内进行安装，一周内完成。
五、园区管理方面：
1、协助管理卡口保安工作，发现问题及时处理，保证各单位有良好的工作环境。
2、做好上级部门参观及创城检查时的卫生保洁工作，每次检查安排人员对园区内绿化带及道路卫生进行清扫，安排保安对园区进行巡逻，维持好区内黑出租等车辆停放秩序。
养护工作总结8
20xx年即将过去，这一年里，在工程部经理的指导下，我本着“脚踏实地、求真务实〞的原则，在本年度的绿化养护管理工作中，不断加大学习力度，提高自己的专业技术、管理水平。一年以来，在日常工作中，我进一步了解了公司的各项规章，对自己的本职工作认真负责，对领导交代的工作及时完成。从工作到生活上根本做到以工程部为家，把京承三期的绿化养护工作当做自己的事情去做。
绿化工作看似简单，实那么不易，一年四季，种花栽树、剪枝除草、浇水施肥等工作都比拟繁琐，而且时间性很强，需脚踏实地，锐意进取，才能使各项工作均取得进步。
在今年京承三期的绿化养护工作中，我增长了许多知识，尤其是在岩体绿化方面。起初，因为自己是从工程部调配到养护部的，自己感觉在绿化工程上学习的知识完全可以胜任养护工作，但是到今年年初我就深深的感觉到我的想法是错误的，虽然绿化养护和绿化工程的主要工作对象是一样的，但是从工作形式和实际内容以及相关知识的应用上来说，绿化养护更偏重于细节，就像集团公司提出的：“精细养护，无痕效劳〞一样，养护工作是要关注你所管养范围内所有苗木一年中每一阶段的生长情况，他们能在什么样的条件下长成什么样，这样的苗木能产生什么样的景观效果等等。这就要求我们每一个负责绿化养护工作的人，熟悉每种苗木的生理特性，以及正确的苗木养护技术技能。对于大学里主修农学的我来说，在这方面有些吃力，尤其是在病虫害防治方面，所在今年我报考了植物保护专业的在职研究生，尽快把学校老师讲授的理论知识，应用到京承三期的实际养护工作中。
岩体绿化
在20xx年底、今年年初，我经历了京承三期的水毁工程，虽然没有参与最初的岩体绿化建设，但是在水毁修复工程中，我同样学到了许多关于这方面的.知识。今年年初，经过领导对京承三期的意见指导，三期在春季补植过后又开展了景观提升工作，其中对于岩体补喷、坡面点种、栽植小苗等工作我全程参与，目前已经熟悉整体工作流程，并对关键过程能够进行把握。
对于岩体绿化的养护，在工作期间我专门学习了日本岩体绿化专家山寺喜成主编的恢复自然环境绿化工程概论——坡面绿化根底与模式设计，从中，我正式接触到了岩体绿化的理论知识，深入理解了岩体绿化的理念。
日常养护
养护管理工作的要把握住苗木自身的特点，寻找最有效地途径，方法和结果不能只取其一，俗话说“三分种，七分养〞应加以侧重，以结果为主，在养护管理上下功夫。通过平时对于相关知识的学习，我感受到绿化养护工作的几个特点：
(1)重复性、持续性。如在一个生长季内，树木的修剪要根据植物生长状况，在合理的时间内进行数次修剪;喷洒药物要根据病虫害的发生情况和规律进行随时防治，因此，多项工作往往在具体的绿化工程养护中是经常重复进行的。
(2)工序不固定性。绿化工程管理工作的开展通常容易受很多因素的影响，如温度、雨水、灾害性天气等。雨水充分，很可能两个月不用浇水，但植物生长量加大，又会增加修剪的工作量。因此，每天需要开展哪一项工作需要根据实际情况随时调节，才能合理安排人力、物力，适应植物生长的需要，相对的机动性就很大，(3)季节性。养护管理工作主要随着季节不同而有所变化。通常以一年为周期，如乔木修剪在冬季进行整形修剪;在生长季节发生枯死枝、折损枝那么要及时进行清洁修剪;发生萌蘖，要进行摘除萌蘖的营养修剪。时限要求不十分严格，只要符合其生长规律，能够促进植物健康生长即可。
在日常养护中，我认为自己今年的重点偏重于岩体坡面，对直线段及桥区的养护工作重视缺乏，尤其是对可视范围外的区域，同时，我对单项的养护专业知识有所欠缺，目前，苗木养护中的修剪、病虫害防治相关知识缺乏，在20xx年中我将注重学习。
收获与缺乏
经过这一年的养护工作，我是有收获的。全年养护工作中的分类分项，我已经能熟练把握。对于京承三期这条路，我已经十分熟悉，根本上能做到准确定位，并了解附近种植什么苗木。今年年初，在工程部经理的指导下，我带着施工队完成春季补植工作，虽然工作很苦，没有几天就晒得黝黑，但是我感觉从中学又到了很多知识，并积累了经验。例如，在工作中，人员如何合理调配，怎样才能调开工人的积极性，怎样才能提高工作效率，以及对工作进度的把控。在实际施工中，再次梳理了绿化施工的整个流程，并认真分析了每个工作环节，虽然每个环节工作都很单一，但是熟练的把他们串起来就是一套具体的施工流程，只有亲身参与，重复验证、总结、改正才能做到正确的把控。
在工程部，我还担任着工程部内业资料员的工作。此项工作看似轻松，但是对从事的人员条理性要求很高，并且面对大量的工作时要耐得住“寂寞〞，对于不同文件要能分清主次，合理归类，阶段性进行汇总。在内业工作中，锻炼了我对自身工作的合理安排，以及在传达文件同时加深了对公司各项文件，制度的了解。经过一年的内业工作，我意识到自己在写作与语言表达方面还有所欠缺，尤其是对于专业名词、术语的运用和在汇报中重点工作的言语组织能力，在明年的工作中，我将重点对这点进行学习训练。
在日常与工程部人员的相处中，我学会如何与人和谐相处，合理调节彼此之间的关系。对于自己，我能正常控制自己的情绪，已经褪去了上学时的那些冲动，青少时的那些轻狂，增长了几分办事前的再三思考，成年后的稳重。
养护工作总结9
xx公司，主要负责集团公司的后勤事务管理以及重点绿化工程建设和绿化养护管理检查和指导工作，近年来，物业公司以“强班子、建队伍、夯基础、上水平、精服务”的总体工作思路，进一步统一思想、提高认识、明确任务、落实责任，周密部署、精心实施，着力营造全民动员、全社会参与的强烈的氛围，迅速掀起绿化矿山，美化家园的新热潮，较好地完成了省、市下达的义务植树任务，完成了矿区绿化的任务，主要做法如下：
一、抓重点、树形象
我们深刻认识到，绿化工作是矿区整体工作的一个重要组成部分，随着矿区经济的发展和我市城市化的推进，人们对环境的要求越来越高，必须下大力气搞好矿区的绿化、美化，为群众创造良好的环境，提高生活质量切实把绿化工作作为为职工群众办实事、提高矿区文明程度、造福子孙后代的调度来认识，精心组织，狠抓落实，做到三个到位。
1、组织到位，绿化工作放在重要的位置，对绿化工作进行专门安排，进一步明确了管理责任，细化了措施，各单位进一步提高认识，采取有效措施，把绿化工作的目标任务落到实处，不少单位实行了领导绿化点挂牌制，使矿区的绿化工作，真正纳入正常化、规范化的轨道。
2、措施到位，为了提高矿区的职工的绿化意识，我们利用广播、报纸、电视、宣传栏、黑板报等形式，进行了全民义务植树和矿区绿化的宣传活动，围绕年初确定的目标、任务，深入宣传发动，通过广泛宣传发动，掀起了绿化热潮，全矿区正逐步形成爱绿、知绿、护绿，积极参与创建的良好社会风气，逐步形成绿化工作人人有责、积极参与的局面。为绿化工作的开展，营造了良好的舆论氛围。
3、制度到位，为了适应矿区绿化工作的发展需要，对矿区绿化工作实行了集中统一管理，制定了《xx绿化管理工作暂行规定》我们制定并认真执行了领导决策、工作职责、理论学习、职工培训、考核奖惩等一系列工作制度十余项;同时，还建立了政研会、情况通报、总结评比等规章制度;有力地确保了各项工作任务的全面落实。由于组织得力，措施到位，制度健全使全公司各项工作得到了协调发展和共同进步，既改善了职工工作、生活环境，提升了单位形象，也使得职工业务素质和职业道德素质有了明显提高，职工精神面貌焕然一新。
二、重建设、强基础
加强机构建设。建立专门的机构，实行绿化工作责任制，是多年来绿化工作稳步发展的基本经验。去年以来，根据矿区改革发展的实际，我们物业公司配备了专门的技术人员，公司所属各单位，也都相应调整加强了绿化工作管理机构，由专人负责绿化的日常工作，做到上下结合，齐抓共管，分工负责，有条不紊，确保了绿化工作的正常开展。如朔里矿、岱河矿、海孜矿、童亭矿等单位，把矿山绿化、美化工作列入矿党委、矿行政的重要议事日程，党委书记、矿长亲自参与制定绿化规划，矿绿化委员会统筹安排绿化管理及布置绿化规划和检查实施，实行承包管理，责任到人，不仅注重于植树，更注重于管理，岱河矿还成立了盆景花草协会，丰富矿工的精神生活，净化美化了职工宿舍和住宅楼的环境。二是加强绿化队伍建设，建立绿化专业队伍，抓好绿化工作的基础。在近年来为适应矿区绿化工作的快速发展，重新组建了30个绿化专业队伍，为了提高绿化管理队伍的整体素质，今年按照集团公司部署计划，采取请进来送出去的办法对绿化工作人员进行了全面的培训，先后举办了园林绿化技术培训班和苗圃技术培训班，组织了岗位技术比武和技术练兵活动，提高了绿化工作的技术含量，使全公司的.绿化工作有了后劲，为绿化工作长足的发展奠定了基础。三是加强内部管理制度建设，加强建设是绿化工作协调发展的重要保证，我们结合矿区绿化工作的实际，建立了一套行之有效的绿化工作管理制度，实行专管和群管相结合，制定了《绿化承包责任制》、《矿区绿化达标检查验收考核办法》等多项制度，并严格各项制度的落实，用制度规范绿化工作，有效地促进了绿化工作的开展。
三、绿园林、美矿山
多年来，我们围绕“内强素质，外树形象”的要求，以创建国家级文明单位为目标，确立了以人为本的原则，认真总结多年来矿区绿化美化的经验，进一步强化精品意识，高起点规划，高标准设计，大手笔绿化，大范围推进公共绿地、单位绿地、居住区绿地的建设，提高了矿区绿化品位与档次，形成总量适宜、颁布均衡、植物多样、特色鲜明的格局，营造了优美的矿区环境，较好地树立了矿区的形象。一是合理规划设计。认真做到矿区绿化与矿区总体发展规划密切结合起来，做到“三同时”，即同时设计、同时预算、同时施工，在下达年度绿化任务时，实事求是地提出绿化总的指导思想，按总构思进行实施，取得了明显的效果。如，国家级文明单位xxxx公司和xx公司等单位，在设计绿化布局时，组织工程技术人员和绿化专业人员，邀请有关部门专家，对绿化工作进行长远规划，将老区和家属区绿化列入基本建设改造之中，做到绿化和基建相配套，一次到位，使点、线、面协调发展。在全矿区的绿化布局中，坚持和群众性文明创建活动结合起来，使之成为矿区绿化的主体，同时根据绿化功能的不同，按照扩大绿地，实现绿化、美化、净化的要求，充分利用空地，合理布局，以植物造景，建设园林景点为主，目前，矿区各大麦、矿，都建立了集绿化、美化、净化为一体的园林景点，提高了绿化工作的档次，受到职工家属的好评。强化绿化管理，在绿化工程管理上，以提高绿化品位为目标，加大了工程招投标管理力度，在景观绿地、公共绿地的建设上，始终坚持实行设计方案招标制，好中取优，提高品位。
工程施工上，全面推行了工程招投标制、中标后一年包活的责任制，提高了绿化工程的质量和植物的成活率。在绿化工作的日常管理上，各单位绿化部门严格执行各项管理制度，按照有关标准对绿地进行养护管理，保质树木花草生长繁茂和绿化设施完好，同时，实行全员承包，划分区域，使每棵树、每一棵草、每一棵花都落实到人。各单位按照“谁绿化、谁管理、谁受益”的方针，动员有条件的部门和单位积极认建绿地。采取共建、捐建、认养、冠名等形式，鼓励和吸引广大职工参与绿化，调动了广大职工参与绿化管理的积极性。各基层单位大力开展“环境卫生达标、争创文明单位”活动，积极参与绿化管理。由于矿区绿化工作管理到位，使矿区绿化带错落有致，别具一格，既美化了矿区环境，又促进了企业文件建设，使矿区环境更具现代气息。
结合实际，是保证绿化工作向深层次发展的保证。去年以来，我们本着适地适树，以绿为主，以植物街景为主，桥、灌、草、花相结合的原则，选用适合本地自然条件的植物，并适当配置泉、石、雕塑等景物，取得了绿化、美化、净化的良好效果。因此，绿化工程的建设，应因地制宜，实事求是，借鉴国内外先进经验，根据本地特殊的条件和生态环境进行设计，探索适合本地的色的管理模式。只有这样才能保证绿化工作向深层次发展。当然，
由于目前各单位经济效益有所不同，具体条件有所差异，矿区的绿化工作还存在新、老区发展不平稳现象，虽然建成了一批精品工程，但有的前段时间，仍然有绿量缺口。要提高矿区绿化的整体水平,下大力气解决绿化工作发展不平稳现象，全面提高绿化品位与档次，进而全面提高矿区的环境质量。
养护工作总结10
本人名叫×××，19xx年12月出生，现年x岁。19xx年8月参加工作，工作年限x年，工作单位是××县公路管理局。参加工作以来，一直从事公路养护工作。20xx年10月取得技师职业资格，担任公路养护技师资格5年。任技师职业期间，在××县公路管理局养护科任科长，并兼任工会主席。现对担任技师资格5年来的主要工作做如下总结。
我是一位从公路系统最基层的养护道班成长起来的一名普通中层干部，从公路基层养护工做起，先后担任××公路养护道班班长，××县公路局养护科副科长、科长等职。在不同阶段的角色转变中，本人始终坚持虚心好学、埋头工作、勤于总结的工作作风，个人的公路养护技能水平有了很大提高。
我所在的养护生产科是公路部门的核心职能科室，负责公路小修保养、水毁修复、养护生产计划编制与落实、文明公路创建、公路绿化等具体工作。特别是在我任技师5年期间，能高标准坚持职业道德标准，个人利益服从集体利益，从不计较个人得失;能在养护生产实践中不断改进工作方式、方法，不断总结和交流工作经验，坚持采用新技术、新材料、新工艺、新设备，促进了公路养护质量和养护效率的提高，个人业务能力也有了长足进步，能出色完成好本职工作各项任务。
继20xx年成功创建××国道文明公路后，20xx年5月我单位又迎来了××省道文明公路的创建，需在年底前完成并通过省交通厅验收，该创建任务再次落实到我的科室。经深入细致了解，创建路段全长91公里，所经乡镇10个、行政村25个，过乡村段公路路边违章建筑多，存在脏、乱、差等不文明问题。临近村庄路段，路边空地被占用情况普遍，而且原有公路边沟、绿化、安全设施等不完善，基础条件相当薄弱，给我们在短时间内打造出一条省级文明公路出了难题。针对这些薄弱环节和困难，在文明公路创建布置会议上，我提出了“拆违腾地搞绿化，完善设施促安全，治理路面保畅通”的建设性意见，并在创建过程中得到很好落实。在创建中，本人忘我工作，顶烈日、冒严寒，带领科室人员和各相关公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，从山区公路特点出发，开展浇筑边沟、拆除违建、整理空地、整修路面、种植绿化、治理边坡、安装安全护栏、完善标志标线等工作。在不同路段将公路文化融入到了文明公路具体创建中，并首次把公路人石雕像立在公路边，将公路养护工辛勤劳动的场景塑在挡墙墙面上，以此提升全体公路人的荣誉感，同时也起到教育人们要尊重公路养护工的辛勤付出，提高人们爱路、护路意识的作用。通过科学计划、合理安排，在大家的共同努力下，我们又一次成功打造出一条“畅、洁、绿、美、安、优”的省级文明公路。20xx年12月20日顺利通过省交通厅验收，并被验收组誉为成功开启了山区文明公路创建模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我单位再一次迎来新××省道60公里的文明公路创建。我们一如既往地借鉴前两次的成功创建经验，同时也有所创新：一是将我国的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿线，融入老百姓喜闻乐见的古典元素;二是在沿线建设一批以廊桥为原型的候车亭，融入我县古廊桥特色的文化元素;三是在人流多的候车亭边建起生态公厕，体现出以人为本的社会理念;四是种植一批红豆杉、银杏等名贵苗木和栽种一批具有药用价值的麦冬草坪，不仅提升了公路绿化的观赏价值，也做到了立足长远，为日后留下经济创收的空间。
文明公路的创建不仅极大改善了公路的使用品质，提高了公路的抗灾能力，赢得了社会的广泛赞誉，同时，对降低一线养护工人的劳动强度和减少养护费用支出等也具有十分重要意义：公路边沟的完善，特别是过村路段边沟的完善，使公路排水更加通畅，沥青路面就很少出现松散、坑洞、沉陷等常见病害，水泥混凝土路面也很少出现断板、唧泥等破坏，从而大大延长了公路路面的使用寿命;通过边坡复绿和绿化，进一步减少了水土流失和公路塌方的发生。因此，创建的艰辛和投入是值得的，社会效益和经济效益也是明显的。
5年来，除积极探索和做好文明公路创建，专心致力于巩固创建成果的同时，我也始终不忘公路养护质量的提高。
公路养护是我的工作核心，而提高养护质量是我工作核心的核心。作为公路养护的主要负责人，我时刻都要给公路“把脉治病”，保证公路的平整、整洁和安全畅通。一直以来，我都能够与普通养护工人一道同赴一线，日晒雨淋而无怨，为本县公路的养护工作竭尽操劳，被单位领导戏称为交通行业的“排头兵”，被单位同事戏称为公路上的“老蚂蚁”。本人对养护工作一丝不苟，在小修保养和水毁工程中，坚持一个坑洞和一处塌方都不放过。坚决落实“坑槽挖补、圆洞方补、浅洞深补”的规范性技术要求，使路面养护质量得到明显提高。在交通五十周年举办的“交通杯”自行车赛上，我县公路因路面的高平整度和抗滑性得到了国内外的赛车手和新闻媒体的一致好评。经过近几年的努力，我县公路面貌有了很大的改善，公路技术状况不断上升，年度考核连续4年名列前茅，今年目标争取实现“五连冠”。
我县地处浙西南山区，每到台风季节公路受灾特别严重，因而抢修工作繁重而危险。在公路抢通中要有敢打敢拼的`精神，但更需要有一颗警觉的心。20xx年8月，台风“xx”带来的连续强降雨，使××省道多处山体发生塌方而发生车阻，抢通就是命令，我带领7名抢险人员赶赴现场紧张地清理坍方。我边指挥，边细心观察。当清理作业即将完成之际，坍塌处掉落了几块泥土，引起了我的警觉。凭经验，我马上意识到眼前的危险，果断发出紧急疏散口令。就在铲车和装卸车辆撤出几秒钟后，高坡上约5000立方的土石瞬间倾泻而下覆盖了路面，其冲击力还撞塌了道路对面的一幢民房，一场重大的人员伤亡事件避免了。
高温天气是沥青人工铺设最好的时间点。沥青的铺设需将材料加热到140摄氏度，在最炎热的夏季，路面上的温度高达40多摄氏度，上面太阳直照，热的汗毛直竖，但是为了达到沥青铺设的最佳效果，我总是和养路工人一起在最高温下作业，建设中多付出一点，养护时就可以少付出一点，建与养需并重。
我从事的公路养护虽然是平凡的工作，但确保公路安全畅通意义重大。公路是国民经济的动脉，能够确保国民经济动脉安全畅通，就是一项平凡而伟大的工作。
生活中，能团结友爱，对待同事谦恭礼貌。对于养护经费的使用，能做到精打细算，从不浪费国家一分钱。本人从来淡薄名利和金钱，始终做到“常在河边走，从来不湿鞋”，我努力把每一分钱都用对用好在公路上，真正做到护路为民。
x年的栉风沐雨，以公路为家，以养路为业，公路成了我一生的家业。由于本人工作努力，甘于奉献，担任技师期间多次获得省、市、县的鼓励和表彰，其中20xx年获浙江省交通厅“全省交通行业抗雪救灾先进个人”荣誉称号，20xx年度获市公路管局“迎国检竞赛活动先进个人”，20xx年、20xx年和20xx年度获全县交通工作“先进个人”荣誉称号。
任公路养护技师职业资格5年来，我深刻体会到公路养护的艰苦和养好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我们公路人的真实写照。随着岁月的流逝，我对公路的感情也随工作年限的增加而得到升华，我痛恨任何偷工减料、粗制滥造、破坏公路的行为。在今后的工作中，我将更加严格要求自己，积极主动传授技艺，培养后继人才。同时，立足岗位、扎实工作、不断进取、勤奋敬业，团结和带动周围的职工加强学习，不断创新，争做一名优秀的公路人，合格的技术人员，为我县公路养护事业持续发展再立新功。
养护工作总结11
上半年，我局紧紧围绕市局“迎国检”工作部署和要求，转变作风，讲求效率，狠抓落实，较好地完成了上半年的工作任务。上半年，我局工会被省总工会评为“模范职工之家”，沙田养护中心黄永华同志被授予“xx市金牌工人”称号，秋长养护中心吴运聪同志在省交通运输行业公路养护作业技能竞赛中获 “广东公路技术能手”称号。现将上半年的工作简要总结如下：
一、上半年各项工作情况
今年，我局把“迎国检”作为工作的重中之重，定期召开专题会议进行工作通报和研究、部署，确保国检取得好成绩。
（二）扎实做好日常养护，确保以最优路况迎国检。一是积极推进养护工程。上半年正在按基建程序办理相关手续的养护工程投资万元。其中，将投入万元更换s254线永湖桥桥面铺装及搭板342x方米、过渡板855x方米；将投入万元维修s254线淡水人民桥，加固桩基36根、系梁18根等；将投入万元维修加固s356线淡水立交桥；将投入230万元实施s357线惠阳段路树改造。二是全面做好日常小修保养工作。上半年，我局累计修补水泥砼路面1805x方米，整修路容86692x方米，清理伸缩缝5360米，水泥砼路面沥青灌缝公里，确保路况稳定。6月份，国省道优良路率为。三是切实抓好公路预防性养护。加强汛期预防性养护，扎实做好水毁预防和抢修复工作，共清理水沟公里，疏通桥涵551座，确保了雨水期间公路安全畅通。四是严格落实公路桥梁养护管理工作制度。在加强日常桥梁、涵洞的经常性检查外，委托省公路工程质量监测中心对s356线白云坑大桥和东门桥、s357线独石大桥共3座桥梁进行检测，保障桥梁的安全使用。如，我局在桥梁监测过程中发现s356线淡水东门桥左幅病害发展较快，于6月17日下午，委托省公路工程质量检测中心对s356线淡水东门桥进行检测，发现该桥左幅拱底纵向贯通开裂严重，裂缝宽度达2cm，裂深超过10cm，极易发生脆性破坏，建议马上采取措施封闭交通。发现险情后，各级高度重视，我局立即启动应急预案，于当晚对左幅桥梁进行封闭，实行交通管制。6月18日，市局主要领导率队会同区x及有关部门，市设计单位和省检测单位赶赴现场勘验、处置。五是高度重视落实内业资料规范化整理工作。定期召开专题会议通报、推进，细化工作任务和时间节点，落实责任人，成立督导组进行督查，确保工作落到实处。目前该项工作资料整理及目录编写已完成约96%，主要是查缺补漏。
（四）做好车辆年票收费工作，努力做到应收尽收。截至6月底，共有2445辆车辆缴交年费，收取年票费万元。
（五）强化行业文明建设，维护行业和谐稳定。一是狠抓安全生产工作。上半年，组织安全生产大检查2次，开展例行检查15次，共发出整改通知书15份，整改一般隐患15处，召开安全生产专题会议3次，组织培训学习128人次等，全局安全生产零事故、零损失。二是按照市局和有关政策要求，积极做好事业单位工资调研和改革工作，落实干部职工的福利待遇。三是按照“基层党建提升年”活动安排，根据“六有”的.要求，进一步加强党支部规范化建设。四是重视做好xx工作。重点是及时做好事业单位及工资改革有关政策的宣传解释工作，局工会及政工人事股定期深入养护中心调研等，及时掌握职工思想动态，维护行业和谐稳定。五是全面执行预算管理，提升管理水x。
二、存在主要问题和不足
一是s358线路面改造工程因搅拌站、弃土场选址难以确定，路面烂板更换、桥涵、排水沟等设计预算修编，合同有待区x与投资方商榷签订等实际原因，推进较慢。二是年票收费同比下降严重。对于这些问题，我们必须采取有力措施，积极加以解决。
三、下半年工作计划
下半年，我局将全力以赴做好“迎国检”工作，着力推进国检工程项目建设、路域整治、内业规范化整理等工作，为“迎国检”争先进位作出应有贡献。
（一）加大公路建设推进力度。加强与s356线沿线需要迁移管线的业主进行沟通协调，按“迎国检”计划时间表与施工单位编制的施工计划，逐项推进工程建设，争取在8月31日前完工。全力推进s358线约场段改造工程项目，排除施工阻碍，力争今年7月中旬正式开工建设。积极配合做好g205线国道示范改造工程建设，重点做好征地拆迁和管线迁移工作，确保无障碍施工，按计划推进。
（二）加强公路养护管理工作。围绕“迎国检”，重点做好路面调x等日常小修保养工作、内业规范化管理工作、s357线路树改造工作、s356线淡水立交桥及东门桥左幅维修加固工作等，确保国检取得好成绩。
（三）强化路政管理。重点是继续抓好路域整治工作；管理好公路沿线洗砂场、圩镇路段路边垃圾桶摆放；完善公路标志标线；开展s254线道路监测试点工作等。
（四）积极做好年票收费工作。加大年票收缴宣传力度，加强与上级部门沟通联系，力争完成年度收费计划。
（五）狠抓安全管理工作不放松。坚持抓好安全生产检查整改落实这一环节不放松，重点加强施工作业现场的检查整改工作，全面整治、消除安全隐患，杜绝安全事故发生。
上半年，区城管执法分局在区委、区x和市城管执法局的正确领导下，以转变城管理念、创新城管工作为出发点，坚持依法行政、依法管理，不断提升城管执法工作效能，为优化我区城市环境作出了积极贡献。
养护工作总结12
20xx年，我县农村公路养护工作在县委、县政府和局领导的正确领导下，按照局年初提出的总体要求，我站紧紧围绕农村公路养护管理工作，真抓实干，按照“全面管养、确保畅通”的原则，扎实有效的落实工作要求，较好地完成了各项工作任务，全面推进我县农村公路养护工作上新台阶，现将20xx年我县农村公路养护管理工作总结如下：
一、20xx年农村公路养护管理工作全面推进。
（一）农村公路养护实现新跨越。
县养公路县养公路基本建立了养护管理体制和运行机制，开展对油榨下-沙塅、轴瓦厂-坝口桥、秋溪-赣江源、屏山-大由、坝口-高田、水庙-观音坑等农村公路进行集中整治活动。清除占用露肩、边沟、边坡种植农作物近2万平方米。
县养公路列养率达100%。
乡（镇）养公路全县390公里乡镇养公路全部纳入养护范围。各乡镇均开展“文明样板路创建”活动。文明样板路除了剪杂草、培路肩、清水沟、扫路面等基本要求外，还有更高的要求，即修边坡、设安保、种路树、除垃圾，路面不足4.5米的还要增设错车道。通过抓点示范，现场调度等方式，全力推进文明样板路创建进程。目前，乡（镇）已完成创建文明样板路120公里。
村养公路通过各种渠道，多方筹资，下半年起，县对村养公路补助增加至1000元每公里。截止目前，全县560余公里村养公路已有500余公里列入日常养护范围，列养率达91%。
（二）全市农村公路养护管理现场会暨运输场站建设调度会在我县召开
4月28日至29日，赣州市农村公路养护管理现场会暨运输场站建设调度会在石城召开。市交通运输局党委书记严家春、局长朱洪波、副局长彭炎明，市道路运输管理局局长郭远昌，各县市区交通运输局局长参加会议。
会议学习了石城县在农村公路养护管理工作中创新的一系列体制、养护模式，同时对全市农村公路养护管理作了具体部署，并就运输场站建设作了具体安排。
（三）积极做好汛期农村公路边坡塌方清理保通工作。
受汛期暴雨的影响，我县高田至岩岭、观音坑至水庙等路段多处发生大面积公路边坡塌方，造成了交通堵塞，我站及时组织养护工人，调集钩机、铲车对塌方路段进行紧急抢通。
据统计，共清理坍塌土石方3500余方，疏通边沟1.6公里。
（四）加强农村公路大、中修工程的管理。
全县农村公路共修复路面3万多平方米，砌挡土墙近万立方米，修复涵管829米，立里程碑152块，安装标牌标识1560块，防护栏1040米。
（五）开展安全生产大检查工作
我站积极开展安全生产大检查，检查中发现：
（1）油榨下-半径路段边坡塌方，造成排水沟淤塞。
（2）湾里-长乐、油榨下-沙段路段部分安全警示标志损坏。
（3）木兰乡小琴下洋坝盖板涵下沉。
我站已要求责任单位按照要求对存在的安全隐患立即进行整改。
（六）加强路政巡查，强化路政管理。
加强路政巡查，严格路政执法，保护路产路权，消除交通隐患。共清除占用路肩、边沟、边坡种植农作物近2万㎡，拆除占道违章建筑2145㎡，清理乱堆乱放4600余处，查处各类案件6宗件。
二、20xx年农村公路养护亮点工作
（一）积极开展春季农村公路养护管理工作。
一是根据春季公路养护特点，及时清扫路面、培筑路肩、休整路肩边坡，使公路保持良好状态。
二是对排水沟、桥涵进行清理疏通，确保排水畅通。
三是加强预防性养护。春季回暖，路面病害凸显，该局坚持“早发现、早处治、早排除”原则，重点对路面裂缝、坑槽等进行整治。
四是治理农村公路环境，整治路容、路貌，对公路两侧乱堆、乱放、乱搭、乱建现象进行清理，提高安全通行能力。
（二）着力打造农村文明样板路
积极开展文明样板路创建活动，要求各责任单位按县养公路总里程的'40%、乡（镇）养公路总里程的30%、村养公路总里程的20%进行创建。通过抓点示范，现场调度等方式，全力推进文明样板路创建进程。目前，全县上下创建文明样板路360公里，占公路总里程的30%。其中县城—高田、屏山—大由、秋溪—桥头、水庙—观音坑等县道及战备公路、油田公路、通九旅游公路等重要公路已完成创建。
（三）加大农村公路安全生产宣传力度
印制1万份《致全县人民的一封信》发放到各乡镇沿线群众，在全县各乡（镇）街道醒目位置和主要通道安装农村公路养护管理宣传牌300多块，进一步营造广大群众爱路护路氛围。
三、存在的问题及20xx年工作计划。
尽管我县的农村公路管理养护工作取得了一些成绩，但与省、市的要求和全县经济发展的需求相比，还有较大差距，突出的问题表现为：农村公路战线长、等级低。每年雨季都有大量塌方、水毁等工程保通难度大。
20xx年，我们将主要做好以下几方面工作：
（一）巩固15年农村公路养护成果，进一步抓好农村公路日常养护和全面养护工作，确保我县农村公路养护实现全覆盖、常态化、标准化、规范化。
（二）进一步加强农村公路产权管理。维护公路路产路权不受侵犯，定期和不定期对农村公路进行巡查，对占用、利用、破坏公路等行为依法处理。
（三）继续推进农村公路文明样板路建设工作，全面提升我县农村公路整体养护水平。
养护工作总结13
20xx年，在段领导指导带领下、全体同志的支持下，经过自我的进取努力，主要做了以下工作。
一．政治思想工作。
我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自我，时刻坚持虚心学习、认真工作的.工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮忙下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持梦想，坚定信念，不断加强学习，牢固树立共产主义远大梦想，坚定走中国特色社会主义道路的信念，自觉地为实现党在初级阶段的基本路线和基本纲领而努力奋斗。用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想武装头脑，深入学习实践科学发展观，并不断加强业务学习。
二．养护管理工作
（一）养护管理工作
我在养护办宋文国教师的帮忙下学习公路巡查工作，在工作中，服从安排，认真学习，克服困难，切实加强公路巡查工作。近一年来，共开展公路巡查96次，巡查公路里程3500余公里，发现防护栏损坏65处，路面病害80余处，行道树病虫害处理4次、施肥1次，组织召开各道班专项会议2次，有效地完成了本职工作，为确保道路的安全畅通做出了进取的贡献。
（二）赖白路人行道工程管理工作
8月在领导的安排下，我被派到赖白路人行道工地现场加强工程建设管理工作。在工作中，我努力学习，进取工作，“冒酷暑、洒热汗、克困难”，和同事一齐按质、按量、按期完成了赖白路人行道工程建设工作。
在以后的工作中，我将继续加强学习，弥补不足，服从安排，协助同事，发奋工作，力求把工作做的更好。
养护工作总结14
校园绿化是校园建设和校园基础设施建设的重要组成部分。为优化学校育人环境，全面提高校园绿化建设管理的总体水平，认真贯彻落实上级指示精神，以"爱护环境，绿化校园"活动为载体，结合我校实际，因地制宜，搞好校园的绿化美化工作，提升学校品位，美化育人环境。结合我校实际特制定-年度绿化计划如下：
一、指导思想
本着学校绿化与学校建设相结合，学校绿化与校园文化建设相结合，学校绿化与学校精细化管理相结合，学校绿化与教育现代化建设相结合的原则，加快学校绿化建设步伐，努力构建绿色、优美的学校生态环境，从而形成和谐、舒适的育人环境。为提高学校的教育教学质量奠定了坚实的物质基础。
二、工作目标
1、借鉴园林绿化先进学校经验，加快学校绿化建设步伐。
2、校园绿化品种应乔、灌、滕、果合理搭配，校园绿化应同庭院种植经济相结合，既能达到绿化、净化的目的，又能取得经济效益。
3、加强宣传、教育，使广大师生具有较高的环境保护意识。
4、力争在本年度争创乡级“花园式”单位。
三、学校绿化现状分析
我校目前先后投入3万元左右进行校园绿化及环境设施改造，总绿化面积达到450。绿化覆盖率为25 %以上。现在，花园式校园已成格局，草坪、绿树相衬益彰，花色布局协调，绚丽而生气的花朵，把低学年活动场地和大门到教学楼的走到各分东西，学校真正成为学生学习生活的.乐园。新的一年，我校将在校园绿化方面，准备更上一个台阶，并且达到"春有花，夏有荫，秋有果，冬有青"的绿化要求。
四、绿化措施
1、加强领导，做好规划设计
为确保校园绿化工作高效、有序进行。根据上级要求，由校长任组长，成立了绿化领导小组，使绿化工作做到有领导、有组织、有计划地开展。在加强学校绿化建设，搞好校园环境硬件建设的基础上，今后学校每学年的，都要把学校的绿化美化工作作为一个重要方面。学校绿化覆盖率要达到26%以上，绿地率要达到30%以上。校院内所有闲置地都要进行绿化。
本学期总务处将请市园林规划专业技术人员对我校校园环境进行整体设计，确保校园树木、花草品种精良、抗风寒，成活率高。提高校园品位。
2、加强环保，提高植树护绿意识
以提高师生文明素质和城市文明程度为目标，结合班主任工作会议，先后传达学习了教育局有关绿化美化环境建设的文件精神，及我校绿化方案内容。认识到开展义务植树和搞好校园绿化，对学校的发展具有重大意义，把植树和育人结合起来，激发师生责任感和积极性，师生爱绿护绿蔚然成风，环境意识有较大增强，无严重占绿毁绿现象。
3、创造条件，扩大绿化规模
生态型的校园、教室更适合学生的健康成长及培养学生的环保意识，根据学校占地面积小，又要给学生以充分的室外活动场地的特殊情况，全校师生动起来，人人都争当"小花农"，自己种一盆花，大力开展室内盆景栽植。为班级、校园的美丽做出自己的一份努力。同时与花木单位保持联系，保证能在重大活动、节日有花木的整体造型。
4、强化护管，做好平时管理工作
(1)绿化管理人员加大管理力度，重视绿地养护管理。
(2)做到无毁绿、占绿、破坏绿化设施现象，定期对现有树木、花草进行维护、修剪，除草、打药、浇水、无病虫害。
(3)注重资料的收集，补充完善绿化档案。
5、开展活动，加大教育宣传力度
(1)广泛做好宣传教育工作，要充分利用学校小广播、、班队会等多种宣传形式，做好护绿工作的宣传，宣传党和国家的环境保护方针、政策、法律法规。三月十二日植树节，四月二十二日的世界地球日，六月五日的世界环境日以及世界人口日，世界粮食日，进行知识讲座等，做到人人参与，人人受到教育，人人提高环境意识。
(2)落实绿化养护承包责任制，学校所有的花木草坪，按照所在室外卫生区的划分，分别承包到各个班级，每班成立护绿小分队，负责日常的浇水、卫生清洁工作。
我们给与自然绿化以美丽，环境也回报校园，如今的我校的环境建设已收到丰厚的成果，走进如梦鲜花，如茵绿草的校园，人人都在享受着绿色，每个人都在积极地给绿色一片天地，让绿色走进每个人的心中。在以后的工作中，我们会继续努力，在巩固已有成果的基础上，更要有所作为，有所发展，与时俱进，永不停步。
养护工作总结15
20xx年是xx市农村公路建设任务和养管工作十分繁重的一年，市局加大投入，规范管理，推进全市县道管养机制改革深入开展，积极谋划县道养护工作的落实，专人负责，严格管理。所管养县级公路养护及时，路容整洁，呈现出农村公路养护管理工作的良好发展势头。对省厅已批准的工程项目全部按期保质保量完成。20xx年全市共完成县道大中修工程xx公里，完成小修挖补xx千平米；完成县道绿化里程xx公里，植树xx株；完成标志xx块，标线xx公里；全年累计完成养护工程投资xx万元，全市县道好路率达到xx，比去年提高了xx个百分点。
一、统筹安排、科学规划。
根据市局有关文件要求，全市县级公路的规划、设计、建设和养护管理等活动按照《中华人民共和国公路法》和《xx省县乡公路管理规定》等国家、省、市规定的基本建设程序和有关规定进行。各县（市）、区交通局根据县道发展规划，于前一年4月上报县级公路大中修计划、道班房改造、危桥改造计划，市局对工程项目进行实地调查，结合实际编制小拖费使用和县级公路养护资金使用计划，科学安排全年县级公路养护工作。全年养护过程中发生的水毁、危桥等临时性病害由县级养护单位及时上报，并及时组织抢修，保障道路安全畅通。
20xx年市局公路管理处对全市县道实际列养里程情况进行了调查核实，根据农村公路现状、路网布局及车辆流向等因素，按照公路建设和当地经济发展需要相结合的原则，科学制定年度县道养护资金使用计划初稿，报市局综合规划处审定后下发。年度实际列养县道养护里程xx公里，占规划里程xx公里的xx。全市具有列养价值的县级公路无一弃养，做到了加强管理，专业养护，保障畅通。
二、整章建制，规范管理。
1、县道养护工程实行分级管理，xxxx负责县级公路的大中修工程管理，审核设计文件、施工管理，根据工程进度拨付养护资金补助，并对通过质量鉴定的养护工程组织竣工验收工作。县级地方道路管理部门在市局指导下，负责县级公路的小修工程与日常养护管理。大中修工程列入年度养护计划后，完成设计文件编制报市局批准。通过招投标择优选择施工队伍。具备开工条件的大中修工程项目，均应由施工单位填写开工报告，连同施工组织计划在开工前xx日上报市局公路处审核批准后方可开工。施工单位必须建立健全质量保证体系，工程实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证制度。工程竣工后施工单位要编写好竣工文件，报市局公路处审核。
2、加强对农村公路桥梁的养护管理。县道桥梁由县交通局组织专业人员进行养护和管理。建立健全地方道路桥梁档案，[找材料到文秘站网—文秘站网网上服务最好的文秘资料站点！]对地方道路桥梁档案实行动态管理。各县（市）、区交通局明确一名地方道路桥梁工程师，由责任心强，懂专业的助理工程师以上人员担任。
县局地方道路管理部门负责对县道桥梁的经常检查，对一、二类公路桥梁每季度进行一次检查，三类公路桥梁每月进行一次检查，四类公路桥梁每周进行一次检查，整理、分析检查结果，按时填写《桥梁检查记录表》。加强地方道路桥梁预防性养护，对于小修保养范围内的病害要及时维修。对通过鉴定确定为三、四类的桥梁安排维修前，必须设立标志，及时向当地政府递交书面报告，并采用报表附软盘形式报市局公路处备案（配病害照片），市局xxxx处据现场调度情况做出应急处理方案后，每月汇总上报省厅公路局。
3、公路小修保养工程是公路养护的基础工作。为了加强县级公路小修保养工程管理，市局根据当年下发的县级公路养护资金使用计划所确定的工程量对小修挖补工作进行计量支付。
4、加强县道日常养护内业资料管理工作。完善内业资料整理，建立健全县级道路技术档案，结合日常巡查、养护完成情况，及时更新、录入。各县局县道管理部门应设专（兼）职统计人员，人员相对固定。统计人员按规定内容准确、及时地报送建设、养护等报表。每月报送建设报表，包括《县线公路养护质量表》、《县线公路养护月报》、《公路桥梁养护技术状况月报》，填写《桥梁经常检查记录表》。
5、规范管理县道养护道班、中心建设。按照有关规定要求，加强自身建设，各项制度健全，图表齐全，机械、材料摆放整齐，室内外卫生整洁，庭院绿化美化，对县道养护道班的危旧房屋及时修复。
6、做好地方道路的绿化工作。各县级交通主管部门要多方谋划，广泛调动各方面积极因素，配合政府将地方道路绿化工作纳入县、乡政府的绿化计划。贯彻国家的'《森林法》规定，执行“谁种、谁管、谁收”的原则。路树更新时，必须经县公路部门核准，任何人不得随意砍伐。
7、县级公路养护管理建立养护质量考评制度，市局将对各单位养护质量实行定期和不定期的检查考核，年终评选优秀养护单位（路段）、十佳道班、十佳养路人。
三、完善乡村公路养护管理机制。
乡村公路建设、养护、管理是一项综合、系统的社会工程，仅靠交通部门自身的力量是难以完成的。近年来，我局继续深入贯彻省厅滦南会议精神，制定了“两个依靠”的方针，紧紧依靠各级政府，紧紧依靠广大群众，加快了乡村公路建管由部门行为，行业行为向政府行为，社会行为的转变。
一、交通部门加强指导是提高乡村道路养护管理水平的重要基础。在乡村公路建设、养护和管理中，我局紧紧围绕全市经济工作的中心，把乡村公路与农村的经济发展有机地结合起来，充分发挥职能作用，搞好公路规划、建设、养护和管理，积极主动地配合各级政府，圆满完成了各阶段的工作任务。
二、建立健全养护管理机构是保证乡村道路养护管理工作走向制度化、规范化轨道的重要途径。要实现养护管理工作制度化、规范化，确保乡村道路常年畅通无阻，必须培养一支过硬的农民养护队伍，建立相应的养护管理机构。为了维护多年的乡村公路建设成果，我们把养护管理当成硬指标常抓不懈，在大力加强行业管理的同时，增加了技术指导力度，指导基层建立了多支技术过硬的养护管理队伍，对乡村道路进行专业化养路。
四、努力提高地方道路管理人员业务素质。
抓好农村公路养护管理，关键是抓好管理人员的培养。
我市抓住地方道路加速发展的机遇，高度重视人员的业务培训，积极参加省厅公路局举办的各种培训，认真抓好年终组织的全市地方道路管理业务培训，组织地方道路管理人员统一学习与自学相结合，加强知识储备，努力提高大家的管理水平、技术水平、思想水平，使比学习、比贡献的意识深入人心，同时结合xx市地方道路管理实际，由市局组织各单位先进经验交流，各单位之间互通有无，互相学习促进，积极探索总结地方道路管理经验，使全市地方道路管理人员的素质得到了进一步提高。
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