铁路护路工作总结15篇(热)
总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，不妨让我们认真地完成总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢？下面是小编帮大家整理的铁路护路工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
铁路护路工作总结1
春城办事处铁路沿线只涉及办事处一个村，春城村宁西线段，铁路周边环境安全隐患，没有需要交办的整改问题，办事处仍结合此次排查对铁路沿线采取了一系列行之有效的措施，切实加强了对护路联防工作的领导安排，确保了我区境内铁道线的安全畅通。
（一）强化责任，落实各项工作措施
严格落实护路责任。把铁路护路联防工作纳入维护社会治安综合治理的`总体工作之中，与综治工作安排同部署。办事处护路领导小组与沿铁各村都订了专门的《铁路护路联防工作目标责任书》，村告知该村中小学校、大牲畜养殖户、明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。加强地铁双方联系。建立地铁双方定期联席会议制度、治安信息通报制度，互相通报月内治安状况，随时掌握动态信息。积极排查调处涉铁涉路矛盾纠纷，争取把不稳定苗头消化在萌芽状态。
（二）大力宣传，营造爱路护路的社会氛围
面对幼小孩童，开展教育性宣传。组建义务宣传队等多种形式，教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。在暑假期间，乡镇法制宣传组一起深入村、大队、农户，向广大群众宣传爱路护路知识，开展科普宣传和法制宣传。
（三）打防结合，打击各种涉铁涉路违法犯罪活动
大力开展沿铁废旧金属收购站点清理整治。办事处精心组织，成立了专门的工作机构，抽调专人负责，制定了周密的行动方案，经过认真的摸底排查，对沿铁附近一家废品收购站点进行了取缔，对一家在涵洞内养殖牲畜的农户要求全部搬离，整治工作取得较好社会效果。深入开展安全创建活动。大力开展创建“安全示范段”活动，指导村民把爱路护路写入村规民约，实行护路群防群治，自治管理；把铁路治安纳入文明乡、村建设规划，把创建“安全示范段”活动贯空到沿线基层创建活动始终。
（四）巩固成果抓机制
为了巩固创建成果，使创建活动经常化、规范化我们着力在建立健全创建机制上下功夫。一是建立了地铁联席会议制度。由护路办、辖区派出所、中心校、司法所、沿铁行政村、学校以及铁路派出所负责人定期参加联席会通报情况，研究工作协调行动。促进创建活动深入开展。二是健全涉路矛盾纠纷排查调处机制。建立组、村、乡、县四级排查调处网络，对涉铁矛盾纠纷做到及时发现，及时调处，使矛盾纠纷早发现，早化解。消除治安隐患。
我们将高度重视，不断改善工作方法，切实采取有效措施，认真加以解决，确保宁西铁路在我辖区路段安全畅通。
春城办事处
20xx年8月26日
铁路护路工作总结2
为进一步提高铁路沿线人民群众的爱路护路和安全防护意识，确保沿线治安持续稳定和铁路运输安全畅通，按照沁铁联防办[20xx]2号文件要求，结合西万镇实际情况，及时安排部署，于3月份在全镇组织开展了为期1个月的铁路爱路护路宣传活动，切实维护好我镇铁路沿线秩序，为铁路运输提供良好环境。
一、领导重视，周密组织
为确保爱路护路宣传活动取得实效，西万镇充分认识建立铁路护路宣传工作的重要性，始终把把爱路护路宣传作为社会治安综合治理工作的重要内容，做到同部署、同启动、同宣传。采取主要领导全面抓，分管领导直接抓，责任部门具体牵头负责的工作机制，对铁路护路宣传进行上街宣传、上线巡查、上门调研，及时指导沿路相关行政村开展好宣传工作。同时以灵活的宣传小组形式，深入到学校、企业、入户进行排查，开展面对面的宣传，听取职工群众意见，协调路地关系。
二、形式多样，内容丰富
结合平安建设宣传月活动平台，西万镇护路办分别于3月6日、3月19日及27日，在西万村、校尉营等沿路相关行政村开展铁路护路走访宣传活动，并对铁路沿线的安全隐患进行排查。活动期间，工作人员向村民群众发放《铁路安全知识》和宣册页，通过与村民面对面讲解铁路安全常识法律法规，让村民详细了解了在铁路周边擅自搭建建筑物、隔离栏内违法占地种植等危害铁路安全的事项都是要承担违法后果。同时告诫辖区村民：严禁攀爬钻越铁栅栏、严禁铁路上放置或投掷物品、严禁破坏铁路设施等危害铁路安全事项，要求广大村民增强法制意识，自觉遵守铁路运行安全规定，确保铁路运输安全畅通和人民群众的生命安全。此外，西万镇注重发挥报纸、网站、短信、微信平台的宣传优势，努力扩大宣传覆盖率，为铁路护路宣传活动工作营造了良好的舆论环境，极大地提高了群众的法治意识和安全意识，增强群众“爱路、护路、保路”的'自觉性，主动自觉地当好铁路运输的安全员、护路员、宣传员。
最后，在辖区内各小学校开展“小手拉大手，一人带全家，全家带全连，一连带全线”的延伸宣传，通过组织学生观看宣传展板和宣传片，向教师、学生和群众讲解铁路相关常识，讲解破坏铁路设施对铁路安全运输的危害性，讲解怎样爱路护路、怎样预防路伤事故等，确保宣传无死角，有实效。
铁路护路工作总结3
自从铁路建设以来，铁路护路工作一直是保障铁路安全运营的重要环节。为了提高公众对于铁路护路意识的认识和加强铁路护路工作的推进，我单位在过去一年中，积极开展了一系列的铁路护路宣传工作。现将宣传工作总结如下：
一、宣传形式多样化：我们通过各种形式的宣传活动，使宣传内容更加贴近公众。例如，我们举办了系列的宣传活动，包括宣传海报制作、铁路护路知识讲座、网络宣传等。使得公众可以通过不同的渠道获得关于铁路护路的信息，并增强了对铁路护路的认识。
二、准确宣传重点内容：我们根据实际情况，选择具有代表性和关注度高的铁路护路问题作为重点宣传内容。通过深入调研和分析，我们确定了包括乘车安全、铁轨检修、道口管理在内的几个重点护路问题，并将这些问题尽可能准确、详细地传达给公众。
三、加大宣传力度：为了让更多的人了解铁路护路工作，我们积极利用大众媒体进行广泛宣传。我们与各大媒体合作，发布了大量的宣传报道和新闻资讯，增加了公众对铁路护路工作的关注度。此外，我们还主动与相关部门和社会组织合作，进行联合宣传活动，扩大了宣传的影响力和覆盖范围。
四、制定宣传计划：为了有组织、有针对性地进行宣传工作，我们制定了详细的'宣传计划。根据不同的宣传目标和时间节点，我们合理安排了各项宣传活动，并制定了宣传内容和方式。通过制定宣传计划，我们在宣传工作中更加有序、高效，确保了宣传工作的顺利进行。
五、宣传效果显著：经过一年的宣传工作，我们取得了显著的宣传效果。通过对公众的调查和反馈，我们发现公众对于铁路护路工作的了解和认识度明显提高。大部分公众已经掌握了基本的铁路护路知识，行为规范也有了明显改善。
六、存在问题与改进措施：在宣传工作中，也存在了一些问题。例如宣传质量不稳定、宣传渠道有限等。针对这些问题，我们将进一步加强内部管理，提高宣传质量，同时积极拓展宣传渠道，进一步扩大宣传覆盖范围。
我们在过去一年中的铁路护路宣传工作中，通过多样化的宣传形式、准确宣传重点内容、加大宣传力度、制定宣传计划等方式，取得了显著的宣传效果。但同时也发现了一些问题，我们将进一步改进工作，加强内部管理和宣传渠道拓展，为铁路护路工作的推进提供更好的宣传保障。
铁路护路工作总结4
经过两个多月的紧张运营，我站的铁路暑运工作已经圆满完成。在这段时间里，我们站以务实、高效的工作态度，严格遵守相关的运营规程和安全操作流程，为广大旅客提供了安全、便捷的出行服务。
我站在暑运期间加大了列车运行密度，合理调度车次间隔，确保旅客的行程能够得到及时贴合。我们对车次的组织和运营进行了科学的分析和系统的安排，准确掌握了旅客运输的规律和需求，增开了不同线路和时段的列车，确保了运力的充足。
在旅客服务方面，我们始终坚持以旅客为中心的原则，努力提高服务质量。我们加强了售票服务，开通了网上售票系统，方便旅客进行网络购票。同时，我们提供了“一站式”服务，旅客可以在站内办理购票、换票、退票等各项手续，减少了旅客排队等待的时间。我们还设置了志愿者服务站，并加强了服务人员培训，确保工作人员能够提供细致周到的服务。
在安全管理方面，我们做到了无一例重大安全事故的发生。我们严格遵守了各项安全规章制度，对列车和设备进行了定期的检修和维护，确保了运行的安全可靠。我们也加强了安全宣传和教育，提高了旅客的安全意识，通过各种方式向旅客传递出行安全的重要性。
最后，在突发事件应对方面，我们做到了快速、有效的`应对。无论是恶劣天气、设备故障还是交通拥堵等突发情况，我们都能够及时采取应急措施，确保旅客的顺利出行。同时，我们也与相关部门保持紧密的合作，加强了信息共享和协调配合，做到了快速反应、统筹应对。
通过以上的工作，我站在暑运期间圆满完成了旅客运输任务，保障了旅客的出行需求，得到了广大旅客的一致好评。但是，我们也要认识到自身的不足和存在的问题，进一步完善服务和管理，为旅客提供更好的出行体验。
在未来的工作中，我们将进一步提高服务质量，加强安全管理，持续推进创新和改革，以更加高效、便捷、安全的方式满足广大旅客的需求。让铁路暑运工作成为服务旅客、服务社会的典范，并为我站的未来发展奠定坚实的基础。
铁路护路工作总结5
春运期间，我单位坚决贯彻落实党中央、国务院的决策部署，突出安全生产的重要性，认真组织和实施各项安全工作，确保了春运期间旅客的安全出行。现对我单位春运期间的安全工作进行总结如下：
一、加强组织领导
我单位高度重视春运期间的安全工作，成立了春运安全工作领导小组，制定了详细的工作方案，明确责任分工，明确各层级的职责和任务。同时，加强与相关部门的沟通协调，形成了合力。
二、加强安全宣传教育
为了提高旅客的安全意识，我单位在各车站广场、候车大厅等公共场所张贴了安全提示，利用广播和电视等媒体进行安全宣传教育，告知旅客安全出行的注意事项。并通过社交媒体平台、微信公众号等渠道传播安全信息，形成了安全宣传的全方位覆盖。
三、加强设备维护和检修
为了确保列车的正常运行和旅客的`安全，我单位加大了对车辆和设备的维护和检修力度。严格按照规定周期进行例行检查和维护，及时发现、排除故障，确保列车运行的稳定和可靠。
四、强化安全监控和巡视
我单位采用了高度智能化的安全监控系统，全面覆盖各个节点和重要区域。通过监控系统的实时监视和数据分析，及时发现并解决安全隐患。同时，加强巡视力度，增加安全巡查次数和范围，确保春运期间的安全。
五、加强应急演练和处置能力
我单位组织了多次应急演练，提高工作人员的应急处置能力。同时，与相关部门建立了紧密合作机制，做好突发事件的应急处置工作，确保旅客的生命安全和财产安全。
六、加强人员培训和教育
为了提高员工的安全意识和技能水平，我单位开展了各类安全培训和教育。加强职工宣传教育，注重安全知识普及和安全技能培训，提高员工应对突发情况的能力和素质。
通过我们的共同努力，春运期间旅客的安全出行得到了有效保障。但也要看到，春运期间依然存在安全隐患和风险，我们不能放松警惕，要坚持安全第一的原则，继续加强安全工作，保持春运期间的安全稳定。
希望通过本次总结，能够进一步总结经验、改进不足，为未来的春运安全工作提供参考和借鉴。同时，要广泛吸收各方面的意见和建议，不断提高自身的安全管理水平，确保人民群众的安全出行。
铁路护路工作总结6
今年以来，在县委、县政法委的领导和支持下，县护路办严格按照全县政法工作的总体要求，认真贯彻落实市护路办的安排部署，进一步加强了铁路沿线治安管理，大力夯实基层基础，着力解决突出问题，主动创新工作机制，全面提升管理水平，改善了铁路运输环境，确保了全县铁路运输安全畅通，为我县社会稳定和经济发展做出了新的贡献。
一、强化工作部署，明确目标，落实了铁路护路联防责任。
今年，我县继续把铁路护路联防工作纳入社会治安综合治理和平安建设工作之中，与综治工作和平安建设工作同部署、同检查、同考核、同奖励。明确了铁路沿线各乡镇铁路护路联防工作目标任务，层层落实护路工作责任，做到“责任人、责任区域、工作内容”**确，确保各项工作落到实处。严格落实责任查究制度，对发生重大涉路治安问题的地方和部门，严格追究有关单位和责任人的责任。
二、推进网格管理、科技护路，提升了铁路治安防控水平。
为了使铁路护路工作融入到社会管理创新的大格局中，适应新常态下护路联防工作面临的.新情况、新问题，根据市护路办的统一部署，我县铁路护路联防工作纳入了网格化管理工作。选拔了26名素质好、责任心强的专职承包队员，并配备了综治Ｅ通。同时，今年开始在铁路沿线重要部位安装了10个高清摄像头，网格管理与科技护路相结合，有力保障了全县铁路运输的安全畅通和铁路沿线的治安稳定。
三、开展专项整治，排解矛盾，消除了铁路行车安全隐患。
为进一步加强铁路沿线社会治安管理，打击违法犯罪活动，改善铁路运输环境，维护铁路运输秩序，有效防范危及铁路行车安全案事件发生，按照市护路办统一部署和县综治委相关要求，于６月１５日至１０月３１在全县开展了铁路沿线社会治安专项整治活动，成立了由县政法委副书记、综治办主任、护路办主任闵尊东同志为组长，综治办副主任刘琴峰同志为副组长，铁路沿线乡镇（园区）单位综治办分管领导及县护路办章云清为成员的专项整治活动领导小组。
铁路护路工作总结7
为了保障春运期间旅客的出行安全，我们在护路工作上做了充分准备和细致安排。经过两个月的努力，我们成功完成了春运期间的铁路护路工作。在这个总结中，我将分为以下几个方面进行回顾和总结。
第一，我们加强了对铁路线路的巡视和检测工作。我们建立了专业护路团队，定期对铁路线路进行巡视，并及时发现和处理各类安全隐患。我们还配备了先进的设备和工具，确保巡视和检测工作的准确性和高效性。通过这些措施，我们成功预防了很多潜在的'安全风险，保障了铁路线路的畅通。
第二，我们加强了对铁路桥梁和隧道的检修和维护工作。在春运期间，铁路的运输量大增，桥梁和隧道的使用频率也相应增加。为了确保桥梁和隧道的安全可靠，我们加强了日常检修和定期维护工作，并对一些老化和损坏的部分进行了修复和加固。通过这些工作，我们保障了铁路运输通道的顺畅和安全。
第三，我们加强了对铁路线路周边环境的整治和清理工作。为了防止外部因素对铁路线路的影响，我们增加了对线路周边环境和植被的管理工作。我们清理了一些植物丛生和杂草丛生的地方，确保了旅客和列车的安全。我们还清理了河道和排水渠，保障了线路周边的排水畅通。通过这些工作，我们提高了铁路线路的抗灾能力和防范能力。
最后，我们加强了对车辆设备的日常检查和维护工作。我们制定了严格的检查和维护计划，确保车辆设备在春运期间的高强度运营中保持良好的状态。我们定期对车辆进行检查，及时发现和修复各类故障。通过这些工作，我们保障了车辆的运行安全和运行效率。
总的来说，我们在春运铁路护路工作中取得了一定的成绩。但也存在一些不足之处，比如人力资源不足和工作任务过重等问题。在未来的工作中，我们将进一步完善和优化护路工作的制度和流程，提高护路人员的专业能力和质量意识，确保铁路运输的安全和顺畅。
铁路护路工作总结8
随着社会经济的迅速发展，铁路运输在我国经济发展中扮演着重要的角色。为了保证铁路运输的安全、顺畅以及避免盗窃行为的发生，我们开展了一系列的铁路护路宣传工作。通过广泛的宣传活动，我们取得了显著的成效。
1、在宣传形式上，我们注重多样化的传播方式。除了利用传统的电视、广播、报纸等媒体进行宣传之外，我们还充分利用社交媒体和互联网平台进行宣传活动。通过微博、微信、抖音等平台，我们向广大市民普及铁路护路的重要性，向他们传递相关法规和政策的信息。通过这些新媒体，我们成功地吸引了大量年轻人的关注，有效地提高了宣传的覆盖率和影响力。
2、在宣传内容上，我们注重针对不同群体制定相应的宣传方案。对于学生群体，我们注重开展铁路安全知识竞赛和短视频创作活动。通过这些活动，学生们既能够学到知识，又能够通过参与竞赛和创作来强化对知识的理解和记忆。对于农民工群体，我们注重开展培训班和示范活动，向他们普及铁路护路的相关知识和技巧。通过实践操作的方式，农民工们能够更加直观地了解和掌握护路的方法和要点。
3、在宣传效果上，我们注重通过数据分析和反馈调查评估宣传效果。通过对宣传活动的.数据进行分析，我们可以得知宣传覆盖范围和受众人数。同时，我们还通过抽样调查和问卷调查等方式，了解市民对我们宣传内容的接受程度和满意度。通过这些数据的分析和收集，我们可以及时调整宣传策略，进一步提高宣传效果。
总之，通过铁路护路宣传工作，我们取得了一系列的成果。我们不仅提高了广大市民对铁路护路的认识和意识，也有效地减少了盗窃行为的发生。在未来的工作中，我们将进一步完善宣传策略，不断提高宣传的覆盖面和精准度，为铁路运输的安全和顺畅做出更大的贡献。
铁路护路工作总结9
春运情况：
昭阳区今年节前始发客流以学生流、探亲流为主，少量旅客流、商务流为辅,到达客流以民工返乡流为主。节前日均客流约3000人，主要为到达客流，在站区没有形成积压客流;节后始发以民工流和学生流为主，由于学生流高峰期与民工流高峰期重叠，以昆明、广州、成都突出，持续时间长。节后日平均发送旅客人达到约6000余人。旅客主要流向广州、昆明、成都、贵阳,民工流为春运客流主体，约占春运客流的70%。
具体工作：
为强化春运期间铁路护路工作，我区下发了《关于做好春运期间铁路护路联防工作的通知》，1月29日还专门召集区护路领导小组全体人员、沿线乡镇(办事处)分管领导和护路办主任、护路队员召开了区乡两级铁路护路联防工作会,对昭阳区春运期间护路工作作了安排部署，并要求我区的护路工作要紧紧围绕“重爱路护路宣传，强矛盾纠纷排调、强安全隐患排查，严防路外伤亡事故，全力确保铁路畅通”来开展工作。同时还结合火车站派出所春运工作方案，分析了我区春运期间客流特点，安排部署了相关工作。昭通火车站安保工作。根据今年春运特点，我区太平办事处护路联防组织在区委、政府及办事处党委、行政的统一领导下投入物力、人力(50人)在昭通火车站开展了春运安保工作。一是加大了路地进一步协调工作;二是加强了领导组织，制定行之有效的`安保工作方案;三是加大对站内外的经营秩序、治安秩序、交通秩序等工作;四是路地公安机关加大刑事、治安案件的查处力度，特别是对票贩子的打击力度;五是加大法律法规宣传，正确引导民工营造和谐氛围。铁路沿线护路工作。按照市、区护路办的要求，我区各护路联防领导小组进一步明确铁路沿线的责任和义务。结合“春运”工作的特点，有针对性地开展护路工作。一是加强了铁路沿线治安隐患排查工作，突出工作重点，结合创建平安铁路示范区县工作，提升辖区铁路治安管理水平。二是进一步强化对铁路沿线的防范工作，加大宣传教育力度，开展了“五必到”工作即：中小学校必到，教育学生寒假中自觉维护铁路安全;五残人员家庭必到，教育其监护人履行好责任;放牧户必到，教育其禁止上路放牧;收购冶炼站点必到，检查整治成果;沿铁路线的住户、商户和重点单位必到，提高沿线群众的法制观念和爱路护路的自觉性。各护路领导小组要积极宣传《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》，营造爱路护路的氛围。三是各乡镇(办事处)还安排了护路力量，采取重点巡逻和重点守护相结合的办法，把预防危害铁路运输安全的突出问题作为重点，切实发挥护路组织和护路队员的作用
同时教育护路人员高度重视巡护中的自身安全，坚决杜绝意外伤亡事件发生。四是各护路联防领导小组及时掌握和反馈治安动态，对影响稳定和铁路治安的苗头信息，及时逐级报告，不得迟报、漏报和误报。做到了信息畅通。
XXXX年，我县护路工作尽管取得了新的进步，但仍存在一些不容忽视的问题，主要是工作开展不够平衡，个别乡镇和县直单位领导对护路工作不重视，不过问，认为可有可无，在帮助解决具体问题上力度不够。再就是涉铁恶性案件又有发生，对骨干队伍之外的护路组织管理有待进一步加强。
铁路护路工作总结10
站北社区位于火车站以北，辖区面积1.5平方公里。有居民小区13个，3476户，12023人。辖区内涉及的铁路线路有北同蒲铁路复线126KM+970M-128KM段。
铁路护路联防工作对于维护辖区居民安全及社会稳定具有重要的作用。所以站北社区把铁路护路联防工作作为社会治安综合治理目标管理工作中的一项重要工作。具体做法有以下几点：
一、建立了铁路护路联防工作组织机构，设立了社区专职的铁路护路人员。并且利用辖区铁路职工及退休老干部多的一大优势，吸纳一部分热心于社区建设的退休老干部加入到我们的护路联防队伍当中充当护路志愿者。组成了一支“一拉一大片、一抖一群人”的群防群治的护路联防队伍。比如迎宾苑小区居民郝秤义，是一位铁路退休的老段长，今年已经78岁高龄了，但是老人却积极参与到我们的联防队伍中，并且发动过去的老同事和我们一起发宣传单、贴宣传画、办讲座，在护路工作中发挥余热。
二、坚持社区工作人员每周一次班前半小时学习《铁路法》、《铁路安全运输条例》等相关的法律法规知识，提高社区工作人员在铁路护路工作中的业务水平。邀请辖区的铁路离退休老干部到社区现身说法为居民开办铁路安全知识讲座，利用多媒体邀请居民到社区观看铁路安全教育宣传片。
通过多种渠道提高居民的铁路交通安全自护意识，为居民营造爱路护路的'良好氛围。
三、签订责任状，层层落实责任。社区每年与街道铁路护路联防领导小组签订《铁路护路联防责任状》。与辖区的涉路企业签订《铁路护路安全责任状》、与五残人员和易肇易祸精神病人的监护人签订《安全责任状》、与废品收购站签订《严禁收购铁路器材责任状》。
四、组织社区铁路护路联防队员走街串巷张贴宣传画、发放印有铁路护路宣传标语的宣传册、楼层贴、笔记本、环保购物袋等各类宣传品1000余份。坚持每月一次小排查、每季度一次大排查，排查的重点是与铁路有关的矛盾纠纷。利用各种方式化解矛盾，发现一起调解一起，将矛盾化解在社区内，消除不安全、不稳定因素。防止各种冲击铁路、避免发生各类影响铁路安全的过激行为的发生。
以上就是站北社区在铁路护路工作中的一些做法，在今后的工作中，我们会继续拓展更多的服务形式做好这项工作。
铁路护路工作总结11
为不断提升我街铁路护路工作水平，确保辖区内铁路运输安全畅通，确保了我街今年铁路护路工作的顺利完成，现将全年护路工作总结如下：
1、做好铁路护路联防队员的更换。针对街道铁路护路联防队员年龄老化的问题，街道社区选出有责任心的居民补充到联防队中，能够按时对铁路沿线进行巡逻工作。
2、加强铁路护路工作的宣传力度。铁路护路队员定期进行护路宣传，向居住在铁路沿线的'群众发放宣传资料，在宣传的同时不忘提醒群众在铁路沿线工作、生活要注意安全，特别是小朋友不要在铁路沿线玩耍，全年未发生事故。
3、加强风险防范工作。护路联防队员每天对铁路沿线进行巡逻，发现拾荒人员、流浪乞讨人员及时劝离，发对违章建筑、垃圾杂物及时进行拆除清理。加强对周边废旧金属从业人员、流动人口的排查教育工作，加强涉路矛盾纠纷排查调处工作和拆盗、破坏铁路设备设施违法违纪的打击和控制工作。全年劝离拾荒人员4人，流浪乞讨人员1人，清理垃圾杂物2处，全年未发现涉铁路矛盾纠纷。
铁路护路工作总结12
今年，按照省、州、县关于铁路护路联防工作的要求和部署，我镇从讲政治、顾大局、保稳定的战略开展高度，采取了一系列行之有效的措施，切实加强了对护路联防工作的领导，始终把护路工作当作一件大事来抓，确保了我镇境内铁道线的安全畅通。20xx年，我镇铁路沿线内发生个一起死亡事故，但没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件，没有发生因铁路设施被盗、被破坏而危及铁路行车安全的事件，经过屡次安全隐患排查，已上交县护路办公室，工作简报也按时上报铁路护路办，为铁路大动脉安全畅通做出了应有的奉献。现将工作总结如下：
一、充分提高思想认识
新市坝镇共有24个村，成昆铁路线在我镇经过达11.1公里的路程，火车站也在我镇管辖范围之内，涉及木古足、阿加依、岩润、尔觉、那么沟、约子6个村庄。其中木古足、阿加依、尔觉为我镇重点村。新市坝镇党委政府高度重视成昆铁路线的护路、防盗窃的工作，按照年初制定的铁路护路方案，我们把成昆铁路线的防盗工作纳入一项重要的工作日程。该线火车到线速度较慢，给盗贼分子提供了方便，给国家造成了严重的经济损失，败坏了民风，也给当地的百姓造成了一定的经济损失。
为了确保国家和百姓不再受更大的损失，我们必须担负起守土有责的任务，镇党委、政府屡次召开两委班子、铁路护路领导小组会议，研究部署如何落实县委、县政府关于严厉打击盗贼活动的实施方案。层层召开会议，讲清此项治理活动的必要性和严重性，提高思想认识，纠正铁路运输物资被盗窃是铁路部门的事，与当地政府无关的错误思想。树立大局意识，坚决地负起地方政府的责任。配合有关部门坚决打击盗窃铁路运输物资的活动，确保一方安全。我们还屡次召开铁路沿线6个村的主要干部会议，部署任务，检查工作，并与沿线6个村签订了护路目标责任书，把此项工作与村干部的.工资、奖金、评选先进等挂钩，充分调动他们的积极性。
二、建立长效机制
镇党委政府为了将护路工作真正落实到实处，建立了长效机制，专门成立了以镇党委书记为组长的领导小组，副组长由主管政法的副书记和主管综合执法的副镇长担任，成员假设干名。镇综治办成立了护路办公室，组建了镇村两级专兼职巡逻队伍。我镇线上现有专职巡逻队员7名，分布在3个重点部位，24小时不脱岗，应急巡逻队员20人。不定期的到铁路沿线重点部位和村庄进行巡逻检查。重点村木古足、阿加依、尔觉也都组建了巡逻队，负责夜间的巡逻监护，有情况及时报告。
三、落实好宣传工作
在公安部门对不法分子严厉打击的同时，加强对村干部、村民及中小学生的法制教育，提高他们的法律意识，使其首先学习法律、法规，提高认识。
我镇进行了各种宣传，先后张贴公告、发放宣传单3500张，永久性横幅一幅，利用各村的有线播送等形式宣传《铁路运输安全保护条例》〔铁路法〕等有关知识，提高沿线村民的守法意识，做到家喻户晓，人人皆知，并且广泛发动群众，发现违法犯罪行为及时举报。
四、相互配合
镇村巡逻队与铁路派出所、辖区派出所相互配合，共同研究如何开展好打击盗抢活动。镇利用铁路沿线的三个岗亭，建立巡逻队办公地点，并约定铁路派出所负责通报火车到站时间，做好设施共用，信息共享，密切配合，发现问题及时处理，现场办公。
五、协同作战
六、加强领导，落实责任
为了调动广阔村干部的积极性，为维护铁路沿线治安秩序，确保我镇线上铁路运输安全畅通，镇政府与铁路沿线村签订了护路目标责任书。此责任书与村干部工资、奖金挂钩，责任书规定，各村每月发生一起涉路案件，扣除村支部书记、主任当月工资100元，5人以上扣除当月工资200元，全年累计发生2起以上涉路案件，扣除全年奖金的20%。这是第一落实责任制，第二是落实好巡逻人员的补贴，村巡逻队员的工资由村的财政转移支付中列支，三是镇巡逻队做到了有人员、有办公地点、有巡逻车辆。镇主要领导经常听取护路办的工作汇报，检查指导工作，确保了我线内的运输安全畅通。
通过一年的工作，我镇境内只发生一起死亡事件，铁路沿线没有发生一起重大刑事案件，就连以前到我镇线内盗窃铁路物资的其他镇的人员，也明显减少，有力地震慑了不法分子的嚣张气焰，有效地遏制了盗窃铁路物资的势头，形成了齐抓共管，标本兼治的良好工作局面。
今后，我们镇将在所取得成绩的根底上，继续加大宣传教育力度，在全镇上下形成共识，形成人人参与的舆论气氛，继续加大巡逻力度，防微杜渐，不给不法分子可乘之机。
总之，我镇将继续再接再厉，与县护路办等相关部门协同作战，打一场防盗窃护路工作的持久战，切实把保护国家财产，保护铁路安全，为成昆铁路线创造一个和谐的交通运输秩序，为构建和谐甘洛，做出奉献。
铁路护路工作总结13
今年以来，我市的铁路护路联防工作在省、XX市护路办和市委、市政府的领导下，认真落实“打防结合、预防为主、专群结合、群防群治”的方针，按照全省的统一部署，强化领导责任，健全工作机制，加强队伍建设，积极开展创建“平安铁路示范县（市）”活动，通过一方平安保一线平安，保障了XX铁路大动脉在我市境内的安全畅通，为推进平安XX建设，全面构建和谐社会做出了积极的贡献。现将有关工作总结如下：
一、 加强组织领导，落实工作责任
维护铁路安全，确保铁路大动脉的安全畅通不仅仅事关我市的稳定大局，而且事关到全省、乃至全国的大局稳定。我市高度重视，充分认识到铁路护路联防工作的极端重要性。一是加强创建平安铁路示范市工作的领导。市铁路护路联防工作领导小组先后多次召开会议，传达贯彻上级精神，安排部署铁路护路联防工作，排查整治铁路安全隐患，化解涉铁矛盾。建立健全市、乡、村三级护路组织，达到“五有”标准，即有组织机构、有专兼职人员、有规章制度、有办公场所、有安全责任。完善了市护路领导小组及办公室联席会议、护路培训、宣传教育、专项整治、矛盾排查、考核奖惩等工作制度。定期召开铁路护路联席会议，研究工作措施，整治铁路治安突出问题。XX月XX日，在全市政法综治暨信访稳定工作会议上，我们把铁路护路联防工作纳入到社会治安综合治理和平安建设的总体规划中，实行同部署、同安排、
同检查、同考核。二是落实护路工作责任。市护路办与铁路沿线各乡镇、管委会，各乡镇与铁路沿线各行政村、学校都层层订立了《20xx年度XX市铁路护路联防工作目标责任保证书》。制定下发了《20xx年XX市铁路护路联防工作要点》，对铁路护路联防工作进行了具体安排。三是创建“铁路护路安全村”。我市以创建“铁路护路安全村”为载体，进一步加大工作力度，力争达到“五个规范”即巡防队伍规范、阵地建设规范、基础台账规范、安全防范规范、宣传教育规范。建立和规范村级护路办及日常工作制度，把护路联防工作纳入村委工作绩效同检查、同考评、同奖惩，使之真正担负起护路联防工作责任。健全专职和兼职铁路护路联防队伍，组织、督促护路人员按照工作制度开展上路值勤巡逻。多次组织护路人员学习铁路护路知识，不断提高工作水平，护路队员没有发生违法违纪案件。同时，村委与机动车车主、五残人员监护人、大牲畜养殖户签订责任书，把护路联防责任层层落实。加大对村级护路工作的督促检查指导力度，不断健全完善护路工作机制，规范工作台帐，夯实村级铁路护路基层基础工作。四是创建“平安车站（站区）”。我市把平安车站建设作为对外形象工程，深入开展以“优秀管理、优质服务、优良秩序、优美环境”为主要内容的创建活动，加强人防、技防，不断整治社会治安突出问题，确保市内XX铁路火车站平安和谐。
二、加大宣传力度，提高护路意识
今年以来，我们继续加强以《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规为主要内容的爱路护路宣传教育工作。一是突出抓好对铁路沿线中小学生、放牧户、废旧金属收购从业人员、流动人口以及辍学青少年的法制教育，把铁路安全教育纳入交通安全宣传日等集中宣传计划。二是继续开展三月份综治宣传月集中宣传活动。在市政府门前组织开展了“一条街”综治大宣传活动，铁路护路宣传展出板面15块，挂图60余幅，设立了咨询宣传台，散发宣传材料二千余份。三是开展灵活多样的宣传活动。采取集中宣传和专题宣传相结合，运用群众容易接受和喜闻乐见的爱路护路宣传方式，在铁路沿线各乡镇的重点部位设置护路宣传牌、墙体标语，利用集日巡回展出宣传板面和挂图。利用广播、新闻媒体等进行爱路护路宣传，切实扩大宣传教育的覆盖面。组织铁路沿线8所学校1万余名学生，观看了爱路护路安全知识图解、宣传片等，进一步加强中小学生的爱路护路安全常识教育。四是加大投资和投入，以铁路沿线乡镇、村委为主力军，以村、校、家为宣传主体，结合创建“平安家庭”、“平安乡村”、“平安校园”和“平安企业”等活动，整合现有宣传资源，加大爱路护路宣传教育的力度。
三、打击涉铁犯罪，整治突出问题
今年以来，我市继续坚持“严打”方针，坚持什么犯罪突出就重点打击什么犯罪，始终保持打击涉路刑事犯罪的'高压态势，把握铁路治安的主动权，尤其是对严重拆盗、破坏铁路设施、偷盗施工材料的犯罪活动坚持露头就打，毫不手软；继续坚持什么问题突出就整治和解决什么问题，抓住影响本地区铁路治安的突出区段，适时开展区域性集中行动，解决突出问题，净化铁路治
安环境。我们进一步加强铁路沿线爆炸、危险物品的管理，严格监控，不断强化储、运、销及使用等环节的管理，消除隐患；不断加强铁路沿线流动人口、暂住人口、刑释解教人员和社会闲散青少年的教育管理，预防和减少各种涉路问题。我市全力加强高铁沿线的管控，确保了高速铁路区段“零发案”。
四、深入开展专项行动，排查整治安全隐患
我市按照XX市综治委铁路护路办的统一安排部署，把确保铁路运输安全作为首要政治任务，围绕铁路建设中占地赔偿、环境污染、施工遗留等可能引发XX的重大矛盾纠纷、铁路安全保护区内挖沙取土、采石取水、存储危险物品以及高铁桥下非法建筑、复耕乱种等安全隐患等重点，组织开展了“大排查、大调解、大整治”专项行动，开展徒步巡线月活动，深入排查有效解决涉铁安全隐患问题。对排查出的涉铁安全隐患问题，及时上报，逐项成立组织、落实整治责任，限定整治时限，确保整治到位。
五、妥善处置涉铁矛盾，保障铁路运输畅通
始终把防止由人民内部矛盾引发的群体性冲击铁路事件作为护路工作的首要任务,扎实推进矛盾纠纷排查调处工作的制度化建设，不断完善矛盾纠纷预测评估、排查预警、调处化解、公平保障四大体系，把矛盾解决在基层、消除在萌芽状态。建立经常性的排查化解机制，及时掌握因新建铁路、铁路沿线施工改造、铁路路外伤亡赔偿，以及地方矛盾波及到铁路等各类矛盾纠纷，充分发挥人民调解、行政调解和司法调解的作用，组织动员各方
面的力量，采取各种方法，坚决防止阻断铁路、拦截列车的事件发生。把组织协调有关部门做好矛盾纠纷排查调处作为乡镇护路办的一项重点基础性工作，严格落实矛盾纠纷排查调处工作例会、情况报告、归口调处、责任查究等制度，使大矛盾纠纷在基层得到化解。
今年以来，为保障铁路大动脉的畅通，我市做出了积极的努力，较圆满地完成了工作任务，没有出现铁路安全事故。但是我们的工作中还存在着一些不足和问题，主要是铁路线长，地域环境复杂，护路任务重，人员缺乏，护路力量不足，经费有限；护路爱护宣传有待于进一步深入开展。这些都将在我们今后工作中认真加以克服和不断解决，努力创建平安铁路示范市，确保铁路大动脉的安全畅通。
铁路护路工作总结14
为了确保春运期间铁路运输的顺畅和安全，我们全体铁路护路人员积极投入到春运护路工作中。经过连续的努力和有效的组织，我们成功地完成了各项铁路护路任务，保障了春运期间旅客的出行安全和运输的正常进行。
一、组织方面：
1.完善组织体系：成立了春运铁路护路工作领导小组，明确了各个岗位的职责和工作要求，确保了工作的高效推进；
2.加强协调沟通：与其他相关部门建立了良好的沟通和协作机制，保障了春运期间各项护路工作的顺利进行；
3.健全工作制度：制定了具体的工作流程和操作规范，明确了工作目标和工作要求，确保了工作的有序进行。
二、宣传教育：
1.加强宣传力度：通过各种宣传媒体，广播、电视、网络等渠道，向广大旅客宣传铁路护路知识和相关安全常识，提高了旅客的安全意识；
2.开展宣传活动：组织开展了春运护路宣传活动，如设置宣传展板、发放宣传册、开展宣传讲座等，提高了旅客对铁路护路工作的了解和支持。
三、安全检查：
1.严格安全检查：加强对列车和车站的安全检查工作，确保车辆和设备的安全可靠，消除了安全隐患；
2.加强巡查力度：增加巡查频次，强化春运期间各个环节的`巡查工作，快速发现问题并及时处理，保障了春运期间的安全运输。
四、应急处置：
1.建立应急预案：制定了春运期间突发事件的应急处理预案，明确了各级职责和应急流程，提高了应对突发事件的能力；
2.加强应急演练：组织开展了春运期间不同情景下的应急演练，熟悉了应急处理流程，提高了全体铁路护路人员的应急处置能力。
五、总结反思：
我们在春运期间的铁路护路工作中取得了较好的成绩，但也暴露出一些问题和不足之处。在今后的工作中，我们将进一步加强组织、宣传、安全检查和应急处置等方面的工作，不断提升自身的业务水平和工作能力，为旅客的出行安全和春运工作的顺利进行作出新的贡献。
铁路护路工作总结15
一、工作概况
春运是我国每年最为繁忙的交通季节，也是铁路护路工作的高峰期。为了确保春运期间铁路线路的安全运行，我们精心组织并充分准备各项工作。本次春运期间，我们共出动各类护路人员XXXX人次，完成XXXX公里线路的巡查和维护工作。通过我们的不懈努力，保证了铁路的安全，提供了良好的出行条件。
二、工作组织
我们提前编制工作计划，明确工作任务和责任分工。成立了专门的春运护路工作小组，统筹协调各项工作，确保各个环节的`协同运作。在各个车站设置了专门的护路办公室，与铁路部门保持密切联系，及时获取护路信息并做出反应。
三、巡查与维护
春运期间，我们加强了对线路的巡查频率和力度。采取了多种巡查方式，包括步行巡查、摩托车巡查以及无人机巡查等，确保对线路的全方位把控。对于发现的问题，我们及时与相关单位联系，协助解决，确保线路的正常运行。
四、危险源治理
针对春运期间可能出现的危险源，我们采取了有力的措施进行治理。对于道岔、信号设备等关键部位进行了认真检查和维护，并加强对隧道、桥梁等脆弱部位的巡查。同时，我们组织相关人员进行应急救援演练，提高了事故应急处置的能力。
五、人员安全教育
通过春运期间的宣传活动，我们向广大旅客普及了安全知识，提高了他们的安全意识。我们还加强了护路人员的培训，提高他们的专业素质和应急处理能力。在春运期间，我们开展了多次安全教育培训，组织了模拟演练，确保每位护路人员都具备良好的职业素养。
六、工作总结
总体而言，春运期间我们护路工作取得了较好的效果，线路安全运行稳定，未发生重大事故。但我们也要看到一些问题，如一些路段隐患处理仍不及时，对某些新设备的了解和应用还需要加强等。在今后的工作中，我们将进一步加强线路安全防护，提高应急处置能力，确保旅客的出行安全。
七、工作建议
在春运铁路护路工作中，我们建议加强与铁路部门的沟通和协同，形成良好的工作合力。对于护路人员，要进一步提高他们的职业技能和工作水平，确保他们的工作质量和效率。我们还应加强信息化建设，借助现代技术手段提高护路工作的效能。
通过本次春运期间的护路工作总结，我们不仅总结了工作经验，发现了问题，也为今后的春运工作指明了方向，相信在大家的共同努力下，今后春运的护路工作将更加出色。
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