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养护工程师工作总结
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究，做出带有规律性结论的书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，让我们一起认真地写一份总结吧。那么总结有什么格式呢？下面是小编为大家收集的养护工程师工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
养护工程师工作总结1
转眼间20xx年将远去，迎来了崭新的一年。今年我在公司项目部任施工员，先后在灵石森林公园桥梁工程任施工员、资料员。一年来从以下几点对今年的工作进行简单总结。
一、现场施工及安全方面
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。
开工前期，我配合项目经理与公司安全员作好三级安全教育工作，传媒大学道路施工与灵石森林桥梁工程环境大有不同在进行施工时必须因材施教，不同工种分开沟通使劳务人员能真正听进心里。使现场施工工作进行的更扎实。
今年的工程施工过程中积极面对问题按照图纸准确施工，确保不发生窝工和返工的情况！认真排查施工各个工序中潜在危险源。及时与施工现场施工人员及进沟通，跟据施工计划安排作好安全工作及确保施工顺利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天总是紧绷心弦，xx年施工已结束，全年无一例安全事故发生，紧绷心弦终于可以放下。
二、内业资料整理方面
仔细阅读施工组织设计编，提前对图纸进行详细的研读与熟悉，脑海中对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。方才进行施工准备，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中形成的各种资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
今年传媒大学道路施工时，是我职业生涯第一次参于市政道路施工，开始有些迷茫，前期我仔细翻阅了市政道路的规范资料等准备工作。以便能因对工作中遇到的问题和困难。
施工员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场跑来跑去督促施工进度及审查按图施工避免差错，晚上要对当天的图纸及资料进行整理并对第二天的工作进行安排。在工作当中我向来是当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
三、学习方面
繁忙的工作中，我仍坚持学习参加了xx年二级建造的考试，xx年函授本科也是第三年。在工作闲于时期也阅读和学习一些施工规范资料等。
四、主要经验和收获
经过一年的工作学习，初步了解与掌握了市政道路的施工方法与程序。学会了如何与工人进行沟通，如何指导施工人员进行施工作业。在工作上坚决服从公司及项目部领导的.安排，自觉做好各项工作。学习各项施工方案，对图纸归纳整理，查阅施工规范。认真做好施工日志，展，尤其是对于计算机网络的运用相比以前有了很大程度的提高，在此我要深深感谢我的母校。
三、在工作中的运用
目前，我在有限公司工作，工作的主要任务是开展工地试验的各项检测性工作，在工作中，我运用所学的专业知识，积极解决工作中各种问题，并和同事们共同研究各种难题，在以往，没有系统性的学习前对于一些问题只知道是这样，但不知道为什么会这样，通过专业学习逐渐掌握其原理，现在对于一些工作中的问题，不仅知道其所然，更知道为何其所然。因此，通过将所学知识灵活运用，将理论知识转化为专业技能并上升为工作能力，成功运用到工作中，解决工作中难题和问题，这些让我觉得工作很开心，很有价值和成就感。
四、工作总结
在工作中通过自己的努力，我虽得到领导和同事的肯定，也给了我前进的信心和动力。但自己知道要想把工作做好，还要不断在工作中学习和提高。才能适应社会和行业发展的需要。不能总停留在以前的专业技术水平上，要经常观注行业动态，了解行业新技术，不断提高自己，满足自身专业技术水平的需要。因此，除了熟练掌握现在专业知识，还要在行业领域里不断的提高和突破自己，不仅要提高专业理论知识，在专业技术上也要做到自我创新，只有创新才能立于行业不败之地，使自己不断得到提升。
五、下步的设想
下步学习主要方向是经常了解工程建设行业的信息，如国家政策，大型工程项目，要多看，多想，多实践并且要常到书店买些本专业的书籍来读，使自己在专业理论上得到更高的提升，扩大知识面和视野。并及时了解行业动态，撑握行业发展方向，为下步更好地工作打下基础。
此外，我将积极加强专业和实践的结合力度。虽然在学校学习几年时间里，我对道路与桥梁专业有了一定的认识和了解，但总体来说，认识的还比较粗浅，在今后的工作中，我要将所学的知识和实践工作相互结合，用所学的知识指导实践工作，用实践工作反作用于所学的知识，努力做到学习和实践相互结合的力度。用自己所学的专业知识指导自己的实践工作，促进自己的实践技能得到迅速提升，为自己今后的工作奠定基础。
最后我由衷的要谢谢您，谢谢我的母校，祝愿您越来越好，发展越来越快，培育出更多的现代化建设所需要的专业技术人才。
养护工程师工作总结2
随着交通事业的快速发展，公路作为重要的基础设施，其养护工作显得尤为关键。在过去的一年中，我作为公路养护工的一员，在领导的正确指导和同事们的帮助下，认真履行职责，努力提高工作水平，取得了一定的成绩。现将本年度的工作进行如下总结。
一、工作内容概述
日常巡查与维护：我负责一定路段的日常巡查工作，包括路面、路基、桥梁、涵洞等设施的检查与维护，确保公路畅通无阻，保障行车安全。
应急抢险：在遭遇恶劣天气或突发事件时，我积极参与应急抢险工作，及时修复受损设施，恢复公路的正常通行。
养护工程实施：参与或负责部分养护工程的实施，包括路面修补、排水系统疏通、绿化养护等工作，提升公路的整体质量。
安全生产管理：严格遵守安全生产规定，确保养护作业过程中的安全，同时加强对同事的安全教育，提高整体安全意识。
二、工作成绩与亮点
成功完成多项养护工程，提高了公路的通行能力和使用寿命。
在应急抢险中表现出色，多次获得表彰和奖励。
积极参与技术革新和学习，提高了自身的专业技能和养护水平。
在团队协作中发挥了积极作用，与同事共同完成了多项重要任务。
三、存在问题与不足
在部分工作中，对细节的`把握不够到位，导致一些小问题被忽视。
在面对复杂问题时，有时缺乏足够的应对能力和经验。
在与其他部门的沟通协作中，有时存在信息传递不畅或理解偏差的情况。
四、改进措施与未来展望
加强学习，不断提高自身的专业技能和应对能力，以更好地适应公路养护工作的需要。
注重细节，加强巡查和维护工作的细致性，确保公路设施的安全和完好。
加强与其他部门的沟通和协作，提高信息传递的效率和准确性，共同推进公路养护工作的顺利开展。
在未来的工作中，我将继续努力，积极参与各项养护工程和技术革新，为公路事业的发展贡献自己的力量。同时，我也将不断总结经验教训，不断改进自己的工作方法和态度，以更好地满足人民群众对公路通行的需求。
五、结语
回顾过去的一年，我深感自己在公路养护工作中取得的成绩离不开领导的正确指导和同事们的帮助。在未来的工作中，我将继续保持积极向上的工作态度和饱满的工作热情，为公路养护事业的发展贡献自己的力量。
养护工程师工作总结3
近日，江苏高速公路工程养护技术有限公司组织召开“江苏省长大桥梁健康监测数据中心20xx年度理事会议”（以下简称“数据中心”）。江苏交通控股有限公司副总经理、数据中心理事长陈金东，江苏交通控股有限公司高速公路技术专家委员会主任、数据中心荣誉理事长陈祥辉，江苏交通控股有限公司总工程师吴赞平、长大桥总工程师吉林、工程技术部副部长徐海虹、朱伟，江苏省高速公路经营管理中心主任叶遇春，江苏扬子江高速通道管理有限公司董事长吴尚岗，江苏润扬大桥发展有限公司董事长徐亚林，江苏泰州大桥有限公司董事长徐泽敏，江苏苏通大桥有限责任公司董事长丁坤荣，江苏东部高速公路管理有限公司董事长孟春麟，江苏宿淮盐高速公路管理有限公司董事长朱保国，江苏高速公路工程养护技术有限公司董事长赵佳军、总经理李捷、总经理助理张文浩，苏交科集团董事长李大鹏、首席工程师（结构检测监测）张宇峰、交通科学研究院副院长徐剑、结构监测中心主任承宇等出席会议。
本次会议审议并通过了《关于江苏省长大桥梁健康监测数据中心理事会成员变更的议案》、《关于江苏省长大桥梁健康监测数据中心技术管理组成员变更的议案》、《关于江苏省长大桥健康监测数据中心主任变更的议案》、《江苏省长大桥梁健康监测数据中心“十四五”发展规划》、《江苏省长大桥梁健康监测数据中心20xx年决算和20xx年预算》。张宇峰首席工程师详细汇报数据中心20xx年度工作总结和20xx年度工作计划。
李大鹏董事长表示，苏交科将持续加大对江苏省长大桥梁健康监测数据中心的支持与投入，积极调动各方资源，与江苏交通控股有限公司形成合力，共同推动科技创新成果转化，为江苏省长大桥健康监测工作高质量发展走在全国前列、为江苏省全面建成现代综合交通运输体系作出更多贡献。
陈祥辉荣誉理事长对数据中心提出“宽视野、高定位、走出去”的具体要求，从而更好地满足江苏省长大桥梁养护需求，为养护决策提供支持。陈金东理事长强调数据中心“站位要高、聚焦要准、措施要实”，为长大桥梁科学养护提供理论依据和技术支持。
理事会对苏交科在数据中心运营中发挥的作用予以充分肯定。20xx年，数据中心在基础建设、技术服务、科研创新、开放共享等领域开展了许多卓有成效的.研究，完成预定工作目标。下一步，数据中心要依照交通运输部对长大桥梁健康监测系统建设的要求，遵循“一桥一策”和“应试尽试”原则，尽快完成试点桥梁——江阴大桥健康监测系统升级改造工程；制定其他长大桥梁健康监测系统新建或升级改造的规划方案。苏交科要利用好其他科研和工程平台，整合资源，积极开展研究，尽早实现数据中心的标准化、数字化、智能化和信息化，为发挥数据中心引领示范作用奠定坚实基础。
养护工程师工作总结4
20xx年3月1日我应公司安排来到江六高速HJ2标负责桥梁施工现场监理工作。在过去的一年时间里，在公司领导和同事们的帮助下，我圆满的完成了相应的监理工作任务，并取得到了领导和承包商的一致认可与好评。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业，始终以良好的职业道德和较强的责任心去认真细致的完成每一项工作，现就这一年来的工作情况和体会做如下总结：
一、规范施工程序、把握施工质量
江六高速邗江二标位于江苏省扬州市邗江区与仪征市境内，总长5.636km，其中利用扬州南绕城扩建段4.2km，新建段1.436km。 HJ2标共有桥梁十二座，拼宽段桥梁七座，新建桥三座，匝道桥两座，桥梁灌注桩377根，桥梁上部结构形式包括预制箱梁、现浇箱梁、先张法、后张法预应力空心板等。
在桥梁施工过程中，我认真熟悉图纸，不断学习各种施工及验收规范，及时对施工中的重要环节及容易出现的质量问题进行事前分析、事中控制、事后总结，确保施工质量。例如：在G 328桥工程施工中，上部结构施工中，现浇箱梁是施工的重点部位，涉及到支架的搭设、预压，钢筋的绑扎，预应力钢绞线的张拉、砼浇筑等多道施工工序。其中每一项的疏忽都可能造成工程质量隐患，因此在该部位施工中，必须加强质量监控，严格监理施工。同时对影响桥梁施工质量的因素逐一排查解决，严格要求施工单位按预定的施工组织设计及施工技术方案施工，从而良好的保证了大桥的施工质量。
二、提高自身素质，端正工作态度
填写监理日志是监理工作中不可缺少的`环节，本人有完整而详细的监理日志，认真地记录了每天施工现场的有关情况，并对现场可能出现的施工技术问题作出及时的分析与解决。在工作中不断地学习自我完善，同施工队伍相互的配合与交流，不断的提高了自己的业务能力和专业水平，为自己今后的发展奠定了夯实的基础。
我认为具有认真、负责的工作态度是一个监理工作人员应具备的最起码的素质，因此在实际工作中，我丝毫不敢懈怠，始终秉承施工质量第一的原则，控制施工薄弱环节，认真把握施工质量，杜绝施工质量与安全隐患。同时在工作中多像身边的领导、老同事们学习，学习他们高尚的道德品质和优良的工作作风，不断地提高与完善自己。
有付出就有收获，我很荣幸能获得公司“20xx年度先进个人”的荣誉称号，这不仅是公司领导对我20xx年工作上的肯定，而且也是我20xx年工作前进的动力。取得荣誉的同时，我也深深的意识到我在工作上还存在诸多的不足之处，在下一步的工作中，我希望能再接再厉，认真负责的完成公司下达的各项工作，争取再创佳绩，为我们公司的蓬勃发展贡献自己应有的力量！谢谢！
养护工程师工作总结5
一、工程概况
淮安区20xx年度农村小型公益设施桥梁建设项目共87座，分布全区10个乡镇，预计工程总投资约890万元，计划工期180天。该工程由淮安区水利工程勘测设计研究院设计，淮安区水利建筑工程公司中标承建，扬州市建苑工程监理有限责任公司负责施工阶段的监理，该工程于20xx年5月初开工，20xx年11月底陆续竣工。
二、监理概况
1、项目监理组织机构
我公司根据监理合同的要求，并结合本工程的特点，配备了专业人员，组建了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作，对人员按渠南片、运西片、渠北片进行分工，满足了施工需要，携带相应的设备到达现施工现场开展工作。
2、监理工作制度
根据监理规划、监理细则的要求，项目监理部在总监理工程师主持下制定了监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理等各项规章制度，督促所有成员努力工作，尽心尽责为业主服务。
三、项目监理部工作方法及原则
监理人员进入现场后，以总监理工程师代表为首的项目监理部各专业监理人员以工程建设项目实际出发，以严格履行《建设工程委托监理合同》，认真执行有关技术标准，规范和各项法规为原则，以建设质量高，投资合理，速度快的工程为控制目标，以“守法、诚信、公正、科学”为行为标准的事前指导，事中检查，事后验收为工作方法，全面地开展监理工作，同时在工作中各专业监理工程师严格行使《建设监理委托合同》中赋予监理工程师的权利，以精干的业务知识，实事求是的敬业精神，一丝不苟的工作态度和廉洁的工作作风从严依法监理。在工作中不断加强监理内部组织管理，积极探索总结工作经验，使监理工作真正体现出它的科学性，公正性。
在对业主的服务方面，监理部在不超出监理合同规定的监理范围努力做好业主的参谋和代理人。在对承包单位的管理方面，采取的以管为主，以“监、帮、促”相结合的原则开展工作，同时督促承包单位推行全面质量管理、促进工程建设管理水平不断迈向新台阶。
四、监理合同履行情况
1、工程质量情况
工程质量控制是本次履行监理合同的核心内容，也是我们项目监理部的主要工作目标，为此，项目监理部各专业监理工程师在总监理工程师代表的带领下，从影响工程质量的五个因素入手，运用主动控制与被动控制相结合的.方法，对施工质量采取事前、事中与事后相结合，具体表现在以下几个方面：
（1）首先对进场原材料的质量控制。如石材、配件、钢筋、水泥等，除检查质保资料、外观质量外，还要求对进场的原材料进行送检，送检不合格的，坚决要求退出施工现场。从送检的情况看，该工程中所使用的材料经检测，全部达到合格标准。
（2）针对部分施工点施工过程中发现其现场标高、几何尺寸、钢筋型号、混凝土配合比、使用水泥型号、等问题不能满足图纸设计要求，为了保证工程质量，经口、宋集、复兴等几个施工点发现的质量问题现场经理人员要求施工方返工处理，从而满足设计要求。
（3）在桥梁施工中，我监理部人员对桥梁关键部位进行重点控制，如：基础砼浇筑、石墙砌筑、桥面板预制现浇、桥面铺装层钢筋及防撞墙钢筋验收等主要进行验收，确保了桥梁的质量。
（4）特别在大方量砼工程施工时，监理人员进行了全程旁证站，并要求留置砼试块。
2、施工进度控制
（1）工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工的问题，我项目监理部结合现场实际情况、及农忙阶段的施工安排，要求施工单位编制了相应的施工进度并提前审查，对施工单位不合理的工序，提出意见要求其合理调整，但最终因各乡镇的情况不一，实际进度滞后于计划进度。
（2）现场监理过程中，监理部要求施工单位每月末提前编报下月的施工进度计划，把许多问题放在事前进行考虑解决，并在每月底及时向业主报送本月质量进度等情况，及时给业主做到心中有数。
3、投资控制
项目监理部按照施工合同、工程施工实际进度、工程质量对所监理的工程款支付进行控制，但实际施工过程中，由于设计文件与现场施工条件有出入，造成部分地方发生了工程变更。
五、监理心得
自20xx年5月初进驻施工现场监理部人员深感肩上责任重大，几个月来，监理人员在现场监理过程中，始终秉着“守法、诚信、公正、科学”执行准则，牢记质量高于一切，进度就是效益”的管理宗旨，认真细致做好质量、进度、信息合同控制与管理工作，最终促使监理合同范围内的所完成的工程均能顺利的通过竣工验收。
回顾几个月的现场监理工作，在监理公司总部的正确领导下，经过项目监理部全体人员的共同努力，该工程的监理工作取得了一定的成效，总结监理工作成绩的取得，是在业主的正确指挥与支持下、和承包单位的理解配合是分不开的，在此，表示感谢。但在本次监理工作中，我监理组也存在一些不尽人意的地方，不足之处，请各位领导多提宝贵意见，以便我们今后把监理工作做的更好。
养护工程师工作总结6
20xx年在市局和养护中心的正确领导下，在市局养护科的关心支持下，养护中心养护科结合公路养护的实际情况，动员广大施工干部职工，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定的养护工作目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，全年完成以下工作任务：
一、养护生产：
1、全年共完成养护产值1342万元，主要指标完成情况如下：
①路面挖补：全年共挖补1.7万平方米，实现产值337万元。
②灌缝贴缝：全年共灌缝20万余延米，贴缝8万余延米，实现产值334万元。
③桥梁伸缩缝维修：共完成高速公路及路网31座桥梁伸缩缝的维修任务，实现产值104万元。
④完成s336沂南县城至马牧池段同步封层工程，实现产值262万元。
⑤完成日东高速临沂段车辙处理工程，实现产值305万元。
2、大局意识进一步增强，无私支援在建工程。20xx年6月至9月，上半年的养护维修任务基本完成，下半年的任务还未下达。养护科识大局听指挥在保证圆满完成上半年扫尾维修工程的同时，抽调六名人员奔赴在建工程工地。为中心的改扩建工程的顺利完工做出了不可磨灭的'贡献。
3、养护工程管理方面，严格按照市局养护科下达的养护维修计划进行施工，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪管理，工程合格率达99%以上。
4、机械设备的管理工作做到无丢失损毁，设备完好率达到95%，利用率达到80%以上。
二、科室精神文明建设：
20xx年养护科紧紧围绕中心党委制定的年度工作目标，认真履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能，做到了工作有计划，目标有落实，具体做到了以下几点：
1、全面落实学习实践活动，充分调动广大党员干部的积极性、主动性和创造性，发挥集体智慧，以思想解放服务公路事业发展为大局，以强烈的责任感、紧迫感和主动自觉的姿态，参与到学习实践活动中来，齐心协力推动科学发展迈出新步伐，开创公路工作又好又快发展的新局面。
2、不断加大宣传力度，向市局报送信息12条，筹办编排了《养护快报》；积极参加省市局组织的技能竞赛，在20xx年临沂市总工会组织的“劳动之星”技能竞赛活动中，获得坑槽挖补现场操作第一名，在20xx年山东省交通厅组织的“厦工杯”操作手技能竞赛活动中，获得坑槽挖补三等奖，收获了该竞赛活动临沂获得的唯一奖牌。
3、安全生产，责任重于泰山。养护科始终把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。养护是路上作业，交通不封闭，危险性极高的工作。为了保证安全，重点进行了安全方面的思想教育工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。
4、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事情实行24小时值守制度，并及时与上级单位联系，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。
三、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。
认真落实省局养护工作“四化管理”总要求，突出抓好公路养护标准化、规范化、集约化、人本化，全面提升了临沂公路的品位。
（一）力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。
公路养护严格执行“公路养护技术标准”、新的“公路技术状况评定标准”，通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核，使所有从事养护工作的干部职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显增强，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治及时，路面整洁，行车舒适。坑槽挖补做到“圆坑方补”，边角填料密实，碾压充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂缝缝宽小于5毫米不能开槽，直接抹胶或贴缝。
（二）力抓养护规范化，促进公路管养上水平。
养护管理规范化进一步加强。明确了养护科各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全科室上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。
（三）推进公路养护集约化，施工质量和效率迈大步。积极向上级争取养护用机械设备，沥青混合料车载式拌和机、小型铣刨机、小型震动压路机等，共计拥有各类养护机械设备15台套。实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的“集约”之路。
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