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工程的实习报告

时间:2024-08-31 14:59:12 实习报告 我要投稿

工程的实习报告(集合15篇)

  随着个人的素质不断提高,大家逐渐认识到报告的重要性,不同种类的报告具有不同的用途。那么什么样的报告才是有效的呢?以下是小编整理的工程的实习报告,仅供参考,欢迎大家阅读。

工程的实习报告(集合15篇)

工程的实习报告1

  一、实习目的:

  1.掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。巩固课堂教学知识,加深对控制测量学的基本理论的理解,能够用有关理论指导作业实践,做到理论与实践相统一,提高分析问题、解决问题的能力,从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用,使所学知识进一步巩固、深化。培养学生团结协作、吃苦耐劳的精神,提高组织计划与组织管理的能力;

  2.熟悉水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。通过实习,熟悉并掌握三、四等控制测量的作业程序及施测方法。加强理论与实践的结合,进一步深入学习理论知识,提高测量实际应用能力;

  3.掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。提高学生对水准仪,经纬仪,全站仪的操作技能,提高观测效率、精度,重点为操作J2,J6经纬仪、水准仪;

  4.树立工程实地工作能力,提高地形图测绘和工程测设的能力,提高数据处理的基本能力及对测量成果、资料的管理能力;

  5.提高技术总结报告及实习报告的基本编写能力;

  6.通过完成控制测量实际任务的锻炼,提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力,培养良好的咱也品质和职业道德。掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。锻炼分析问题、解决问题的实际能力,为毕业后进入社会工作作好铺垫。

  二、组别及所测测区概况

  本组为08级工程测量与监理专业086291班第6组,本次实习本组分配测区位于江西省抚州市红旗镇凤港测区。测区环境:农田、农舍、湖泊、林地、道路及周边建筑和绿化代等。

  三、实习任务

  本次工程测绘实习为期四周,任务较繁重,工作量较大,涉及内容较多,其中所须完成的主要任务有:

  1.经纬仪、水准仪、全站仪的了解、熟悉、掌握,具体为测回法,竖直角测量,水准测量;

  2.一条图根闭合导线水准路线的数据采集,内业计算;

  3.小组测区内所有建筑物、构筑物、道路等碎部点的测设;

  4.对所采集到数据绘制成1/500比例尺的地形图;5.每天对所做工作写实习日记,最后写实习总结。

  实习要求:每组、每人必须在规定的时间内保质、保量地完成上述各项工作任务,具体要求为:

  1.能对仪器进行常规项目操作,并能独立、快速、准确的操作实习中的各类测绘仪器;

  2.各类计算数据采集合理、准确,记录格式正确、美观;

  3.各类计算准确、无误;

  4.地形测绘内容无遗漏,各地物相对于位置关系正确,地形准确,并按要求绘制;

  5.工程测量理论严密、方法合适、数据准确;6.报告编写规范,内容详实,字迹工整,实习总结《工程测量专业实习总结》

  四、实习收获及成果

  通过本次实习,掌握了经纬仪,水准仪的使用,具体如下:水准测量原理:利用水准仪提供水平视线,读取水准尺的读数,测定两点间的高差,有已知点高程推求未知点高程。

  操作步骤:

  1、安置仪器(高度适中、架头大致水平,固定仪器。)

  2、粗略整平(目的:使圆水准气泡居中,视准轴粗略水平)

  3、瞄准水准尺(目的:使目标和十字丝成像清晰。方法:①初步瞄准(用准星对准目标)②目镜调焦(使十字丝清晰)③物镜调焦(使目标成像清晰)④精确瞄准(使纵丝对准目标)

  4、精确整平(目的:使水准管气泡居中,视准轴精确水平。方法:调节微倾螺旋,使气泡影像符合。)

  5、读数(用十字丝横丝在水准尺上按从小到大的方向读数,读取米、分米、厘米、毫米)

  6、计算。

  五、实习体会:

  为期四个星期的工程测量学习已经结束了,通过这次实习,让我深刻明白了理论联系实际的重要性。测区是江西省抚州市红旗镇凤港测区,测区与住宿地点相对较远,但为了能尽快地完成任务,我们小组中午不休息加班进行测量,我们在测量的过程虽然感到很累,也是很有成就感,反而自其乐。测量学首先是一项精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里,测量学的作用日益重要,测量成果做为地球信息系统的基础,提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。测量学的分类有很多种,如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为工程测量系的'学生,我们要学习测量的各个方面。

  六、实习总结:

  通过这次实习,学到了测量的实际能力,更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契,更锻炼了自己很多测绘的能力。首先,是熟悉了水准仪、经纬仪、全站仪的用途,熟练了水准仪、经纬仪的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差(仪器本身所决定,属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成,属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制,属于可变动误差来源)。

  了解了如何避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差的方法,即要作到:

  1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器;

  2、提高自身的测量水平,降低误差水平;

  3、通过各种处理数据的数学方法如:距离测量中的温度改正、尺长改正,多次测量取平均值等来减少误差。

  第三,除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如:"从整体到局部"、"先控制后碎部"、"由高级到低级"的工作原则,并做到"步步有检核"。这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。通过实践,真正学到了很多实实在在的东西,比如对测量仪器的操作、整平更加熟练,学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力。我们在这次的实习中,也了解到了要想很好地进行测量,首先必须要掌握过硬的基本理论知识,要有实干精神,每个组员都必须亲自实践,而且要分工明确,工作也可以交换来做,还需要知道失败乃成功之母,在实习测量的过程中,不可能完全的没有错误,我们应该不气馁,继续一次又一次的重测,重计算,一次次地练习,一次次得提高测量水平,我们不断在经验中获得教训。而且也多亏了老师的指导,我们实习过程中,遇到了各种各样的困难,多亏的老师的耐心讲解,才使我们解决了不少测量中的难题。

  我们在实习过程中,不可避免的遇到了一些困难,在我们实现之初,我还有点担心自己不会测,测不好,担心自己不能按时的完成任务,但是,经过我们小组的反复测量,我们的团结、默契,克服了测量中的种种问题,终于按时完成了任务。

  在测量实习的过程中,我们也经历了各种各样的困难。比如:

  (1)立标尺时,标尺除立直外,还要选在重要的地方。因此,选点就非常重要,点一定要选在有代表性的地方,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量,计算和绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

  (2)在用水准仪和经纬仪测量的过程当中,有的过程出现了大的误差,经过我们的重新测量计算,误差范围也减小到了可以允许的范围里。

  (3)还有就是计算问题,计算必须由两个人完成,一个初步的计算,一个检验,不过,在此过程当中,也还是出现了计算错误的问题,我们在不断的重复检验之中算出了正确的数值,尽量让误差减少到了最少通过实际的测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,比如对仪器的操作更加熟练,学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。一次测量实习要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

工程的实习报告2

  班级:机械XX-3学号:XXXX姓名:XXX指导教师:程朋乐

  实习时间:20xx-10-17和20xx-10-24

  实习地点:机械原理零件模型室车辆工程实验室健身房

  (一)实习目的

  学校安排这次机械认知实习,旨在通过本课程的实践,使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识,从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础,增强学习机械专业后续课程的兴趣。

  (二)实习主要收获

  通过这次机械认知实习,是我了解了很多以前不曾了解的机械知识,认识了很多以前不曾认识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统,知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法,了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。

  1、机械传动

  机械传动按传力方式分,可分为摩擦传动和啮合传动,摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等,啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等;按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。

  1.1皮带传动

  皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧,在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力,当主动轮旋转时,借摩擦力带动从动轮旋转,这样就把主动轴的动力传给从动轴。

  皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$G

  皮带传动的特点:

  1)可用于两轴中心距离较大的传动。

  2)皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动,使传动平稳、噪声小。

  3)当过载时,皮带在轮上打滑,可防止其它零件损坏。

  4)结构简单、维护方便。

  5)由于皮带在工作中有滑动,故不能保持精确的传动比。

  外廓尺寸大,传动效率低,皮带寿命短。

  三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种,从O到T皮带剖面的面积逐渐增大,传动的功率也逐渐增大。

  在机械传动中常碰到传动动比的概念,什么是传动比呢?它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比,用I表示:即I=n1/n2。

  由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象,上述传动比公式只是个近似公式,那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢?概括如下:在主动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向后收缩:在从动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向前伸展。

  1.2齿轮传动

  齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式,它有如下特点

  1)能保证传动比稳定不变。

  2)能传递很大的动力。

  3)结构紧凑、效率高。+

  4)制造和安装的精度要求较高。

  5)当两轴间距较大时,采用齿轮传动就比较笨重

  齿轮的种类很多,按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。

  圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上,按照牙齿与齿轮轴的相对位置,圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮,(现在出现了人字形齿轮),圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动,也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的许多转动设备的减速器内部使用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮,他的牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的`运动,轴线夹角可以是任意的,但最常见的是90度。

  一对齿轮的传动比计算如下式:I=n1/n2=z2/z1

  n1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpm

  n1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数

  链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成,工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。

  链传动的特点如下:

  1)能保证较精确的传动比(和皮带传动相比较)

  2)可以在两轴中心距较远的情况下传递动力(与齿轮传动相比)

  3)只能用于平行轴间传动

  4)链条磨损后,链节变长,容易产生脱链现象。

  链条传动主要用于传动比要求较准确,且两轴相距离较远,而且不宜采用齿轮的地方。链传动的传动比计算与齿轮传动相同。

  1.4蜗轮蜗杆传动'B

  蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情况下,通常在蜗轮传动中,蜗杆是主动件,而蜗轮是被动件。

  蜗轮蜗杆传动有如下特点:

  1)结构紧凑、并能获得很大的传动比,一般传动比为7-80。

  2)工作平稳无噪音

  3)传动功率范围大

  4)可以自锁

  5)传动效率低,蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。

  传动比的计算如下:

  n1-蜗杆的转速n2-蜗轮的转速K-蜗杆头数Z-蜗轮的齿数

  1.5螺旋传动

  螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的,主要用于将回转运动变为直线运动,同时传递运动和动力。

  螺旋传动的分类:

  1)传力螺旋:以传递动力为主,要求以较小的转矩产生较大的轴向推力,用于克服工作阻力。如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力,一般为简写工作,每次工作时间较短,工作速度也不高。7@&x

  2)传导螺旋:以传递运动为主,有时也承受较大的轴向载荷。如机床进给机构的螺旋等。传导螺旋主要在较长的时间内连续工作,工作速度较高,因此,要求具有较高的传动精度。

  3)调整螺旋:以调整、固定零件的相对位置。如机床、仪器、及测试装置中的微调机构的螺旋。调整螺旋不经常转动,一般在空载下调整。

  螺旋传动的特点:传动精度高、工作平稳无噪音,易于自锁,能传递较大的动力等特点。

  2、减速器

  停不下来减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。

  选用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择最适合的减速器。

  2.1减速器分类

  减速器的类别、品种、型式很多,目前已制定为行(国)标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分;减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器;减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。

  2.2减速器的载荷分类

  与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂,对减速器的影响很大,是减速器选用及计算的重要因素,减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态,通常分为三类:①—均匀载荷,②—中等冲击载荷,③—强冲击载荷。

  3、包装机械

  包装机械的分类

  包装机械有多种分类方法。按功能可分为单功能包装机和多功能包装机;按使用目的可分为内包装机和外包装机;按包装品种又可分为专用包装机和通用包装机;按自动化水平分为半自动机和全自动机等。表为包装机械的分类。

  包装机械的种类繁多,分类方法很多。从不同的观点出发可有多种,按产品状态分,有液体、块状、散粒体包装机;按包装作用分,有内包装、外包包装机;按包装行业分,有食品、日用化工、纺织品等包装机;按包装工位分,有单工位、多工位包装机;按自动化程度分,有半自动、全自动包装机等。

  包装机械的分类方法还有许多,各种分类方法各有其特点及适用范围,但均有其局限性。从国际上包装机械总的情况来看,比较科学的分类方法是按其主要功能进行分类,它能抓住事物的本质。

  包装机械的作用

  包装是产品进入流通领域的必要条件,而实现包装的主要手段是使用包装机械。随着时代的发展,技术的进步,包装机械在包装领域中正起着越来越大的作用,其主要作用有以下几点:

  (1)可大大提高劳动生产率滑台式吸塑封口机机械包装比手工包装快得多,如糖果包装,手工包糖1min只能包十几块,而糖果包装机每分钟可达数百块甚至上千块,提高效率数十倍。

  (2)能有效地保证包装质量机械包装可根据包装物品的要求,按照需要的形态、大小,得到规格一致的包装物,而手工包装是无法保证的。这对出口商品尤为重要,只有机械包装,才能达到包装规格化、标准化,符合了集合包装的要求。

  (3)能实现手工包装无法实现的操作有些包装操作,如真空包装、充气包装、贴体包装、等压灌装等,都是手工包装无法实现的,只能用机械包装实现。

  (4)可降低劳动强度,改善劳动条件手工包装的劳动强度很大,如用手工包装体积大、重量重的产品,既耗体力,又不安全;而对轻小产品,由于频率较高,动作单调,易使工人得职业病。折盒机

  (5)有利于工人的劳动保护对于某些严重影响身体健康的产品,如粉尘严重、有毒的产品,有刺激性、放射性的产品,用手工包装难免危害健康,而机械包装则可避免,且能有效地保护环境不被污染。

  (6)可降低包装成本,节省贮运费用对松散产品,如棉花、烟叶、丝、麻等,采用压缩包装机压缩打包,可大大缩小体积,从而降低包装成本。同时由于体积大为缩小,节省仓容,减少保管费用,有利于运输。

  (7)能可靠地保证产品卫生某些产品,如食品、药品的包装,根据卫生法是不允许用手工包装的,因为会污染产品,而机械包装避免了人手直接接触食品、药品,保证了卫生质量。

  (8)可促进相关工业的发展包装机械是一门综合性科学,它涉及到材料、工艺、设备、电子、电器、自动控制等多种学科,要求各相关学科同步、协调地发展,任何学科的问题都将影响包装机械的整体性能。因此,包装机械的发展将有力地促进相关学科的进步。

  另外,为适应包装机械高速包装的需要,其相关的前后工序也势必与之适应,也就推动了相关工序的同步发展。

工程的实习报告3

  常规加工技术工程训练安排(总训练时间:2周)

  专业班级:煤层气09-1-2班、土木单09-1班理论力学09-1班、物理09-1-2班学院:能源学院、土木学院、理化学院训练时间:20xx-20xx学年第二学期

  第1-20周星期三:8:00-12:00

  地点:工程训练中心

  河南理工大学工程训练中心

  常规工业技术工程训练教学进程安排(2周)

  1、由教务处下达《常规加工技术》教学计划,材料学院、机械学院等教师负责项目的实施,工程训练中心进行教学质量检查及监督。项目负责制教学团队及实训指导人员必须严格按照教学进度安排及教学要求完成教学任务。

  2、工程训练任务:每位学生应熟练掌握车、铣、刨、磨、钳、铸、锻、焊、热处理等设备的加工原理及操作,了解数控加工及特种加工技术等,每1~2位学生制作训练产品小手锤1件。

  3、学生分组:09级煤层气、土木单、物理、理论力学约180名学生,实训分组安排见附件1,大组与大组间轮换、组内交换,由各教学组组长负责交接、协调。

  4、实训内容及产品零件:

  (1)铣、刨、磨、钳:基本理论及操作,了解机械零件的常用装配方法,熟知铣、刨、磨、钳加工方式及特点,熟练操作仪器设备。

  (2)切削加工:加工实训产品小手锤、提升绞车零件、试验棒等,了解常规机械零件的加工工艺。

  (3)锻工及热处理:加工桌虎钳钳口、小手锤毛坯等,每个学生锻打3~5件,热处理零件1~2件。

  (4)焊工:掌握交、直流电焊机的原理等,熟练操作电焊、气焊等设备。

  (5)铸工:每位学生铸造2~3个简单零件(石蜡),实践操作指导教师示范浇注1~2件模型(铝合金)。

  (6)数控和特种加工:了解数控设备及特种加工设备的.加工原理、构造,掌握数控操作面板各按钮的作用,熟练编制简单零件的加工程序,在教师指导下,每人加工零件1-2件。

  5、成绩考核及实训报告要求

  (1)实训报告占50%,实践成绩占50%(含考勤和作品等)。

  (2)实训报告分三部分:“车铣刨磨钳”、“铸锻焊”、“数控加工”,每一部分1000字左右(手写),每一部分报告均需有封面,封面格式见附件2。各部分实训报告上交时间:第20周周三上午由各班班长收集齐,上交相应项目负责教师(负责教师团队见附件3)。

  (3)实训报告由项目负责教师批改,实训报告成绩及批改后的实训报告统一送工程训练中心办公室。

  6、请假处理

  学生学习期间,若有特殊事情,须经所在院系同意,请假条交相应指导老师,方可离开。请假时间超过本课程时间三分之一,成绩为0。

  7、其他事宜

  (1)实训期间,学生必须着装整齐,严格按照安全操作规程操作设备,遵守《工程训练学生守则》。

  (2)学习期间,同学们若有疑问或建议,请和指导老师或工程训练中心联系,联系电话:xx。

工程的实习报告4

  老师带领我们实地参观考察了南水北调工程漕河渡槽项目,在施工工地项目经理及工程监理现场讲解,然后学生们提出问题,老师和技术人员进行解答。

  四、实习内容:

  1、工程基本情况。

  南水北调中线工程从丹江口引水,自流到北京天津,输水干渠全长1273公里,年调水规模130亿立方米。中线干线京石段应急供水工程由石家庄至北京市团城湖,全长307km,主体工程预计完工时间20xx年底。漕河段工程是南水北调中线京石段应急供水工程的组成部分,位于xx省xx市xx县城西北,距xx市约30公里。起点为吴庄隧洞进口,终点为岗头隧洞出口,线路全长9319.7米。该段主要建筑物包括吴庄隧洞、漕河渡槽、岗头隧洞、大楼西沟和大楼西南沟左岸排水等;渠道工程包括连接吴庄隧洞与漕河渡槽的土渠及连接漕河渡槽与岗头隧洞的石渠等。该渠段设计流量为125立方米每秒,加大流量为150立方米每秒。

  我们参观的就是漕河段工程第ⅲ标段漕河渡槽这一段,由葛洲坝集团公司一公司漕河渡槽项目部承建。

  2、渡槽建设情况。

  该工程结合漕河渡槽现场地形地质条件,讨论了板梁式结构和拱式结构等各种型式采用的可能性及优缺点。通过多种结构方案的具体工程布置、大量的工程量计算和技术经济综合比较,推荐采用20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)单联3槽多侧墙结构方案。

  该项目原计划从04年10月开始,到06年12完工,后由于当地的征地问题迟迟没有得到解决,在05年6月10日才完成42米宽度征地,项目部及时调整施工部署,根据工程进度需要,合理组织资源配置,及时调整施工计划,精心组织,强化过程控制和目标管理。以确保工程优质高效向前推进,05年12月基本完成了墩身的工作,到目前已完成了32跨,还剩9跨,预计今年10月份可以完工。

  漕河渡槽的起点为渡槽30m跨多侧槽墙段起点,终点为渡槽出口渐变段终点,线路全长1286.6m,是应急段的工期控制性工程,由30m跨多侧墙槽段及出口连接段、出口段组成。(部分渡槽见图一)设计供水流量为125立方米每秒,加大流量为150立方米每秒,分了50多到其他地方,最后流到北京只有70多了。

  槽身纵坡1/3900。30m跨多侧墙渡槽段长1230m,共41跨,为三向全预应力混凝土结构,每一块都不会产生拉应力,保证了建筑不会被裂开,从而保证了钢筋不会受到了浸出的水的腐蚀使工程可以长久使用。主要项目有钻孔孔桩、墩身、与槽身三大部分。孔桩是直径1.5米的端底桩,坐落在基岩上。墩身采用的是空心重力墩,单墩1000方,基础为桩基或扩大基础。空心重力墩墩帽宽度为4.7m。墩帽长度为23.0m。槽身最大截面尺寸为22*9米,槽身距地面最大高差27米,单跨槽身砼重量3400吨,该渡槽目前属国内最大。

  主要工程量:土方开挖11.28万方,土方回填7.99万方,石方开挖26.64万方,石渣回填1.15万方,钢筋笼块石8.89万方,浆砌石1.32万方,砼145.36万方,钢筋制安153141吨。

  该结构设计比较理想,全预应力结构的技术在我国也比较成熟,空心墩也能够节约成本,因为减少了钢筋混凝土的'用量,一个墩可以节省30万左右,由于重量减轻,桩的直径也减小,因此更加节约成本了。而经过结构内力计算,无论是在施工期还是在正常运用期都非常安全,不会有质量问题。现场我们看到了槽身的四隔墙分出了三个孔(见图二),外侧的两个孔已经被堵上了,用于试水。每孔6m宽,5m高,检修时可以直接开车进去。

  项目经理还介绍说,为了方便建筑所用的材料一般都采用就地取材的方法,但质量都是经过专门检验的。当地生产的砂石含一定成分的碱,遇水会产生膨胀,因此保证工程的质量,他们从40公里以外的地方运来不含碱的砂石。用水也是抽取的地下水。

  3、水土保持措施。

  工程的水土保持措施是我们所特别关心的,我们也对此提出了问题。根据相关规定,工程建设与水土保持措施要采用“三同时”的原则,即同时设计、同时施工、同时投产使用。现场我们看到,槽上山体进行了锚固,但开挖土方裸露堆积着。经理说,本工程的水保措施是由黄委负责的,他们只是施工方,这些打量堆积物每天都会有人巡查,排除安全隐患,也监测水土流失,如果有降雨会有专门措施。

  据了解,建筑所产成的废渣都专门运送到了应该堆放的地方,废水(主要是生活污水)也经过了一定的处理才排放到附近河沟里的。对于环保比较注重。

  五、实习体会:

  这次水土保持工程学实习我们去了南水北调的大型施工现场,眼界开阔了许多。因为和专业很相关,因此也非常感兴趣。在课堂上我们学了很多计算,到了施工现场才看到了他们的真正价值的体现。经过了这次实习,我们基本体会到了工程施工从设计到施工这样一个过程,也了解到了施工应该注意的问题,比如环境保护、节约成本等。也可以看到,水土保持

  工作并不都是向一般人所想象的是在水土流失严重的黄土高原等地方,建设项目都需要做水土保持,都需要我们。

  我们还从水土保持的角度提出了我们的问题和看法,体现了我们作为一个水土保持工作者强烈的责任感,相信在未来的实际工作中,我们也会充分发扬专业精神和运用专业知识,做好项目的建设工作,同时做好相应的水土保持工作。

工程的实习报告5

  光阴荏苒,时光飞逝,转眼间到了实习结束的日子。从进公司实习到现在,我已经到公司近6个月了,感受颇多,收获颇多。期间,通过公司领导的关心和帮助,同事的指导,使我能够很快地了解公司的管理与运作程序,我了解了公司的发展概况,熟悉了公司的流程和行业的基础知识,使我逐步学会如何从一个刚出校门不久的实习生转变成一个职员。以下是我这一阶段的工作总结。

  学习无止境,职业生涯只是学生生涯的一种延续。对于一个实习的学生,初踏入职场,进入专业的软件公司,对开发软件没有一点经验。不论在人生的哪个阶段,学习的脚步都不能停歇,要把工作视为学习的殿堂。所以在这几个月当中,我一边学习,一边从最基础的事情做起,这样的好处在于能够在工作的过程中,了解项目的整体布局,了解项目中的业务逻辑,了解项目中尚未完成的工作并以此作为下个阶段的工作目标。在这几个月的工作中,我的主要任务是对客户使用的map系统进行测试,并且做相应的文档记录和一些简单的配置修改。几个月里,我工作勤勤恳恳,并按时完成安排的任务。尽最大的努力解决客户在工作中遇到的问题,从中我也学到了在学校里学不到的东西,也明白了很多道理,我相信对我以后的工作都将大有裨益。其它方面,我全力协助公司的工作,在公司人手较忙的时候,为公司分担事务,圆满地完成公司委派的任务。在这几个月的工作中,最初我会遇到一些我解决不了的问题,我会咨询公司另两位同事王鹏、孙距均。在他俩的指导和帮助下,我的技术技能不断提升,对整个MAP系统和配置工具的使用逐步熟练,思维方式和工作方法也不断提升,直至到目前我基本能解决客户在使用MAP系统过程中遇到一般问题的问题。

  在近6个月的工作过程中,我在领导和同事们的帮助和支持下取得了一定的进步,但我深知自己还存在很多缺点和不足,与工作需要还有一定的差距。在工作中未能考虑的各种因素还有很多,比如:对整个MAP系统的掌握还不够熟练、工作的灵活性还不够、服务意识还有待提升等等,这都有待于在今后的工作中改进。虽然我目前的工作只是做基础方面,希望在下一年度公司能够委派我做一些其它工作,使我在工作中不断提升自己,同时也为公司分担一些事务,使我逐步做一名合格的项目实施人员。做软件的人必须要随时充电,在今后的.工作中,我要积累经验教训,不断调整自己的思维方式和工作方法,在实践中磨练自己,我将以饱满的热情和进取的精神,去努力做每一件事,努力为公司的发展尽的一份薄力,成为单位需要的优秀人才。

  我是公司的一名新员工,来公司的时间比较短,对公司的资源管理、流程管理等还不是太了解,所以对公司的发展、管理也提不出什么宝贵实质的意见或建议。现在对于我来说最重要最本职的工作就是:作为一个学生、一名实习员工,所有的地方都是需要学习的多听、多看、多想、多做、多沟通,向每一个员工学习他们身上的最优秀工作习惯,丰富的专业技能,配合着实际工作不断的进步,为公司的发展尽的一份薄力。态度决定一起,当有一份新的任务给你时要知道自己能否胜任这份工作,关键是看你自己对待工作的态度。态度对了,即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好,就算自己有知识基础也不会把工作做好,实习项目刚开始时,根本不清楚该做些什么,并且这和我在学校读的专业没有必然的联系,刚开始我觉得很头痛,可经过工作过程中多看别人怎样做,多听别人怎样说,多想自己应该怎样做,然后自己亲自动手去多做,终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识,慢慢的自己也可以完成相关的工作了,光用嘴巴去说是不行的,所以,我们今后不管干什么都要端正自己的态度,这样才能把事情做好。

  在这次实习过程中,我碰到很多问题,有的是我懂得的,也有很多是我不懂的,不懂的东西我要虚心向老师同学请教,当别人教我们知识的时候,我也应该虚心的接受,不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。

  回首整个实习过程,我每天都有很多新的体会,想说的很多,我总结下来主要有以下几点:

  1、团队意识是完成项目的必要保证

  在我们两个项目完成的过程中,我充分体会到了团队合作的重要性。特别是在自己担任项目组长分配大家完成项目期间,很难想象但是如果大家不团结一致的结果。期间通过大家的团队合作,项目组高效且快速的完成的项目,当然最重要的是大家都参与了项目的开发。

  2、熟练的专业技能

  提供最佳的解决方案是我们努力的方向。ERP的核心管理思想就是实现对整个供应链的有效管理,我们在梳理了企业的各项业务之后,需要做的是提供一个最佳的解决方案,来帮助企业实现更加有效的管理,我们要精通MAP系统,掌握行业专业知识,更要能融入最适宜的管理理念,这对顾问而言,无非是一个很高的要求,需要我们不断地学习,不断的在一个个项目中去积累经验,但这也正是我们为之奋斗的目标。

  3、加强信心,坚持下去

  虽然感觉自己学的还可以,但真的工作起来却感觉力不从心。有时候遇到事情总会着急,慌张。平常信心不足,总感觉自己做不好。或许还需要一段时间的磨练吧。只有自己的知识和能力都在提升,相信自己总有一天会很勇敢的表现自己。总之、在整个实习过程中,我有许多的收获和欢乐,但也有苦涩和教训,这些成功的经验将激励我在以后的人生路上取得更大的成绩,失败的经历将使我努力去改变需要改变的地方,可以是我更快的成长,让自己以后的日子做的更好。这些宝贵的人生经历激励我在以后的人生道路上勇于实践,敢于创新,为人生的辉煌奠定坚实的基础,成为我受益终身的宝贵财富。

  4、良好的沟通协调能力是实施顾问的基本修养。

  在培训的一开始我们就被分成了四个小组,学习过程中常常以小组为单位进行提问、讨论、最后解决问题的学习模式,目的就是为了能在与小组成员的相互交流过程中,提高我们的沟通能力。作为一个实施顾问,做的最多的事情就是与客户之间进行交流,但是往往我们遇见的客户与实施人员相比,他们对MAP系统非常陌生,对自己所做业务也缺乏深入的思考和总结,而我们要做的就是启发客户思考,帮助客户分析,总结业务流程,以及对实施过程中各部门之间出现的问题进行沟通、协调。因而在这期间良好的沟通协调能力也是必不可少的。这6个月的工作生活是充实且富有乐趣的,结识了很多同事和朋友,公司的氛围是非常轻松愉快的。感谢6个月来樊晓经理的关心,感谢部门同事的悉心指导,感谢公司各位同事的热心帮助,感谢学校能给我们提供这次难得的实习机会,在这里,我们走出了从学生到职场人生的第一步,是迈向社会的重要的一步。通过这次生产实习,我学到了很多书本上学不到的东西,也有了从无知到认知,到深入了解公司和社会,从开始的磕磕碰碰到后来的工作还算顺利的转变。在这里要特别感谢的是上海博科公司和其各位老师,正是上海博科公司给我提供了良好的实习环境,使我们实习有了明显的效果,还有其各位老师对我们在专业技能的指导,使我的技术有了很大的提高。

  除此之外,还要感谢我的项目团队成员,正是因为有大家的相互帮助和学习,共同解决遇到的问题共同挑战困难我们的实习过程才能够顺利完成,我更加认识到了团队精神的可贵,同时也收获了最真挚的友谊。

工程的实习报告6

  认知实习目的:

  (1)认知实习,就是在我们没有上过专业课或者只是初步学习过专业课前,学院组织我们深入企业、工厂、车间,提前认识我们将要学的东西是什么,对这专业的哪些知识比较感兴趣,初步明确自己的学习目标。

  (2)为了更好的让我们了解我们的专业,更好的掌握将来发展方向,学院组织我们进行认知实习。在认知实习中我们熟悉了一些基本的工业加工方法和流程,了解一些常用机器的操作方法,认知企业环境保护方法与力度。对于我们只在学校象牙塔的学生来说是一次难得的学习机会和经历,对以后走进工厂奠定了一定的实践基础,积累了宝贵的经验。

  (3)这次实习能培养学生的生产实践和理论联系实际的观念,增加学好本专业的主动性,增强学生观察事物,发现问题和提出问题的能力,开阔我们的眼界,增强对专业的热爱,树立牢固的专业理想。

  认知实习任务:

  一、浅析生活污水处理流程(xx污水处理厂)x月xx日

  二、电镀废水处理工艺(xx)x月xx日

  三、浅析化工污水处理流程(xxx月xx日)

  四、浅析大气袋式除尘流程(xx环保股份有限公司)x月x日

  五、浅析工艺生产处理流程(xx科技)x月x日

  认知实习内容:

  一、xx污水处理厂

  20xx年x月xx日星期三,在xx污水处理厂的工作人员的带领下,环境工程12级1班参观认识了xx污水处理厂。

  其中,我们跟随着污水的流程进行参观,从黑乎乎、带着各种杂物的进水泵口、到黑水翻涌的曝气池、沉淀池到水流潺潺的终沉池,最后到出水泵口。

  xx污水处理厂的污水处理工艺包含格栅分离、重力沉降、A2/O活性污泥法等工艺。污水处理系统包括一级处理、二级处理和污泥处理。在经过污水无害化处理之后,水质可达到一级B标准

  今天的天气不够给力,下午的倾盘大雨也未能阻止我们去参观xx污水处理厂的如火热情。讲解的老师带着麦克风、拿着伞给同学们做细心的讲解。同学们摩肩接踵、踮起脚尖、竖起耳朵地凑到一起听老师介绍。

  学到了A2/O工艺为厌氧-缺氧-好氧生物脱氮除磷污水处理工艺,该工艺对BOD5、SS、氮、磷都有很高的去除效果,因此又称为生物脱氮除磷工艺。

  A2/O工艺将生物反应池分为厌氧段、缺氧段和好氧段。在厌氧段,回流污泥中的聚磷菌释放磷,同时BOD5得到部分去除;进入好氧段,聚磷菌又变本加厉的吸收磷,污泥成为高磷污泥,通过排放剩余污泥的方式将磷去除,BOD5得到更进一步的去除,同时NH3-N被消化;通过含硝酸盐、亚硝酸盐混合液的内回流方式,使NH3-N在缺氧段发生反消化脱氮反应,因而该工艺具有同时生物脱氮除磷的功能。

  A2/O工艺充分利用了厌氧-好氧除磷和缺氧-好氧脱氮原理。

  曝气池是利用活性污泥法进行污水处理的构筑物。池内提供一定污水停留时间,满足好氧微生物所需要的氧量以及污水与活性污泥充分接触的混合条件。曝气池主要由池体、曝气系统和进出水口三个部分组成。

  今天的“xx污水处理厂”之旅,使我们收获了很多,我们了解了污水处理的流程与工艺,不再是对污水处理一无所知。更甚为未来的工作打下了基础。

  二、电镀车间

  xx的`污水处理车间处理的是生产过程中产生的电镀废水。

  20xx年xx月xx日,在xx老师的带队、xx园工程师的热情介绍下,我们参观了xx的电镀车间以及电镀污水处理车间。

  在xx的电镀车间,我们了解了电镀处理工艺流程,分别为:

  除蜡、除油、亲水、粗化、还原、预浸、活化、解胶前水洗、解胶、解胶后水洗、化学镍、焦铜前水洗、焦铜、酸铜前水洗、酸铜、过硫酸铵、半光镍、全光镍、铬前活化、光镍、退挂等多道工序。

  xx集团的污水处理车间总投资xx万美元落成,占地xx平米,日处理x吨,污水经过处理后,排放量减少,可以循环使用,回收率为xx%以上。污水排放经过环境监测办事处的实时监测,做到污水及污染全部零排放。电镀车间将污水分成类排放到污水处理车间进行处理,分别设有铜系污泥池、镍系污泥池、铬系污泥池以及综合污泥池。经过这次的认识实习,我对污水处理方法的选择有了更深入的认识,在去之前的认识只停留在书本理论上,对电镀废水的处理系统只是大概知道怎么做却不知道为什么这么做。通过今天的现场参观认识,工程师们耐心详细的讲解,我觉得我对电镀废水的处理有了更直观的接触,对系统流程各个部分以及废水处理工作原理有了更高层次的认识。目前的专业知识储备仍然不足,从今往后要多读多看专业书,扎实专业基础,为今后工作打下深厚的理论知识。

  三、石油化工废水处理

  xx处理的污水主要是石油化工废水。

  20xx年x月xx日,在曾老师的带队下,黄中裕主任热情讲解介绍下,xx级环境工程1班参观了xx集团的污水处理系统。

  在参观前,黄主任主要对污水处理、污水处理装置的目的及污水处理工艺流程做了讲解。在现场参观时,黄主任依次对UASB厌氧池、一段好氧池、V型砂滤池、跌水曝气池及两种膜组展开了详细的介绍。

  其中,UASB厌氧池中水黑如墨,一段好氧池中含着活性污泥的水不断翻滚着,黄主任介绍说通过厌氧处理后COD显著下降,再经过V型砂滤池去除部分SS、COD和钴、锰、铁后,水可以达到一级排放标准。

  经过这次的认识实习,我对污水处理方法的选择有了更深入的认识,在去之前的认识只停留在书本理论上,对石化污水处理工艺是只知其然不知其所以然。通过今天的现场参观认识,黄主任不惧炎热耐心详细的讲解,我对化工污水的基本特征、公司的环境保护措施以及水处理各个单元都有了更深刻的了解,再一次认识到超滤和反渗透技术在实际工程中的应用。不再是只有理论认识,而从实践中获得真知。

  四、特殊生产方式

  xx生产的是袋式除尘器。

  20xx年x月x日,在xx老师、龙绛雪老师的带队下,工程师热情讲解介绍下,xx级环境工程x班参观了xx公司的袋滤技术研究院和滤袋生产车间。

  在参观前,工程师为我们做了xx公司的介绍。我们首先参观的是袋滤技术研究院。

  该研究院是xx斥资上亿元建立的国内首家袋虑研究院。该研究院建有产品开发实验室、滤料(袋)监测中心、工况模拟平台、PM2.5控制工程模拟试验平台、中试工厂,具有专业化、功能化滤料开发、滤料(袋)性能评估、寿命预测、失效分析,工况模拟实验、行业标准制定等一系列综合实力。接着我们参观了滤袋生产车间,了解短短的一段纤维如何摇身一变,成为除尘的功臣的过程。

  经过本次的xx之行,我认识了除尘利器——除尘滤料,并且深入地了解到它是如何生产的。作为排放浓度最低的除尘技术,袋式除尘是减少大气污染物的主力军,对削减污染物排放发挥了重大作用。而我们作为环境工程的学子,要努力充实知识,为将来做准备。

  五、学习知识

  xx生产的是各类膜以及净水机。

  20xx年x月x日,在xx老师的带队下,工程师热情讲解介绍下,xx级环境工程x班参观了xx公司的膜组展示厅、陶瓷膜车间、xx污水处理及中水回用系统。在参观前,工程师为我们对公司和膜做了知识普及。我们首先参观的是膜组展示厅。我们见到了陶瓷膜、中空纤维膜和平板膜等膜组,工程师还为我们演示了净水机的净水流程。其次,我们到生产车间观看技术人员如何生产陶瓷膜。最后却不可缺少的一个环节,我们参观了与环境工程密切相关的污水处理及中水回用系统。工程师介绍说这个系统采用BIO-CEL平板膜组件MBR系统,对厂区的生活污水和生产废水进行会用处理。经过这次的认识实习,对膜处理水污染有了更深层次的认识,知道了除了传统的污水处理工艺,新兴的发展中的膜处理技术因其优越性能越来越受到人们的喜爱与推广。今天通过现场的直观的接触以及工程师的讲解,我想我对膜处理水污染很感兴趣,希望能够在接下来的学习和工作中深入地了解与研究。

  六、认知实习总结

  纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。进行为期两周的认识实习,接触很多,感受很多,收获很多。学院的老师在我们参观企业前为我们做了关于工艺流程的介绍,同时,企业里的工程师热情解答,在短短的半个月里,我们不仅在认识上更上一层楼,而且在知识上也有一定增加,实践能力有所见识。更重要的是,让我们知道环境工程是什么,为什么要学习这门专业,引领我们思考怎么去更好地学习这门专业。此次实习令人沉思,戒除浮躁心理,调整未来计划,使人生路走得更有方向感。

  感谢学院为我们大家安排了这么多认识实习的机会,使我们不再迷茫,不再疑惑,人生更有目标,心态更加积极,斗志更加昂扬,意志更加坚定,引领我们向梦想前进

工程的实习报告7

  我们在老师的带领下,来到著名的中铁九局,中铁九局集团有限公司系国务院国资委监管的中央企业,隶属于中国铁路工程总公司,是集设计、施工、科研、房地产开发、机加工为一体的多功能、大型企业集团,年施工能力100亿元以上,为中国500家最大建筑企业之一。集团总部设在中国沈阳。

  来这样的企业参观真是荣幸。我们在工程师的带领下参观了中铁九局的T梁的生产流程。通过学习基本上掌握T梁的设计原理,其主要流程图:模板初装-钢筋制作-吊装钢筋-穿钢绞线-质量检验-整体砼浇注-蒸汽养护-强度测验-拆模养护-张拉-压浆-出模吊移-模外封堵挡头-质量验收评定。

  我们休息一天后,又来到了沈阳泰丰特种混凝土有限公司公司,沈阳泰丰特种混凝土有限公司是具有雄厚实力的大型预拌商品混凝土生产企业。被辽宁省信誉评级委员会评为AA***单位;沈阳质量信誉保证单位;是ISO9001国际质量体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系认证单位,被沈阳市质量技术监督局推荐为名牌产品。作为辽宁省混凝土协会副会长、沈阳市混凝土协会会长的公司董事长兼总经理瞿庆华先生被评为中国混凝土行业优秀企业家。公司亦被中国混凝土协会和辽宁省混凝土协会分别评为20xx-2006年度全国混凝土行业先进企业和辽宁省混凝土行业先进企业;被沈阳市科委认定为沈阳市外商投资先进技术企业。

  老师首先给我们介绍了什么是混凝土,混凝土-概述混凝土也称砼,是当代最主要的土木工程材料之一。它是由胶结材料,骨料和水按一定比例配制,经搅拌振捣成型,在一定条件下养护而成的人造石材。混凝土具有原料丰富,价格低廉,生产工艺简单的特点,因而使其用量越来越大;同时混凝土还具有抗压强度高,耐久性好,强度等级范围宽,使其使用范围出十分广泛,不仅在各种土木工程中使用,就是造船业,机械工业,海洋的开发,地热工程等,混凝土也是重要的材料。

  然后又带领我们参观其生产流程,首先看到的是混凝土的原料,沙子、碎石、水泥。水泥、沙子、碎石等材料与水拌和使混凝土拌合物具有可塑性;进而通过化学和物理化学作用凝结硬化而产生强度。一般说来,饮用水都可满足混凝土拌和用水的要求。水中过量的酸、碱、盐和有机物都会对混凝土产生有害的影响。集料不仅有填充作用,而且对混凝土的容重、强度和变形等性质有重要影响。

  为改善混凝土的某些性质,可加入外加剂。由于掺用外加剂有明显的技术经济效果,它日益成为混凝土不可缺少的'组分。为改善混凝土拌合物的和易性或硬化后混凝土的性能,节约水泥,在混凝土搅拌时也可掺入磨细的矿物材料——掺合料。它分为活性和非活性两类。掺合料的性质和数量,影响混凝土的强度、变形、水化热、抗渗性和颜色等。混凝土的制备。

  1、配合比设计:制备混凝土时,首先应根据工程对和易性、强度、耐久性等的要求,合理地选择原材料并确定其配合比例,以达到经济适用的目的。混凝土配合比的设计通常按水灰比法则的要求进行。材料用量的计算主要用假定容重法或绝对体积法。

  2、搅拌:根据不同施工要求和条件,混凝土可在施工现场或搅拌站集中搅拌。流动性较好的混凝土拌合物可用自落式搅拌机;流动性较小或干硬性混凝土宜用强制式搅拌机搅拌。搅拌前应按配合比要求配料,控制称量误差。投料顺序和搅拌时间对混凝土质量均有影响,应严加掌握,使各组分材料拌和均匀。

  3、输送与灌筑:混凝土拌合物可用料斗、皮带运输机或搅拌运输车输送到施工现场。其灌筑方式可用人工或借助机械。采用混凝土泵输送与灌筑混凝土拌和物,效率高,每小时可达数百立方米。无论是混凝土现浇工程,还是预制构件,都必须保证灌筑后混凝土的密实性。其方法主要用振动捣实,也有的采用离心、挤压和真空作业等。掺入某些高效减水剂的流态混凝土,则可不振捣。

工程的实习报告8

  一、实习时间

  xx年6月26日――xx年7月17日

  二、实习地点

  xx工程项目部

  三、实习目的

  生产实习是我校建筑工程技术专业学生学完大二课程以后进行的第二次实习,是继大一的认识实习之后有组织,有目的,深层次的实习。学生深入工地现场,与现场的工人和技术人员进行面对面的交流与指导,参与实践,全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺,以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点,以及生产管理的经营运作模式。在实习过程中,学生可以整合课堂所学专业知识,深入对所学知识的理解,强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力;增强理论联系实际的观念,培养学生独立分析问题和解决问题的能力,加强专业意识和职业责任感,为大三课程的学习起到了实质性的指导作用,为我们将来走向工作岗位打下了坚实的理论与实践基础。

  四、生产实习内容

  (一)工程概况

  1#楼 工程位置:秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速公路管理处院内。

  建设单位:秦皇岛京秦房地产开发有限公司。

  工程名称:秦皇岛京秦房地产开发有限公司住宅楼1#楼。

  建筑功能:住宅

  结构形式:剪力墙结构

  建筑层数:地下一层,主体十二层(局部机房及楼梯间十四层)

  建筑面积:建筑面积12108.2O

  地下面积845O

  地上面积11263.2O

  建筑基底面积878O

  建筑高度:37.95m(主体女儿墙顶)

  工程项目设计等级为三级,建筑类别为高层住宅建筑。耐火等级地上为二级地下为一级,安全等级为二级,抗震设防烈度为七度。建筑物使用年限为50年。

  2#楼 工程位置:秦皇岛市海港区燕山大街西段河北京秦高速公路管理处院内。

  建设单位:秦皇岛京秦房地产开发有限公司。

  工程名称:秦皇岛京秦房地产开发有限公司住宅楼2#楼。

  建筑面积:住宅为3916.05O;下房层为584.68O;宿舍为584.68O,食堂、办公为696.62O,建筑占地面积为1097.68O。

  建筑层数:6+1层

  结构形式:砖混结构

  建筑高度:19.45m

  本工程抗震设防烈度为七度,室内地坪标高±0.000相当于绝对标高9.90。

  (二)工程简介

  建设单位:秦皇岛京秦房地产开发有限公司。

  施工单位:秦皇岛市政工程有限公司建筑安装分公司。

  设计单位;中冶京诚(秦皇岛)工程技术有限公司。

  监理单位:北京日日豪监理有限公司。

  (三)建筑节能设计

  1#楼建筑节能 本工程体形系数为0.2480.3

  1.屋面保温;本工程采用80厚挤塑板加最薄处60厚1:10水泥珍珠岩作为屋面隔热保温材料。

  2.墙体保温

  ①外墙粘贴40厚挤塑板。楼梯间隔墙外贴40厚聚苯板。

  ②住户外窗为中空玻璃断桥合金窗,中空玻璃气密性等级不低于现行国家标准《建筑外窗气密性分级几检测方法》GB/T7107-20xx规定。保温性能等级不低于现行国家标准《建筑外窗保温性能分级及检测方法》GB-T8484-20xx规定的检测结果,外窗传热系数不应大于3.0。

  ③玻璃选用应符合JGJ113-97《建筑玻璃用技术规范》门单块大于1.5平米的玻璃和落地窗1100以下的玻璃均应采用安全玻璃(夹层玻璃厚度大于或等于6.38L)。

  ④钢筋混凝土凸窗及阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板;在施工过程中与栏板一起支模浇筑。地下室顶板铺50厚挤塑板;接触室外空气的阳台底版贴50厚挤塑板。

  2#楼建筑节能

  1.本地区采暖期室外平均温度划分区域为Ⅱ级

  2.建筑物体形系数:0.3

  3.屋面保温材料采用100厚聚苯板和60厚水泥珍珠岩,聚苯板容重不小于15K/m。

  4.外墙外侧抹30厚聚苯颗粒保温砂浆;楼梯间内墙(与用户的隔墙)内侧抹20厚聚苯颗粒保温砂浆,下房顶板铺40厚挤塑板保温,钢筋混凝土阳台栏板外壁贴50厚单面泰柏板;在施工过程中与栏板一起支模浇筑。接触室外空气的阳台底板贴50厚挤塑板。

  5.外门窗保温性能等级按照现行国家标准《建筑外窗保温性能分级及检测方法》GB/T8484-20xx进行检测,检测结果外窗传热系数不应大于3.0。

  6.住宅外窗采用中空玻璃,墨绿色断桥合金,下房采用玻璃实腹钢窗,楼梯间采用合金窗。

  四w主体工程施工

  1#楼 1.基础工程

  由于时间的原因,我们到达工地的时候基础与地下室都已经做完了,都开始了基础以上部分的施工,不过我们还是从图纸上了解到了基础的部分技术资料。该剪力墙住宅楼的基础采用的是长螺旋压灌混凝土桩,桩径为500L,桩长在3.0~10.0m。考虑到土层(从上到下依次为杂填土,粉质黏土,粉砂,粉质黏土,粗砂,强风化混合花岗岩)及地下水(地下水位埋深5.00~5.60m)的影响而采用桩基础。共有两种型号的桩:一种桩的单根承载力设计值为505KN,主要用于楼梯与电梯间墙下基础主要是考虑到这些部位荷载较大。另一种型号的桩单根承载力设计值为615N。桩,承台,承台梁及连系梁均采用C30混凝土,垫层采用C15混凝土,钢筋采用的是一级钢和二级钢。钢筋保护层厚度:桩为50L,承台为100L,地基梁为35L。其构造要求为:①承台梁上部钢筋应在桩间距范围内搭接,下部钢筋应在桩位范围内搭接,每个截面上下钢筋搭接截面面积不得超过25%(绑扎)与50%(焊接)。②桩伸入承台100L。桩钢筋锚固入承台长度为钢筋直径的35倍。③现场应进行试桩,试桩数量不少于桩总数的1%,且不少于3根。④承台底及承台侧面如遇软弱土,应全部换填非液化土,夯实系数不小于0.94。

  2.钢筋工程

  由于是全剪力墙结构的,所以现场钢筋与混凝土是占主导地位的。而钢筋又是重中之重了。在整个的施工过程中钢筋的绑扎或焊接可以分为墙体(当然也包括柱)钢筋的绑扎,梁板钢筋的绑扎以及楼梯钢筋的绑扎。其中又以梁板钢筋的绑扎和焊接是最为复杂也是最为重要的。现在我就依次把从工地上所看到的学到的知识要点归纳如下了:

  ①墙体(暗柱)钢筋

  剪力墙钢筋可分为水平钢筋与竖向钢筋。钢筋绑扎时水平筋在竖直钢筋的外侧这样也刚好便于工人施工。而其墙体的拉筋是按照直径6L间距600L的二级钢来布置的,其设计时是按照两端135°弯钩来考虑的,但实际中考虑到施工的方便在钢筋下料是其一端做成135°儿另外一端做成90°弯钩了。简力墙中又布置有许多的暗柱(AZ),它按其部位的不同可分为角柱(JZ)和约束柱(YZ),这些暗柱都是起到进一步提高墙体的承载力及其稳定性的。暗柱的纵向钢筋采用绑扎或焊接,其搭接长度必须符合要求。而柱的.箍筋则在上下两端是加密的,主要考虑到柱上下的剪力都比较的大的缘故。箍筋的摆放也是有要求的,其两个135°弯钩不能在同一个方向上而是应该间隔的布置错位放置,也是考虑到构造要求的。剪力墙钢筋绑扎完毕后还要在下部焊接其长度等于墙体宽度的钢筋条(本工程无特殊说明的,其外墙是200厚,内墙是160厚),目的是支墙模时产生保护层兼起内撑的作用。另外在墙体的水平筋上还的加黑色的橡胶圈即混凝土垫块。

  ②梁板钢筋

  在本工程中的梁有两种:连梁(LL)和悬梁(XL)。现在梁和板的配筋图都采用的是平法标注的方法,大大的简化了图纸量,也便于钢筋工的看图施工下料。在工地上看图纸时,我知道了在平法里面A表示一端悬挑,B表示两端悬挑。梁的钢筋主要在两端的支座处,两端的负筋要布置正确,一般都是两根通长的在另外在两端附加两根短筋。箍筋也必须是在两端加密,加密长度一般是等于1.5倍的梁高。板的钢筋可分为板底钢筋和支座处的负筋。该住宅楼都是按双向板设计的。板底钢筋按两层布置,短跨钢筋布置在长跨钢筋的外侧(即下面),支座处的负筋要布置与之相垂直的分布筋,且布置在负筋的下面。板角处的负筋与负筋相互绑扎而无须再用分布筋。电梯的四周还要按要求布置放射筋呈环状布置。

  ③楼梯钢筋

  本住宅楼的标准层高是3米,故楼梯的踏步尺寸采用的是260×150。楼梯采用的是板式楼梯且布筋采用的是分离式的,这样大大的简化了施工的程序,加快了施工的速度。楼梯的钢筋主要有沿楼梯板方向的板底纵向受力筋以及垂直受力筋的分布筋;平台梁的上部架力筋以及下部纵向受力钢筋加箍筋;平台板两个方向上面的板底受力筋(双向板)以及四边支座处的负筋。考虑到施工的方便,在短跨方向上的支座负筋采用通长而不是分开布置这样虽然浪费了少量的钢筋但却大大的提高了施工的速度与方便。

  3.模板工程

  整个施工过程中的混凝土的浇筑都是采用的胶合板模板进行的,但考虑到成本的问题,也没有采用像金海湾似的大模板,而是用小的模板相互拼接而成的,这样就会在墙上及楼板上面留下拼缝,但这并不影响工程的整体质量。我们可以从已浇筑完毕且拆模的墙体上面能看到许多的孔洞,这些就是在支墙模时对拉螺栓留下来的。在支墙模时在对拉螺栓的中间(即剪力墙的中间)用塑料套管套上,待拆模时对拉螺栓取下来而套管留在了墙里,即留下了我们现在看到的许多的孔洞。后期工人再用水泥砂浆填洞。一定要注意的是水泥砂浆里面必须添加少量的膨胀剂,已防止后期在孔洞周围产生裂缝。模板在支设前必须在其内侧刷一道隔离剂,已便于后期模板与混凝土的脱离,方便拆模。模板工程质量的好坏直接影响到后期混凝土的浇筑质量,所以必须严格的把好安装的质量关。我们在现场看到的楼板上面留下许多的钢筋箍。这些就是当时在浇筑这层楼板的时候将其一起浇筑在里面的。目的是为了支上层模板时用的钢管用固定的位置,保证我们所支设的模板能够稳定牢固。待其拆模后工人再用气割将其除去。模板与模板之间的拼缝工人用胶带粘贴好以防止漏浆。而模板与钢筋墙体之间也用橡胶带贴牢防止浇筑的混凝土从接缝处泌出。那么工人又是如何控制他们所支设的模板是垂直的呢?这个就得靠放线员之前所弹的基准线了。我们的技术员在支模之前不光弹出了墙体的位置线,还向墙体的一侧又多放了一条校正线。我们工地上所向外偏移的距离是300L。工人就是利用这条基准线用重锤来检测他们所支的墙模板是否竖直而没有歪曲。

  4.混凝土工程

  我们刚进工地的时候,1#楼主体工程已经做到第四层了。他们打灰就是用泵送混凝土的方法了。刚开始的时候是用泵送车从地面将混凝土送到施工楼面。但我们可以想象泵送车的长臂是有一定的距离的,当我们的房子随着一层层的往上加高,如果再用泵送车往上送灰的话,一个是压力不够,另外一个就是车的管道没有那么长。所以我们工地上当住宅浇到第九层的时候是利用的地泵车往上送已从混凝土搅拌厂制好的混凝土了。混凝土从搅拌厂被运输车送到工地现场的时候,我们的技术员首先要做的就是检验我们的混凝土是否符合我们的设计要求了。于是必须要做的就是两个工作:一个是混凝土试块;另一个就是塌落度实验。只有在都符合要求的情况下才能进行混凝土的泵送。然而我们在现场看到的是我们的实验员一边做着实验,而那边混凝土都已经往上送了。我就想要要是这试验的结果出来显示的是混凝土不合格了那该怎么办啊?或许理论与实际就是差别在这。但现场的监理告诉我们这混凝土从搅拌厂出来一般都是合格的,是不会有多大问题的,要是有也是在误差范围之内的。呵呵不知道这句话是啥意思,好象意思就是说我们做这些实验工作也只是走走程序而已。

  混凝土的浇筑首先是从剪力墙开始的然后是板梁。多名工人相互合作,互相配合又密切的分工。工人一边浇筑另外几名工人则忙着振捣。墙体是利用振捣棒而楼板则是利用的平板振捣器。振捣器只是一个初步的整平压实,工人还得用抹子后续抹平,然后在上面加盖一层薄膜,目的是防止水分的过快的蒸发影响混凝土的水化凝结,影响强度。这也是混凝土养护过程中的重中之重。待混凝土达到强度设计值以后放可进行上一层的施工。

  由于时间的原因,我们没法看到1#楼的屋顶工程,但我从施工图纸上看到里屋顶的具体做法。总的原则就是要做到防水保温的效果。主要的施工方法是铺80厚的挤塑板加2厚的高分子涂膜防水层外加1.2厚EPS合成高分子防水卷材最外面就是20厚1:3水泥砂浆保护层。而楼面装修工程按照部位的不同也有它的区别。主要是从起居室、卧室、餐厅;厨房;卫生间、阳台;楼梯间等几个区域来进行不同的施工方法。但总的施工工艺是不变的,即首先是20厚的聚苯板再在上面加铺40厚的豆石混凝土,而面层则由用户自己处理。只是在局部某些地方如厕所等考虑到防水的要求而多做了一道防水砂浆或多加一道防水卷材。

  2#楼 该住宅楼其功能复杂用途各不相同。总体上有下房的停车库以及上面的宿舍。而宿舍又分为单身宿舍(集体宿舍)和已婚的住宅。靠东面还有食堂和物业办工的地方,可以说是相当的全了!整个住宅楼是砖混结构,±0.000以下采用的是烧结页岩砖,±0.000以上采用烧结多孔砖,墙身防潮层置于室内地坪下60L处。基础采用的是钢筋混凝土条行基础,共有五中类型的基础,在三四单元处设置了温度伸缩缝而没有设沉降缝。主体工程中的楼盖,楼梯,构造柱,圈梁以及部分的过梁都是采用的混凝土现浇的。承重墙体采用的是P型多孔砖,局部采用的是陶粒空心砌块。

  钢筋混凝土构造要求:①板底部钢筋伸入支座≥5d且不小于120L。板边支座负筋一般应伸入梁外皮保护层处。②浇筑板的混凝土时若不得不留施工缝,施工缝应留在贯通横墙内。③构造柱与墙的连接在各种情况下均设马牙槎和2根直径为6L拉筋,间距为500,深入墙内长度为1000L或到洞口边。④成束电线管竖向置于240墙内,该处砌体改为C25混凝土,做法同构造柱。⑤圈梁兼过梁时:洞口上方增配钢筋且箍筋加密。

  (四)现场工程实验

  1.混凝土试块实验

  做试块用的钢模尺寸为150×150×150正方形。共有六个,分成两组,每组为三个。混凝土搅拌车进入施工现场后,从搅拌车内取出已搅拌好的混凝土放进各个钢模里。注意钢模事先要用汽油擦拭,目的与模板事先涂隔离剂的作用是一样的便于事后试块脱模。往钢模里灌混凝土要分三次浇筑,每层浇筑都必须振捣密实。最后抹平后放在通风干燥处晾干养护。待混凝土强度达到设计值后,编号取三块送实验室试压,另三块存根。

  2.混凝土坍落度实验

  实验用的工具是坍落度筒。先将坍落筒放在平整的地面上,用标杆尺定位筒面高度,然后往筒内灌注混凝土,边灌边振捣,最后用平尺将筒面混凝土抹平,用力挤压筒身后,抓住两边耳环迅速的往上提起后,以散落的混凝土最高点为界,量取高度,读取前后两者差值,即为该混凝土的坍落度。现场的监理告诉我们该工地上坍落度在14~16M之间是合格的。

  五、个人实习总结

  三周的生产实习已经告一段落,回顾这些天的经历,确实学到了许多实在的东西,也思考了许多问题。此次在施工现场实习,能亲眼看到各个班组的施工过程,能亲耳听到技术人员针对某某问题的讨论,能亲自看到各种施工图纸,这些使自己对于房屋建筑工程施工基本情况有了感性的认识,也为马上大三课程学习提供了参考方向。以下就为这次实习的一些收获、认识和感想:

  ⒈通过这次实习,书本上的知识在实习过程中得以消化,对于一些专业术语、具体的施工程序都有了深入的了解,巩固了理论知识。比如说对于钢筋加工的过程,构造柱钢筋的绑扎,从前只是听老师讲解和书本上学习,但对于具体操作并不清楚。这次在现场亲眼看到了以后,将理论同实际联系起来就很直观,印象特别深刻。

  2.在施工过程中,很多时候实际施工操作与书本上的理论知识并不一定相符合。比如:一根宽300L的梁其下部钢筋为6φ25 3/3,在理论上要求保证钢筋间的最小间距>25L,但在实际操作时是因为某处钢筋太多而往往办不到。这就需要多年的施工经验积累同理论知识相结合,做出适当的变通。我们必须学好扎实的理论知识,很多东西虽然说都在课堂上学过,可我们还没有学精,没有将其转化为自己的资本,不能够学以致用。不管将来从事施工或者设计,都需要我们平时多留心,多观察,多发问,需要我们不断的积累和广泛收集信息。我们生活的四周,许多东西都是值得去学习去思考的。因此,我们需要打下扎实的基本功,牢固掌握专业知识,培养自己运用理论知识解决实际问题的能力,这样才能在自己的工作领域上站稳脚跟。

  3.目前,我国建筑市场的发展还不是很完善,信息缺乏,管理力度不够,建筑规范和相关法律法规没有彻底的贯彻和执行。在实习现场,同样存在着许多问题。比如施工准备不足,道路以及临时设施都没有达到规范要求,没有采取雨季施工措施,钢筋不注意保养,浪费严重等等。相信随着制度的发展完善,各种问题都应该会解决和避免的。

  4.当今社会竞争激烈,作为刚毕业入行的新人,我们应该端正自己的态度,给自己作一个好的定位,不要自恃甚高也不应该妄自菲薄。对每项工作都要认真踏实,创造出价值才有所收获。对人应该热忱,处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”,在建筑行业这个大圈子里尤其需要为人处世的能力。并且我们还要学会虚心向他人学习,不懂就问,态度要诚恳,让别人愿意将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自己不断发展。

  实习结束了,虽然过程是辛苦的,但确是充实而快乐的。提前感受了工作中的酸甜苦辣,使我对未来的生活有了心理准备也充满了向往和自信。在实习过程中,非常感谢其他8位同学的帮助与照顾,也非常感谢吴剑锋老师三周来不辞辛苦的来回奔波在施工现场答疑和指导!

工程的实习报告9

  一、实习目的

  实习是学校的重要补充部分,是区别于普通学校教育的一个显著特征,是教育体系中的一个不可缺少的重要组成部分和不替代的重要环节。它是与今后的职业生活最直接联系的,学生是在生产实习过程中将将完成学习到就业的过度,因此生产实习是培养技术性人才,实现培养目标的重要途径。它不仅是校内教学的延续,而且是校内教学的总结。

  可以说没有生产实习就没有完整的教育。学校提高教育教学质量,最注重理论知识学习的前提下,首先要提高生产实习管理的质量。生产实习教育教学的成功与否,关系到学校的兴衰及学生的就业前途,也间接的影响到现代化建设。

  通过生产实习,使学生学习和了解花卉的栽培与养护管理等知识,培养学生树立理论联系实际的工作作风,为后继专业课的学习,课程设计和毕业设计打下了坚实的基础。通过生产实习,拓宽了学生的知识面,增加感性认知,把所学的知识条理化系统化,学到从书本学不到的专业知识,并获得本专业国内、为科技发展现状的最新信息,激发学生向实践学习和探索的积极性,为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

  生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法,在教学计划中,生产实习是课堂教学的补充,生产实习区别与课堂教学。课堂教学中,教师讲授,学生领会,而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产实习学习。通过参观、讨论、、作业、考核等多种形式,一方面来巩固在书本上学到的理论知识,另一方面,可获得在书本上不容了解和不易学到的生产现场的实际知识,使学生在实践中得到提高和锻炼。

  二、实习单位及公司简介

  我公司是一家专业生产蝴蝶兰种苗及成品花的外资企业,公司拥有品种七百余个,公司产品主要出口欧洲,日本,美国,韩国等。

  企业类型:

  经营模式:生产型

  公司成立日期:xx-05-01

  质量控制:内部

  三、生产实习内容

  实习时间:20xx年11月14至20xx年02月14

  实习部门:包装部生产部

  实习职务:包装员

  实习的具体工作:蝴蝶兰的种植与养护,蝴蝶兰的栽培种植,蝶兰的养护

  (1)换盆

  1.选盆:一般选用素烧陶盆或塑料盆,以多孔盆为好,为便于透气宜用浅盆,盆高最好小于盆直径。

  2.培养基质选用:蝴蝶兰为典型的附生兰,它的根系发达,栽培基质必须具备疏松、通风、透气性好、耐腐烂的特点,根据笔者的栽培经验,北方养蝴蝶兰宜就地选用松针叶、花生壳、树皮丝等作为基质。每年必须换盆,如果不及时换盆,盆栽基质腐烂造成紧缩、透气性差,兰株长势严重衰退,甚至死亡。

  3.换盆时间及方法:蝴蝶兰换盆的最佳时期是春末夏初,温度最好在20℃以上,此时花期刚过,新根开始生长。换盆时,先剪去花茎,将原用的营养钵轻轻去掉,用手指将下部的旧基质挖出,将干枯的老根,有锈斑的根,断根剪去,盆底用碎瓦片垫起,用消毒过的湿松针叶给盆底先放入一层,把蝴蝶兰的根均匀散开放入盆内,再继续将松针叶放在兰株根系处,轻轻压实,使兰株站稳。栽植时应注意兰株的根茎部要与盆沿高一致,然后喷水放置室内通风处,这期间不宜施肥,在管理上只需喷水和适当浇水,一个月后就能长出叶芽,再进行正常管理。

  (2)温度

  蝴蝶兰主要分布在热带低海拔沿海地区,最适生长栽培温度为白天25℃至28℃,夜间18℃至20℃。蝴蝶兰对低温十分敏感,长时间处于15℃时则停止生长,温度在15℃以下时根部停止吸收水分,叶片出现坏死黑斑,时间过长叶片开始变黄而脱落。每年在冬前和翌年初春(即采暖期前后)是北方气候多变时期,室内温度均达不到15℃,这是一年当中最难养护时期,应将兰株放在室内朝阳处,少浇水,必要时给地面洒水,晚上给兰株套袋进行保温。

  (3)浇水

  蝴蝶兰喜湿,但忌积水。在生长期不能缺水,如长时期缺水会使叶片发黄,无法补救。用松针叶栽培的蝴蝶兰不会积水,在浇水时用喷壶喷水,到盆底流出水为止。经常给兰盆周围洒水保持空气湿润,但注意不要使兰叶心部积水,尤其冬季夜间禁止将水喷洒到叶片上。

  (4)施肥

  蝴蝶兰因生长快、生育期长,应采取薄肥勤施。5月份兰株刚换盆,正处于恢复期不施肥,6月至9月为兰株生长期,应每周施一次,做到叶面肥和磷酸二氢钾交替使用,也可用农家肥加水发酵后浇灌肥水,有条件可买兰花专用肥和“花宝”液体肥稀释xx倍喷洒叶面和栽培基质上,夏季高温时停止施肥。秋末兰株生长渐缓,应减少施肥,施肥过多往往造成兰株过于旺盛,影响花芽形成,致使不能开花。

  (5)通风和遮阴

  蝴蝶兰喜通风,忌闷热,通风不良易引起烂根、生长不良。冬季气温低,可在晴天中午短时间通风,风口不要直接吹向兰株。蝴蝶兰在自然状态下附生在密林树荫处,形成了喜半阴的习性。家庭栽培时,冬季少遮光,春秋季多遮光,夏季阳光强、气温高,应特别注意遮阴,加强通风。

  (6)花期管理

  家庭养蝴蝶兰因温度和湿度的限制,一年只能长出2片至3片叶,叶单生于顶部,花芽长在两片叶子中间,花芽形成后,温度在18℃至20℃,经3个至4个月养护就可以开花。当花茎抽出后,在花盆中先设临时支撑,防止花茎倒伏,花茎固定好要分多次进行,以免花茎折断。当第一个花蕾长大时,花盆的摆放方向就不能转动,否则会造成蝴蝶兰上各花的方向不一致。在盛花期温度应控制在15℃至18℃之间,加强通风和湿度,花期可长达4月之久。

  (7)虫害防治

  1.叶斑病:主要发生在叶片上,发病初期叶片上出现小斑点,以后发展成近圆形的病斑,病斑边缘有水渍状黄色圈,界限明显。防治方法:加强通风,降低空气湿度,剪除病叶。发病期用75%的百菌清可湿性粉剂800倍液喷洒,每10天喷1次,连喷3次。

  2.灰霉病:发生在春季低温高湿时,一般在白花花瓣上出现褐色的小斑点,严重时发生软腐现象。防治方法:加强通风,降低湿度,立即剪除发病花朵。发病初期用75%甲基托布津可湿性粉剂1000倍液喷洒,每10天喷1次,连喷2次。

  3.褐斑病:发生在夏秋高温多湿天气,主要发生在叶片上,发病初期叶片出现圆形小斑点,以后逐渐扩大成大斑,病斑黑褐色,严重时叶片变黑枯萎。防治方法:注意通风、透光。发病初期用10%宝丽安(多抗霉素)80倍液每半月喷洒1次。

  4.介壳虫:蝴蝶兰最常见的虫害,多发生在秋冬季,室内通风不畅,干燥导致介壳虫危害。防治方法:注意通风,兰株摆放不宜过密,发现少量时可用软布擦洗介壳虫,反复几次可根除虫害。

  在此,要感谢两位老师对我们的悉心照顾和帮助,这些单位的领导和技术人员对我的支持和关爱,他们教给了我许多知识和课本以外的'东西,没有他们的帮助,就没有我的实践活动,没有他们的讲解,我也不会学到那么多的东西,有那么多的收获了。非常感谢他们!

  是的,课本上学的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,可我觉得,要是没有书本知识作铺垫,又哪应付瞬息万变的社会呢?

  经过这次实践,虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也尽量虚心求教,不耻下问。

  要搞好人际关系并不仅仅限于本部门,还要跟别的部门例如市场部的同事相处好,那工作起来的效率才高,人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经,而且可以学到不少工作以外的事情,尽管许多情况我们不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社会实践的目的了。

  除此之外,还有我感触很深的就是认识到了高校和科研单位的差距,内陆和沿海的差距,认识到了资金和人才的重要性,认识到了企业文化对一个单位的重要性,认识到了科研环境对科研团队的重要性等等。

  实习作为一个很好的接触社会的契机自然不可浪费。“千里之行,始于足下”,这三个月短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。

  向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自公司领导和老师的教导,这是我一生中的一笔宝贵。

工程的实习报告10

本次实习,时间虽短,但基本达到了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的多重目的。 在实习工程中,我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤,了解了结构设计的新动向和新方法,了解了有关的施工技术。 实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地 在实习的过程中,我发现身边和我一样的实习生在刚开始工作的时候,一种兴奋和新鲜感每天都自信满满,可是一段时间之后,每天重复同样的工作,让我们慢慢失去了热情 ,甚至产生离开的想法,多亏了同事和经理对我的'开导,让我不要轻易的放弃,我才顺利的完成自己的实习工作。后来我反思到虽然我们现在工作很苦很累,而且工资很少,但毕竟我们只是一个刚出校门学生,没有工作经验,所以我们应该看到积极地一面,多多积累经验,为以后才发展打好坚实基础。 这次实习,我还了解到了交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划。让我充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况。因此,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。

工程的实习报告11

  时光荏苒,瞬间即逝。转眼间大学生活已剩最后一年。然而一切如梦初醒,揉揉眼就面临着要离开生活学习了四年的母校,踏入社会接受社会考验的时候了。为增加实践经验,我在20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日期间由xx师范大学化学与材料学院安排下到了xx环保技术开发有限公司实习。我很感谢xx师范大学与材料学院以及xx环保技术开发有限公司给我这样的难得机会,同时由衷地感谢所有为我的实习提供帮助和指导的xx环保技术开发有限公司的工作人员及我的老师,感谢你们为我的顺利实习所做的帮助和努力。

  一、实习单位介绍

  xx环保技术开发有限公司是专业从事畜禽养殖污染治理研究开发、工艺设计、生产施工、设备制造和技术服务的高新技术环保企业。具有工程专项设计资质和施工资质,已通过iso-9000质量管理体系认证,是xx省环保产业骨干企业、中国沼气学会团体会员、xx省环保产业协会优秀会员单位、xx市环保产业协会理事单位、xx大学环境与资源学院教学实习基地。

  xx环保技术开发有限公司秉承产品精益求精,服务尽心尽力,致力环保,科技创新,诚信进取的经营理念,在引进消化国内外先进工艺和技术的基础上,研究开发出一套新型实用三段式红泥塑料沼气工程的工艺设计、设备制造和施工技术,拥有自主知识产权和专利技术七项。公司整体科技创新能力和科技转化技术实力位于国内水平。针对畜禽养殖及污水处理过程中产生的“粪便、污水、沼气、粪渣、污泥”具备了完整的处理方案和技术。已完成两百多项畜禽养殖污染治理工程,遍布xx等二十几个省(市),公司依靠专业、专注、专一的优质服务,获得环保、农业部门和用户的高度评价。

  二、实习概况

  为增加实践经验,同时对学校理论知识的.补充,也为我们尽快的融入社会,xx师范大学化学与材料学院于20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日安排我到xx环保公司为期五周的实习。

  三、实习具体内容

  (一)办公室文秘类工作

  由于第一次较正式的步入社会,走进公司上班,加上领导对自己的具体工作能力等方面不是很确定,所以在xx环保技术开发有限公司实习的第一周里,公司并没有分配什么重要的任务给我,仅仅是一些办公室里杂乱的工作,比如:取文件,送文件,打印,接电话,打扫卫生,整理办公室,倒开水等。虽然这些只是杂乱的小事,但我并没有抱着随意的态度,而是对每件事都很认真的去处理,我个人觉得连小事都不能做好的人,就别提做什么大事了!

  (二)项目报告书的编写

  在公司实习期间,我有幸得到了一次实践性地编写沼气工程项目可行性研究报告书,真是兴奋之极。在编写整个过程中,我表现得相当活跃与积极。编写前期进行了大量的资料查找,以及编写统筹,很多观点还得到了上级和同事的认可与赞许。编写中期,也就是正式项目的编写,我和同事们以小组的形式进行,按区域分配,我所在的小组负责土地、规划和环保这一块。最后我们出色的完成了任务。

  (三)cad作工程设计图

  刚进入公司时,经理就建议我自学cad软件作图。在经理的鼓励和xx学姐的支持下,我自己自学完了cad。学完后,学姐就把公司里的工程设计草图让我照着用cad软件把它画出来。因为实际画的工程图是很复杂的,因此那次的实战让我在cad操作能力上有了很大的提高。

  (四)新型三段式红泥塑料污水处理沼气工程的学习

  新型三段式红泥塑料污水处理沼气工程是公司的一大特色工程,它能“变废为宝”,生产的沼气可以作为燃料,沼渣可以作为肥料用于农业。该工程可谓节能环保啊!因此我不得不对它进行学习和了解,知道了它的工艺流程,仪器设备和运作程序。

工程的实习报告12

  一、实习目的

  通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力,为以后走上工作岗位打下基础。

  二、实习内容

  参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习,学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法,学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准,学习施工过程中对技术的处理方法。

  三、实习概况

  在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度,出勤率高,积极向工人师傅请教善于发现问题,并运用所学的理论知识,在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解,同时对部分工程进行实践操作。

  1、钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告,按国家规范进行复检合格后方可用于工程中,钢筋在现场加工,制作加工工序为:钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。

  2、模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故,保证工程质量和施工安全,提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。

  3、混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件,应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定:

  1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土,取样不得少于一次;

  2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时,取样不得少于一次;

  3、当一次连续浇筑超过100m3时,同一配合比的混凝土每xx年之久的木结构构架形式没有多大的改变。

  社会思想意识民族文化特征影响建筑。如北京故宫,建筑中的龙凤纹祥只能用来象征皇帝和皇族,建筑的形制、屋顶的样式要等按等分级。因为我我国长期处于封建社会中,地位的世袭制度,官爵的等级制度都对古代建筑产生了巨大影响。还有古建筑上的雕刻、绘画也反映了我国当时的民族文化,如在古建筑中则常常通过匾额、楹联强调建筑的主题,用题名的方式点出这个建筑环境的诗情画意,表现了建筑与文学文化的密切联系。。

  建筑与形象

  曾经思考怎样的建筑才能向人们展示一个好的形象,通过这次建筑认识实习和查阅相关的资料,知道了建筑的形象离不开尺度、对比、韵律和均衡。如人民英雄纪念碑采用了我国传统的石碑形式但并没有将它们简单地放大,而是仔细地处理了尺度问题——基座采用两重栏杆,加大碑身比例。因而显示了它的实际尺寸;又如人民大会堂门廊,水平方向的韵律感;如颐和园乐寿堂院墙,灯窗与栏杆不同疏密的重复,节奏轻快活泼。

  此外,我认为,建筑形象和建筑空间有密切的关系。我国传统建筑中,用木隔断分割空间,这样显示的轻巧感增加了与邻室的空间联系;像颐和园的长廊,以廊柱作垂直限定,空间界限模糊,既分又合,融为一体;又如故宫太和殿以三层凸起的汉白玉台基层层内收,强调其庄重雄伟与强烈的稳定感,同时也扩大了建筑的空间领域。另外,空间序列的安排对建筑形象也有重要影响,天安门、端门、午门造成了形体和空间上的类似与重复,太和殿宏伟的体量构成这一序列的高潮。 北京故宫主轴线上的外三殿所形成的时间—空间序列:金水桥是这一空间序列的`“前奏”;天安门、端门、午门以及其所处的狭长院落造成了形体和空间上的反复“收”、“放”和相似重复;午门以其三面围合的空间预示着另一个“乐章”的开始;新乐章开始,金水桥又一次重复前奏,但院落空间变大变宽;太和门在收的同时,通过台阶的上和下,预示着高潮的到来;进入形状重复但规模扩大的太和殿主院落;太和殿宏伟的体量、高大的台基、开阔的空间,构成这一序列的高潮;中和殿、保和殿及其院落,在形体和空间的相似重复中逐渐减弱,接近尾声。

  建筑与历史

  万事万物都离不开历史,建筑也包括在内,从原始社会的山洞鸟巢,到古代的木结构建筑,再到现代建筑,都见证了历史的演变,生产力决定生产关系,经济基础决定上层建筑,建筑的发展离不开社会生产力的发展,没有了古代建筑一步步地发展也没有现代建筑的宏伟、先进,技术离不开生产的发展,国家大剧院,首都博物馆,鸟巢,水立方的成就归功于现代生产力的发达和科学技术的先进,相信在不久的将来,更多顺应时代潮流的建筑将不断涌现。

  总结

  在这次建筑认识实习中,通过参观各种建筑和观看各类建筑图片,了解了各种建筑的功能、形态、色彩,了解了古代和现代各类型建筑特点。最让我高兴的是我对建筑学这门学科的兴趣增加了很多,建筑很有内涵,随着对它的深入了解,就越想了解它。以后我要更多的出去认识更多的建筑,更多的了了解建筑,把建筑学学好,尽自己所能,从事自己喜欢的建筑实业。

工程的实习报告13

  一、实习目的:

  透过对安南高速公路的实地实习认识,使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

  二、实习时光:

  xx年年5月5日至10月10日

  三、实习地点:

  安南高速公路油面二标一工区。

  高速概况:安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目,起点位于安阳市东南大官庄,与安阳至林州的高速公路相接,和京珠高速公路相交,终点位于南乐县青石磙村北,与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64、8公里,双向四车道,设计行车速度120公里/小时,工程概算总投资17、9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分,它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况,进一步完善豫北路网骨架,构建豫北区域性中心城市,提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。

  四、实习资料:

  1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程

  (1)拌合及运输

  在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。

  在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。透过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时光、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。

  运输车辆采用30t的大中型自卸汽车;

  a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置,防止成品在运输过程中被扬尘污染;

  b、运输车辆车槽四角密封坚固,防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染;

  c、每层铺筑完成后,进行交通管制,如遇大风或沙尘污染,在下层施工前注意清扫干净;

  d、在与一期工程交叉施工时,协调好道路交通,如确实需要透过,须经我方同意,对车辆进行清洗后方可透过,但严禁挖掘机等重型机械透过;

  (2)铺筑

  铺筑工序如下:

  a基层准备和放样

  面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100-200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不一样的试验段上。

  b摊铺

  沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

  c碾压

  石油沥青混合料(下方层)的压实按初压、复压、终压三个阶段进行,拟采用以下机械组合:组合ⅰ:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压:胶轮压路机静压2遍,双钢轮压路机重振2遍;终压:双钢轮压路机静压1-2遍。组合ⅱ:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压:双钢轮压路机重振2遍,胶轮压路机静压2遍(两者交替碾压至压实度到达要求);终压:双钢轮压路机静压1-2遍

  改性沥青(中、上方层)碾压在摊铺后立即进行,施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时光,初压温度不低于150℃,碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压,以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定,并持续大体稳定,压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进,使折回处不在同一断面上,用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候,振动压路机在已成型的路面行使时要关掉振动。

  (3)接缝施工

  沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的`接缝等)处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时务必十分注意。个性是上方层施工缝的处理要平顺流畅,尽量避免跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。

  (4)排水设施

  整个路面为一个拱型,所以一般路面采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段,公路外侧设有超高,采用单面排水,在中央分隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

  2、学习总结沥青砼质量保证措施

  在沥青砼的拌和过程中,各种集料加热温度、改性沥青温度严格按照施工规范和设计要求进行控制。拌合好的混合料储存时光不得超过24h,期间温降不得超过10℃,且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象,否则应作费料处理。

  在沥青砼的运输过程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆盖。改性沥青砼的摊铺应持续连续、均匀、不间断摊铺,摊铺温度在150-165℃之间。碾压在摊铺后立即进行:初压温度不低于150℃,终压温度不低于120℃。由于自身粘度较大,不宜采用轮胎式压路机,应全部选用双驱双振钢轮压路机;其碾压总体方针为:高温、紧跟碾压;均匀、慢压;高频、低幅、先边、后中、梯队前进,振动压路机在倒退时务必关掉振动装置。

  五、实习总结

  透过这次外业的道路实习,使我们对高速公路的沥青路面的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志,进一步理解理解课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业个性是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更就应在有限的时光内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计潜力,这样更有利于将来的发展,使自我在此领域内也有所作为。

工程的实习报告14

  一, 华金集团简介

  山东华金集团位于山东省中南部泗水,东临沂蒙与大海相连,西邻孔子故里曲阜,北依五岳之尊泰山,南靠碧波荡漾的微山湖畔,人文景观秀美,气候宜人。新欧亚大陆桥西安至日照铁路,日荷高速公路距厂区2公里,京福高速公路距厂区西4公里,327国道从公司门前经过,交通运输极为方便。

  山东华金集团是以泗水纸业公司为主体组建起来的企业集团,现有员工3800人,其中统招大专学历及中级职称以上者,占员工总人数的21%,总资产12.8亿元,固定资产8.6亿元,下属8个子公司,其中泗水纸业公司拥有国际国内先进水平的生产线20条,年造纸能力27万吨,主要产品有:中、高档工业用原纸,中、高级办公自动化、文化用纸两大系列90多个品种,其中电脑打印原纸、静电复印原纸,分别在1995、1996年北京国际纸张博览会上荣获:“金奖”、“银奖”称号,1997年静电复印纸荣获国内贸易部“中国名牌推荐产品”称号。20xx年6月“华金”牌商标被山东省行政管理局评为山东省著名商标。产品畅销全国各地,并远销十多个国家和地区,是国家大型企业,中国造纸骨干企业之一。

  此外,华金集团还拥有青岛东立纸业、上海泗水实业、金路建材有限公司、巢湖金和纸业有限公司、吉林华金纸业有限公司,是以造纸及纸制品加工为主,集发电、科研、贸易为一体,跨行业、跨地区的国家大型现代化企业集团。企业连续十年被国家统计局按利税总额排序为“中国造纸百强企业”,被国家统计局、中国技术进步评价中心评为“中国纸业功勋企业”,20xx年被国家工商行政管理局评为“全国守合同重信用企业”。近几年连续被山东省一轻系统授予“经济效益十佳企业”、“明星企业”、“利润大户”等称号,是山东省信誉“AAA”企业,山东省淮河流域治污达标企业,20xx年被列入按国家新标准划分的全国大型工业企业行列。

  中国已经加入WTO,既带来了新的发展机遇,又带来新的挑战。基于此,华金集团制定了“以造纸带发电,以发电促造纸;以科技带开发,以环保促发展”的发展方针和“创新自我,追求卓越”的理念,以实现把华金“做强、做久、做大”的目标。

  二,调查目的与方法

  在朋友的的介绍和带领下,我们实地参观学习了泗水华金集团。之前对公司运营情况的了解仅仅是通过课本知识想象认为公司该是如何的现代化,以及通过网络查询了一些关于该企业的信息,可是实际并不像我们想象的那样。通过这次实习,我发现泗水华金集团的仓储和配送部门存在一定的问题,针对这些问题,我提出自己的一些建议和想法。

  三,调查的主要内容

  仓储在物流系统中起着至关重要的作用,高效合理的仓储可以帮助企业加快物资流动的速度,降低成本,保障生产的顺利进行,实现对资源的有效控制和管理。

  仓储是泗水华金集团运营过程中一个重要组成部分。搞好仓储,充分发挥华金集团的长处,可以为节约物流成本奠定扎实的基础。通过调研发现,企业可以利用多余的库房、设备、开展储存、包装、物流配送,形成比较系统的仓储系统。在发展中与社会上的功能性物流企业密切合作,开展综合物流代理,从而节省成本,有利于企业的发展。

  泗水华金集团处于泗水华金工业园,该园区位于世界文化名城曲阜的东邻,327国道、兖石铁路穿园而过,距京福高速公路5km,日东高速公路4km,日照港260km,拟建中的京沪高速铁路2km,拟建中的曲阜国际机场15km,交通十分便捷,现有规划面积12km2,分五个主要功能区:东部是机制纸及纸深加工工业区,西部是合金铸造机床附件工业区,南部是建材工业区,北部是农副产品加工区,中心地带镇驻地为办公商贸文化娱乐区,现已建成3km,入驻企业30多家,主要产业是机制纸、电力、合金铸造、机床附件、建材、微电机等,20xx年实现工业产值14.08亿元,销售收入12.8亿元,利税1.416亿元。园区内基础设施配套齐全,主要道路已全部硬化,自来水供水能力达到12000吨/天,已架设有线电视电缆,有11万KV和3.5万KV变电站两座,具备7路供电能力,建设了自备热电厂。

  泗水华金集团建有高标准仓库,具有存储货物、运输中转两大功能。其仓库可以根据客户的需求在仓库建起高层货架的能力。在仓库的门前建有与车辆车厢高度相平的液压升降平台,可以根据不同型号的车辆随时作出调整,增加出入库的便利性与流通效率。月台的高度可防止洪涝进入,从而保护了库存商品。仓库门高度与宽度适中,便于出入库作业。仓库大门采用遥控式机械门,保障库存货物的安全。

  仓库内货位分布合理,仓容利用充分,货物摆放整齐,货位与货位间隔距离适中,从而更加有利于流通作业。仓库内设有立柱,立柱距离适中,使仓库更加坚固安全。仓库顶部设有多个照明灯,基本满足仓库的照明需求。此外,两个通风装置,保持库内空气流畅,排出有害气体,合理的布局组成了整个仓库系统,仓库上方建有四通八达的通水管道系统,利于调节仓库的温度与湿度,自动技术,敏感的装备,一旦发生火灾,有自动报警系统,发出信号,便于人们及时扑灭大火,减少损失。

  泗水华金集团的仓库无论在软件上还是在硬件设施上都有着极其强大的优势,使其在市场上,占据着重要的作用。时刻把握着物流发展的脉搏,为高标准的现代化物流积极的探索着,每一个华金人努力着!泗水华金集团的仓储凭借其高标准,高效率,高服务的质量在济宁乃至整个山东市场上快速崛起。

  四、泗水华金集团物流业务存在的问题及建议

  (一)、仓储业务存在的主要问题及建议

  1.储位很乱。忙的时候,保管人员需要花费很多时间才能找到货物。建议制定好储位管理,设计好储位,开发暗示性储位标号,以便使各类货物与储位系统的每一个点建立一一对应的关系。

  2.在管理方面,无论在技术上还是具体上还不健全不完善。应该学习优秀物流企业的成功经验,根据自身的状况学习先进的管理经验,引进新思想、新方法。

  3. 物流的标准化方面。标准化是指物流容器的标准化、单元化以及由此带来的搬运标准2

  化和供应商的供货标准化。物流标准化有利于整洁现场、节约空间、提高效率、节省人力、保证品质等。应该吸引大批的优秀物流人才加入华金集团,为企业的发展注入新的活力。

  4.各部门之间的协调能力差,物流区域布局不合理;仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一。加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

  (二)、配送业务方面的问题及建议

  1.配送规模小,发展不平衡。致力于配送网络,规模上的建设,提高配送的规模物流配送的优越性必须在形成规模经济后在充分发挥出来。物流网点,线,面要统筹发展,成为空间上的规模。

  2.发展客户上问题,由于客户是主要的利润源,华金集团的业务部与配送中心是两个等级的关系,必然存在着其信息上沟通的问题,以及管理政策,方法的不同。可能丧失客户源。建议在配送中心建立市场营销部,根据其配送中心的规模,实力,能力,发展有效合理客户源,进行专门的客户的维护,开发,信息反馈,则更加的透性,便有管理。

  3.在运输队伍上的主要问题:车辆,司机,后勤保障人员需求空间大。应根据实际的.新需求以及物流市场的快速性不能丧失扩大规模的有力机会。在一定的时间战略规划上,合理增添车辆,司机,后勤保障部门的建立,为其扩大规模,增加势力,奠定一个良好的发展空间.

  五,总结

  随着我国经济发展水平的不断提高,物流业的发展越来越受到人们的重视,物流在企业竞争中的作用也越来越不容忽视。企业必须提高自身的竞争力,从内部管理入手,降低运营成本,合理优化物流流程。

  这一次,我真正走进了一个企业,通过参观、学习,我了解了泗水华金集团的一些运营状况,学习了物流的运作流程,真正认识了实际意义上的物流。它并不像我们想的那样简单,我们学到的仅仅是课本上的理论,我们这些在校大学生真的应该走出去看看真正的物流工作流程,通过理论与实际相结合来更好地运用所学知识,在将来的工作中为企业创造更高的利益。

  通过调查,我学会了许多课本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际中,实践是检验真理的唯一方法,只有到现实中去,才能真正认识理论其中的意义才能更好的将所学理论知识充分利用。非常感谢泗水华金集团能给我这个难得的机会,让我受益匪浅。在今后的学习中我会更加努力,掌握更多的专业知识。

工程的实习报告15

  一、实习目的

  本次的道路勘测实习,要达到以下目的:

  1、 深入了解道路工程外业勘测的工作程序和工作内容;

  2、 通过自己操作,理论结合实践,系统地掌握、巩固本学期关于道路勘测课程所学的

  理论知识,深化对理论知识的理解;

  3、 初步体会道路工作外业勘察的工作性质、工作内容;

  4、 了解道路工程各分项工程的外业勘察的具体操作和要求以及外业勘查工作的的相

  关规范规定;

  5、 在实习的过程中,锻炼和培养自己的动手能力、工作能力、团队协作能力;

  6、 培养自己的分析、解决问题的能力;

  7、 培养自己的吃苦耐劳精神,为今后工作做好铺垫准备。

  二、实习要求

  通过实习,我们必须达到如下目的:

  1、熟练掌握水准仪、全站仪等常用测量仪器和工具的使用;

  2、巩固和深化课堂所学的道路勘测设计的理论知识,全面掌握道路设计外业测量的实践技能;

  3、掌握道路路线放样的极坐标法、道路横断面测量方法;

  4、掌握基平测量、中平测量的基本方法;

  5、掌握桥梁、涵洞设计外业调查的基本内容和方法。

  三、实习内容

  1、纸上定线

  本小组针对路线所经过的区域的生态环境、地形地貌、地址的特征与差异,按拟定的控制点由面到带、由带到线;由浅入深、由轮廓到具体,进行了实地的调查验证;注重工程地质调查、勘察,查清对公路工程的影响程度,并采取了绕、避等工程措施;公路线性充分利用了地形、自然风景,尽量少改变周围的的地形地貌、建筑物等已有景观,使得公路与自然融为一体,最大限度地保护环境。

  对已知的同一起讫点,有多个不同的路线方案,本小组根据公路的功能和使用任务,全面权衡、分清主次,处理全局和局部的关系,并注意由于局部难点的突破而引起的关系转换给全局带来的影响。

  本小组在选线过程中,充分利用了建筑用地,严格地保护了农用耕地,最大限度地保护生态环境,并与当地的自然景观相协调。

  对于已经选定的线路,我们进行了相关的论证,使得设计的.平面线形直捷、连

  续、均衡,做到了与周围的地形地貌相协调、适应。其中,直线的运用考虑到了河渠规整、城镇近郊规划等因素;而圆曲线的运用则考虑到了相衔接路段的平纵线形要素的协调状况,使得所设计的路线构成连续、均衡的曲线线形,并且避免了小半径圆曲线与陡坡相重合的线性,符合相关规定的要求。

  论证完毕后,本小组进行了内业计算,对于相关的平曲线指标,详见本小组附表。

  2、坐标计算

  根据步骤1计算出来的要素,计算出相关里程桩号、JD、主点的坐标计算。

  3、基平测量

  Ⅰ、水准点设置

  水准测量通常是从水准点开始,引测其他点的高程。水准点分为永久

  性水准点和临时性水准点两种,本小组所选水准点为临时性水准点,都埋

  设在便于引测和寻找、视野通畅的地方。

  在选好水准点后,绘出了水准点附近的草图,在图上还写明了水准点

  的编号以及引测的高程。

  Ⅱ、基平测量

  所谓的基平测量,是在路线方向设置水准点,进行水平测量。

  由于测量时候天气不佳,多雨,虽然控制在误差允许范围内,但测量

  时候误差较大。究其原因,其一在于红黑面的校核,红黑面的读数未经

  校核就搬站点的话,会造成很大的误差,本小组严格校核红面与黑面的

  读数差值,使之控制在4781mm左右3mm范围内;其二是立尺问题,本次

  测量没有用到尺垫,在雨天,地面沉降比较不均匀,在转站之后的测量

  存在高程不衔接、误差大的问题。

  针对性的改善方案有,红黑面的校核控制更为严格,不在误差允许

  范围内绝不搬站;其二是,就地取材,利用木板等作为尺垫,使之不因

  不均匀沉降引起的误差过大。

  4、中桩测量

  通过利用已经埋设好的基点,经过各中桩坐标计算后,用极坐标法将道路中

  心线的平面位置用桩标定到实地上。

  极坐标就是用坐标系中的点与原点的距离以及该点与原点的连线与坐标轴的

  夹角来表示点的方法。

  通过实地的测量,最后验证的结果跟图上已知点对比,相差甚远,后来经过

  进一步的校正,发现以下措施可以保证放样的准确性:

  其一,前后转站点的校核。对于前后转站点都能通视的桩号,必须经过坐标

  计算、放样校核之后才能转移站点进行下一步的放样;

  其二,相邻转站点的校核。由前一转站点测设出下一转站点,在搬站之后必

  须反过来校核前一站点放样的数据,符合精度要求了才能进行下一步测量,否则,则需重新测设转站点。

  5、中平测量

  中桩测量,就是通过已知的水准点,利用水准仪测量出路线里程桩号的高程。

  中桩测量的误差来源有如下因素:

  Ⅰ、已知水准点的选择。水准点的前后视野不通畅,会造成很大的误差,估

  测、目测等都会使得其偏离实际位置;

  Ⅱ、如前所述,红黑面的差值校核和雨天引起的地基不均匀沉降也是造成误

  差的原因。

  6、小桥涵调查

  小桥勘测的目的在于搜集和初步整理出小桥设计所需的资料,是整个勘测设

  汁过程的前期准备阶段,是为小桥设计以及水力计算提供必须的资料和依据。其主要内容有:拟建桥址处和形态断面处的测量和水文勘测;工程地质和地貌调查;气象尤其是洪水期的暴雨资料收集;建筑材料的供源调查;原有桥涵构造物和水利设施的情况;当地对拟建桥梁的要求等。可归纳为:定桩号、测高程、量夹角、测断面、勾草图、探地质、算流量、找料源、拟结构、定跨径等10个步骤。

  本小组由于客观条件的限制,只进行了粗略的桥涵调查,测量出了中桩到桥涵

  边缘距离、桥涵所在的桩号、桥涵横断面等数据。详见小组数据。

  7、横断面测量

  由之前测设出来的中桩,垂直道路中线方向,利用水准仪左右测设出20m的

  高程数据,描绘成图。

  四、实习小结

  通过本次道路勘测实习,使我进一步认识到:

  1、实践是检验真理的唯一标准。这一次现场实习,巩固和深化课堂所学的道路勘测设计的理论知识,更为全面地掌握道路设计外业测量的实践技能;更一步掌握了如何控制误差,提高精准度的方法;也进一步巩固了测量学的相关知识。

  2、定位职业,把握未来。通过这一次的实习,使得我对今后的工作有了一个更为明晰的定位,更好地为今后的工作做好准备;

  3、掌握户外的考察技能和编写实习报告的能力;

  4、.培养了吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念,掌握野外的操作技能和编写实习报告的能力;

  5、总而言之,本次目的已经达到预期,获益匪浅,感受良多,达到了预期要求。

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