学生的实习报告

时间：2021-11-05 10:09:14 实习报告我要投稿

【推荐】学生的实习报告3篇

　　在不断进步的时代，报告与我们愈发关系密切，不同的报告内容同样也是不同的。一听到写报告马上头昏脑涨？以下是小编收集整理的学生的实习报告3篇，希望能够帮助到大家。

【推荐】学生的实习报告3篇

学生的实习报告篇1

　　走进金工实习

　　09年第一学期第十六周星期一，怀着一颗兴奋与不怕艰苦的心迎接金工实习，经过四个星期的实习，即使还没达到预期的效果，但自我感觉在一定程度上自己的技能是有所提升的，而且对每个工种都有深刻的印象。

　　技能长进篇

　　被动接受

　　可能是习惯于中国式的教育方式，做许多事情之前都希望有个人来给我指导或作示范，实习前期也是这样。开工前都在听老师讲解并尽可能地去接受，没有想过其具体原理，由于是被动的，效果也不好，并且觉得内容过于繁杂，而导致无法吸收，特别是汽车知识那部分。本来对汽车就一窍不通，老师讲完后不到一会就会忘个清光。对一些机器的操作也不麻利，有时比较犹豫，得征得同学的认可后才敢动手去操作。

　　自我学习

　　毕竟意识到自己已长大了，不久就得到社会去实践，说得伟大一点，祖国的未来由我们去创造，我岂能只停留在被动接受的程度，因此会去思考。例如钳工里对锯子、锉刀、錾子的使用。锯铁前得先在加工件里开个锯口，然后在锯时思考锯削的力度和频率，锯的过程中如果锯斜了考虑到可以将锯子往另一边斜以不致破坏加工件。由于还不是十分掌握锯子的使用，在锯的时候最好不要太靠近划线以免超限。使用锉刀时，懂得锉不同的部位，锉刀的进给方式要有所改变，而且要用合适的锉刀，并适时地去检查是否达到规定范围。錾子可方便我们錾断锯子锯不到的地方，把加工件置于虎口钳时最好让虎口钳刚好压住划线，然后把需要錾的地方錾断，如果是比较厚的加工件从一个面錾后可能还没錾断，那就要从另一个方向用錾子将其翻转，这样就差不多把不必要的那部分折断。锻压和线切割的工种，看了别人操作后想到，砥铁或切线是否到达加工件不是看指针的，应该是看着真正起作用那部分是否到达加工件。

　　经过金工实习，深切地体会到实际生活与我们平时学习考试相差太远了。考试时，错了一点还允许，可是金工实习是就不允许。例如加工零件，如果一不小心偏小了，零件就报废，偏大了就得重做，哪怕是那么的一点点。因此意识到看图、画图尤为关键，加工时要谨慎，把握好加工工件的尺寸。

　　创新微显

　　在车工中，当车一个球面是要手动，双手分别控制刀架纵横方向的进给量，由于是新手上路，双手一点都不协调，难以达到要求，因此想到用自动来控制纵向刀架，手动控制横向刀架，效果比两个都用手动要好得多。刨工中加工六个侧面时，并没按照老师那种方法放置工件，而是将其扭转90度，加快加工速度。

　　团队精神

　　由于机器的短缺（如车工）或是有些工种确也需要团队（如锻压），因此在金工实习中也要有团队精神。操纵机器是件严肃的事情，容不得团队里每个人同时随意去开启任何一个操控件，因此懂得宽容、礼让。同时在团队里无论是主角还是配角都发挥着重要作用，所以也懂得了合作，做好自己的本分工作，认真对待，并对团队里的成员负责。

　　心理适应篇

　　恐惧

　　触电、失火、爆炸、手脚被绞、人身被撞、丧命……在安全教育课上老师给我们阐述的这种种安全事故，看到那一幕幕惨不忍睹的历史现实，顿时感到前方充满隐患，心生恐惧。上完安全教育课后第一个工种就是磨床，听磨床老师说，磨床是最危险的`，因此更对其望而却步，没有老师的指令，根本就不敢走过去观摩机器，担心一不小心就会按错某个按钮而导致事故发生。

　　兴趣激起

　　工业生产中虽然存在种种隐患，但只要操作得当，按规章办事，很多不利因素都会被排除。加之金工实习本来就是一门实践课，从中可以动手去操作很多机器，例如铣床，、车床、刨床还有电脑的操控，从而制造出自己的产品，因此对其充满好奇。在老师的指导下，熟悉并操作机器，自己动手去练，去试，去做，还有同学之间一起讨论，学习，即使有时候会很累但很充实，开心。而且渐渐地将一些机器的相同处联系起来，如车工、铣工、刨工在加工前都要对刀，哪些转盘是控制进给量，精度的讲究。还有设计，虽设计不大好，但在工业控制这工种里，从别人的设计中找灵感开发自己的智力去设计自己的产品，线切割也一样，这一切都令我对金工实习越来越感兴趣。

　　意志渐强

　　也许由于本人对电脑不大精通，因此每到金工实习要去学软件时，如Pro/E,Solidworks,Powermill，都感到很吃力，即使老师有详解，还有ppt，课程，每一点都那么清晰，但我就是做不好。看到同学们都在得意自己做出的结果时，更是惭愧，虽然到后来请教同学后对软件有所掌握，但还是不满意这种做法，每次都会提醒自己要独立思考，相信自己，只要认真做下去，我也会的。终于在加工中心学习那套软件里能定下心来去研究，而获得较好的效果。

　　钳工算是金工实习里最苦的那一块，三天都得站着用人力去跟铁打交道，即使自己是女生，在体力方面我承认会输于男生，但我相信只要有恒心，铁柱磨成针，况且我还有锯子、锉刀和錾子。全副武装上阵，再加上我的毅力，不轻易依赖别人，不达目标不罢休的精神，终于在三天内完成任务，意志也得到了提升。

　　轻松愉快篇

　　金工实习期间，每个工种的老师都有自己的特点，有些是挺幽默、搞笑的，如磨床、铸造、工业控制中的指导老师，在授课过程中赢得我们阵阵笑声，使得我们的学习既轻松又愉快。同学们互相学习、探讨、研究挺融洽。例如热处理判断金属材料时，一堆人看着火花，你一句我一句在讨论究竟其为何种金属，看金相组织图时也一样，写实习报告作业时也充分发挥团队精神，尽快地完成作业。当成功地完成任务时也挺开心的，特别是在工业安全中，学会了人工呼吸，然后和我的同伴（他负责胸外心脏按压）在规定的时间内将人救“活”并拿到满意的成绩单时超兴奋。

　　机械基础知识积聚篇

　　人工呼吸步骤：检查口腔是否有异物或假牙之类，然后将头部后仰一定角度，鼻孔朝上，这点可通过用右手抬一下被救者的脖子来达到，然后右手腕部压住其额头，右手大拇指和食指挤压鼻孔以防漏气，深呼吸后对着被救者口中吹起，吹完一次后，右手松开，坚持每分钟14~16次，期间还得进行胸外心脏按压。

　　金属材料的现场鉴别：火花鉴别法、涂色标记法。

　　铸造：指熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法。方法主要有砂型铸造、金属型铸造、压力铸造、离心铸造以及熔模铸造。

　　锻压：锻造和板料冲压的总称，是对金属配料施加外力，使之产生塑性变形，从而获得具有一定尺寸、形状和内部组织的毛坯或零件的一种成型方法。锻造的方法有自由锻、模锻和胎膜锻。

　　车削加工: 在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。车床型号如C6132A，C表示机床分类号（车床类机床）；61表示组系代号（卧式）；32表示主要参数代号（最大车削直径为320mm）；A表示中的改进序号（第一次重大改进）。可车外圆、端面、台阶、圆锥面螺纹等等。

　　铣削加工：在铣床上用铣刀对工件进行切削加工的方法。利用铣床上各种附件和使用不同的铣刀，可以铣削平面、沟槽、成型面、螺旋槽、钻孔和镗孔等。

　　刨削加工：在刨床上用刨刀加工工件的方法。主要用来加工平面、槽及一些成形面。

　　磨削加工：用砂轮以较高的线速度对工件表面进行加工的方法，其实质是用砂轮上的磨料自工件表面层切除细微切削的过程，容易得到高的加工精度和好的表面质量。

　　钳工：以手持工具对金属进行切削加工的方法。基本操作有划线、锯削、錾削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、锪孔、绞丝、攻丝、套丝以及矫正、弯曲等。

　　建议反思篇

　　金工实习是培养学生实践能力的有效途径。更是我们大学生，工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。它交给我们的不只是机械专业的知识，而是一种能力，创造力以及适应力。希望学校能提高对它的重视度，改进设施，因为确实那里有挺多设备是已坏的，还有很多设备年事已高，也许由于我们是去实习这些设备还能派上用场，但这是否意味着我们与时代脱节呢？个人感觉实习报告里有一些题目过于偏，我们难以找出答案，而且像是在应付作业一样，做完后感觉收获甚少，建议做一些更有实践性的、创造性的题目。

　　金工实习除了是一次实践掌握知识的机会外，还是一次培养人心理素质的课堂，至少我从同学那学会了严谨、认真、严格要求、力求做到最好，同时也不时地去反思自己的行为。感谢我的团队里的伙伴，没有因为我的动手能力差而嫌弃我，反而能耐心、细心地教导我，也没有因为我犯错而责怪我，我的能力的提升多亏你们的帮助，我也要学你们那样细心、耐心、宽容。

学生的实习报告篇2

　　我住的是华东理工大学留学生公寓的单人房间。

　　令人满意的是，公寓里有餐厅，也有洗衣机，而且还有单独的浴室。总体说来，我对住宿条件比较满意，不过我在房间里待的时间不多。

　　我在中国的经历与我所设想的大不一样，有几个原因，实习报告《美国学生实习报告》。

　　对于工作经验我多少有点失望，因为我更象一个学生研究者而非雇员。这不能完全算一次国际培训，更多的是在中国进行我在美国所干的同样的事。然而，工作本身既不耗时间也不很严格。我有很多自由支配的时间，并且我对到上海市区里去也很积极。学校位于商业区外，周围环境较差，我就尽可能到城里去。结果，我每周在一所学校教两个小时的.英语，并且结交了很多中国朋友，他们邀请我看电影和戏剧，还教我烹饪。对于这类事情我记得比工作多。

　　不过，我的最有意义的文化交流不是和中国人。

　　由于住在留学生公寓，我的大部分好朋友都来自非洲，东南亚以及中东。与这些人交流很有意思，他们也是我将保持联络的人。在上海外出，尤其是在晚上，你会在非常舒适的环境中遇到来自世界各地，思想开放的人。

　　来到中国是我一生中最激烈最有回报的体验之一。

　　我一个人来，不知道我将待在哪里，不知道我将做什么。如果事情不顺利，也绝对没有安全体系可以依靠。我是整个大学以及学校周围地区里唯一的西方学生。我对中国人的生活有了很到位的了解，也交了很多世界各地的朋友。我到上海时只有一个电话联络号码，而回去时笔记本上已记满了联系方式和我的观察所得。我迫不及待地等待着下一次出国的机会。谢谢。

学生的实习报告篇3

　　在参观实习结束之后我们紧接着迎来了为期两周的车工实习，大家对这一日的到来早已期盼很久!由于我们在大一已经经历了一次金工实习，所以对车床及其操作有一定的了解。同学们在此次实习中都表现的十分积极!

　　进入车间之前首先进行的就是安全教育，老师特备叮嘱实习期间要穿工作服，女生戴工作帽，并将长发挽入帽内。工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，扳手飞出伤人。上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

　　这次的实训以教师布置任务，学生成小组完成任务的模式来完成。我们的实习要求是加工一件手柄，一个阶梯圆柱体和磨好一把外圆刀。加工手柄与磨刀相对比较简单，被安排在第一周来完成。我们采用同时进行的方式，即在每个小组中一部分人加工手柄的同时，一部分人去磨刀。首先老师细心给我们讲解相关的专业知识，然后进行示范操作。

　　对刀具的要求是：前刀面与基面成1到3度的.夹角，后刀面与切削平面成6到8度的夹角，副后刀面与正交平面成6到8度的夹角，主切削刃与刀柄成1到3度的夹角。磨刀前首先矫正砂轮，使砂轮的切削刃在一个平面。磨刀时先磨后刀面，首先让后刀面的下部与砂轮接触，然后中部最后上部，当主切削刃与砂轮之间成暗红色的火花时，后刀面基本磨好。磨刀期间手要及时调整角度，确保6到8度。其余几个面的磨削方法与此基本相同。俗话说的好：说着容易，做着难!磨好一把刀绝不是一件易事，需要大量练习的同时，要认真思考与分析，并且要经常与同学交流，积极请教老师。

　　有老师的细心讲解在加之我们的金工实习基础，车手柄相对而言最简单了，但是仍有许多问题不容忽略。比如加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜。装夹好工件后要将卡盘扳手取下，否则当车床开始工作后造成的伤害将不可估计!车刀安装不宜伸出过长，一般切削刀19毫米左右，硬质合金刀为其宽度的1.5倍左右，车刀垫片要平整，车刀要加紧。而且刀尖高度要与卡盘中心高度一致。有些刀具安装时还需有一定角度，不能与棒料垂直。走刀时一定要身心合一，集中精力。手感很重要，同时也要调整好车速，利用好大中小托板。走刀时不可以倒车，工作中也不准用反车的方法来制动主轴回转。

　　车阶梯圆柱体是本次实训的重头戏!它的突出特点是工艺安排要恰当，精度要求高。我们要车削的圆柱体如图所示。我们小组这样安排工艺：首先平端面，然后车外圆到直径31毫米，接着车圆柱右面直径到28毫米，长50毫米。然后打孔，钻孔，镗孔，切退刀槽，最后在106毫米处切断。卸下棒料，安装零件。平端面，车外圆至25毫米。紧接着切退刀槽，随后车锥面，车螺纹，最后车外圆至30毫米，工件完成。工艺安排好后，就是实际操作了。其中车螺纹对我们来说是一个新知识。由公式计算出首先车外圆于23.74毫米处，采用螺距为2毫米。中托板调零，然后第一次进6毫米，第二次进5毫米，接着4毫米，3毫米，2毫米，最后1.16毫米，退出螺纹刀，工件完成。

　　每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然两周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助，起到了理论与实践结合的作用。十分感谢学校此次的实习安排!

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