设计的实习报告4篇
在不断进步的时代，大家逐渐认识到报告的重要性，报告具有语言陈述性的特点。为了让您不再为写报告头疼，下面是小编收集整理的设计的实习报告4篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
设计的实习报告 篇1
不知不觉间，为期十天的消防工程认识实习就结束了，新学期前两周的这次认识实习让我们这些刚刚进入消防工程专业的学生对消防工程有了更进一步的了解，虽然接触到的专业知识并不多，但是这十天的认识实习却让我们脑海中消防工程的概念更加丰富，更加完善。
在这十天的实习中，老师精心为我们做了安排，从各个方面，各个领域循序渐进地引导着我们，通过实地参观、听报告和讲座、自主调查等方式让同学们参与其中，融入其中，这种多种形式结合的认识实习不仅极大地调动了同学们的积极性，更加促进了同学们之间的相互认识，相互交流，提高了我们的团队意识，集体意识。
在认识实习动员大会以及消防工程专业介绍报告会上，几位老师分别从消防工程的的发展、培养目标、培养要求、课程设置、就业形势、本校师资力量建设、毕业生的就业前景等各个方面为我们做了介绍，让我们这些原本脑海中听到消防只会浮现出消防官兵灭火救援的学生对消防工程的了解不再是显得那么无知，也增强了我们对这个专业的信心。
作为一门综合性的学科，消防工程涉及与诸多学科的相互交叉、渗透、融合， 它不仅涉及物理学、化学、数学、机械、电子、建筑、信息、心理、生理等多种 自然科学学科，还涉及法学、经济学、哲学、管理学、教育学、灾害学等等众多 社会人文科学学科。而这些，是我们以前没有想到过的，这就要求我们在学习的过程中要认真，勤于钻研，除了本专业的一些主干学科之外，要自觉主动的去学习其他与本专业向光的知识，拓宽自己的视野，只有这样才能更好的学好这一门学科。
作为一门工科学科，消防工程需要把课堂上学到的理论知识与课外的理论实践紧密的结合起来，只有通过大量的实践环节，增强理论教学效果，强化学生基础理论与专业知识的掌握和创新思维与动手能力的培养，才能更好的学好这一门学科。
消防工程专业培养的是适应21世纪消防事业需要，德、智、体、美全面发展，基础扎实，知识面宽、能力强、素质高，富有创新精神，具备掌握火灾科学
的基本理论，掌握工业产品及其生产过程和各类设施、设备的消防安全技术与工程方法，掌握消防法规、防灭火工程技术、火灾调查和灭火救援等方面的知识和能力，能在大专院校、科研设计院所、企事业单位消防部门和公安消防部队从事与消防有关的教学、科研和工程设计、消防管理、火灾调查和组织指挥等方面工作的高级专门人才，因此，要想成为一名合格的消防工程毕业生，在平时的学习中我们不能有丝毫的懈怠。
在接下来的实习中，我们先后参观了隧道、消防器材生产厂家以及店铺、地下车库、消防防灾教育馆、消防中队、消防支队等，除此之外，我们还分小组亲自调查了新校区各教学楼、综合实验楼、机电楼、外语楼、建艺楼、图书馆等各栋建筑的消防设施分布以及其存在的消防隐患，而且，我们还参观了消防工程实验室和消防工程研究所，听老师介绍了他们正在实施的项目，所有的这些都让我们受益匪浅。
随着科学技术的发展以及人们的需求，隧道在交通运输系统中的作用越来越重要，确保隧道的消防安全对于确保运输系统的通畅至关重要。除此之外，隧道比起公路的因其结构比较特殊，一旦发生火灾，对于人员的疏散，救援人员的施救等难度较大，因此，隧道中完善的消防设施，科学的消防设计对于隧道的施工与维护就显得尤为重要。在参观隧道的过程中，老师给我们讲解了在隧道的施工过程中采取的一些消防设措施，以及隧道内的各种消防设施的名称，作用，除了常见的消火栓，安全通道指示牌等之外，老师还给我们讲解了隧道中风机的作用原理，以及目前国内外对于隧道消防的一些举措，紧急情况下的疏散逃生以及发生火灾时应如何选择逃生路线等。
作为公共场所，地下停车场因其特殊的功能以及复杂的结构对消防也有着特殊的要求。首先，地下停车场在地面以下，发生火灾时对于生出火场的被困人员的紧急逃生自救以及外部人员的抢险救援的难度很大，此外，地下车库处在一栋建筑的基部，一旦其结构被大火破坏，那么对这栋建筑而言都是相当危险的，因此，当地下车库发生火灾时，将其及时有效的控制住并及早扑灭大火对于整栋建筑的安全至关重要。
在参观的过程中，老师给我们讲解了一些比较专业的知识，如消火栓覆盖的半径为30米，消防卷帘设计为双层式应为两层门之间的空气可以隔热，在设计
防、排烟机时要注意不能将他的管道跨越消防分区以避免火势沿管道蔓延，消防管道的龙头设计在管道的上方是为了扩大水流的覆盖范围等等。我们先后参观了两处的地下停车场，发现这两处的停车场内的消防设施还是比较完善的。
在参观消防器材生产厂家以及店铺时，我们见识到了更多的消防器材，而且除了生活中常见的用于灭火的器材之外，还见识到了一些消防人员用于抢险救援的工具，在参观的过程中，工作人员和老师详细的给我们讲解了一些常用器材的使用方法以及其设计原理，开阔了我们的视野。
在参观消防防灾教育馆、消防支队、消防中队时，我们参观了他们的.消防展览，，消防教育大厅，消防文化长廊，观看了他们陈列的照片，消防设施，消防文物等，并且了解了一下消防的发展史。当然，最让我们震撼的还是看到他们展出的一些火场遗迹，看到那些被火烧坏的家具等让我们深刻体会到了“烈火猛于虎”的含义，也让我们体会到防火的重要性。
在参观消防防灾教育馆时，我们还观看了一个关于消防自救逃生的视频，而且同学们还亲在参与到馆内的一些体验活动，如模拟救火、模拟报警、模拟逃生、模拟沿绳逃生等，让同学们体验到掌握自救逃生的必要性。在参观消防中队和消防支队时我们近距离接触到了各种消防车，如用于高层救援的云梯消防车、用于夜间照明的照明消防车、用于普通情况下灭火的水罐消防车以及特殊情况下灭火的泡沫消防车，并且看了他们展示的各种工作服，如灭火防护服、抢险救援服、隔热服、二级防化服等。当听到消防官兵说道不论在什么情况下，警铃响起后白天他们必须在45秒内、晚上在一分钟内穿好工作服准备好抢险救援时我们都感到不可思议，同时对消防官兵的敬佩之情更加强烈，他们刻苦的训练，无私的付出才保证了人民幸福的生活，而他们却总是在默默的付出。
在分成小组调查新校区各栋建筑的消防设施分布时，我们小组的任务是调查综合实验楼，而我的任务是负责四楼的调查，在调查的过程中，我们不仅要调查清楚消防设施的种类、数目、分布等情况，还要检查这些消防设施是否在火灾发生时可以正常工作，还要检查该栋建筑中存在的一些安全隐患。通过调查，我发现综合实验楼四楼中确实存在着安全隐患，如一处消防应急照明灯未接通电源 、五处安全出口指示牌不亮、一处紧急疏散通道被锁死等隐患。通过这次的自助调查，我认为我在团队合作，自主性等方面都有了一定的进步。
总之，这次的认识实习在老师的精心安排以及同学们的积极参与下，我认为我们每一位同学都有了极大的收获。在实习的过程中，老师 详细的为我们讲解我们在实习过程中遇到的问题，同学们也积极与老师讨论交流，同学们之间的相互交流也促进了了解。
作为一个新兴学科，消防工程还很年轻，随着人们消防意识的提高以及人们生活水平的提高，消防工程的前景将会极为广阔，因此，掌握好消防工程的知识，并且懂得如何将知识应用到生活中为人们的消防安全提供保障的人将会有良好的就业前景，我相信，在老师的悉心教导，同学们的热心帮助以及自身的努力下，我有信心成为一名合格的毕业生。未来消防工程的发展方向，不该是简单的预防火灾，应当是完美地控制火，不使其扰乱于民，只为人类的发展作贡献。科学是相通的，不只执着于自己所学的学科，思想的深度造就科学的高度。 因此，这也对我们每一个消防工程的学子来说提出了更高的要求。
通过这次实习，我对消防工程有了比较全面的了解，也觉得要想成为一名合格的消防工程毕业生，不仅需要提高自己的学习能力，掌握好知识，熟练掌握技能之外，还需要拓宽自己的眼界，提高自己的综合素质，全民发展，不断的完善和充实自己才能真正成为对社会有用的人。
设计的实习报告 篇2
一、实习目的
这次为期一周的电子工艺设计实习，主要的目的就是让我们了解电烙铁的使用以及手工焊接的方法，其次是让我们对实习过程中需要接触到的元器件有基本的认识并了解它们的安装方法。
二、实习过程
周一：上午在理教1-202听刘伟老师讲解电子工艺实习周的具体时间安排以各种相关知识;
周二：上午在自动化创新基地进行焊接练习，练习目标是40个电阻、20根单股导线、20根多股导线;
周三：上午在自动化创新基地进行焊接练习，练习目标是40个电阻、20根单股导线、20根多股导线。下午在自动化创新基地进行焊接考试，考试内容是10个卧式电阻、10个立式电阻、10根导线(至少3根多股)、2个无极性电容以及2个有极性电解电容;
周四：下午在自动化创新基地焊接八路抢答器。
三、实习知识
3.1电烙铁的使用方法
新的电烙铁，或者使用时间长后要更换新的烙铁头的电烙铁，在使用电烙铁之前应该通电给烙铁头“上锡”。首先用锉刀把烙铁头按需要挫成一定形状，然后接上电源，当烙铁头温度能升到融锡时，将烙铁头在松香上沾涂一下，等松香冒烟后在沾涂一层焊锡，如此反复进行2到3次。在使用中，应使烙铁头保持清洁，并保证烙铁头的尖头上始终有焊锡。电烙铁不宜长时间通电且不使用，同时使用电烙铁是，控制烙铁温度，并且控制好焊接时间。
3.2手工焊接技术
3.2.1焊接的注意事项
在焊接前，先检查电烙铁是否是最佳状态，焊接过程中电烙铁应与电路板呈45度，花线刨开后应在裸线上镀一层锡，镀锡时应在裸线上先沾点松香，再开始镀锡，这样才能镀上锡，裸线一端应紧贴电路板，放锡时应注意控制锡的用量，焊点要均匀，焊好后再剪掉多余的裸线，以防止虚焊，另外焊接过程中要注意防烫伤，以及不能损害元件和印刷电路板，焊接完后应检查电路板是否出现虚焊和漏焊。
3.2.2对元器件焊接要求
遵循从小到大，先低后高，先轻后重，先内后外的原则。
电阻：标记方向一致，高低一致;
电容：标记方向要仔细看，先焊无极性电容，再焊有记性电容;
二极管：正负极性一致，高低一致。
3.2.3印制板的拆焊
首先加热焊点，使焊点上的锡融化，然后吸走焊锡，最后取走原件。注意点：不要硬拉元件，集成电路拆焊使一根一根的加热，融锡，吸走熔锡后才能拆卸。
四、实习感悟
4.1周一
今天的实习，与其说是是实习，不如说是实习前奏曲，通过刘伟老师对实习周的简单时间安排介绍以及其对于些相关知识的介绍，使我们对于电子工艺设计尤其是焊接工艺的了解有了较大的提升，也让我们对于接下来的一周实习有了较大的期待。
4.2周二
今天是我有生以来第一次焊接，其实以前我就对那些工人师傅的焊接活挺感兴趣的，但苦于一直没有工具，但今天我真正体验到了焊接的幸福感。第一次拿到电烙铁，第一感觉就是“怎么没有开关呀，每次都要拔插头，太麻烦了”，上网百度来着，但毫无结果。但这已是无关紧要，待老师分发完通用板、电阻、导线、锡线之后，我迫不及待的便插上了电烙铁的插头，并开始往通用板上装电阻。其实电阻相对来说是比较容易的，尤其是在被老师夸奖之后，更是倍感小菜一碟。但随后的多股导线就让人头痛了，没有专用的去皮钳子，总是一不留神就剪断了，尤其是在导线勉强够用的情况下，更是纠结呀。好在黄天不负有心人，努力了好一阵子，总算是剪好了20根多股导线。或许是因为觉得焊机很有意思吧，晚上，我也依旧来到了自动化创新基地，继续我的焊接时光。晚上的光线比较暗淡，所以焊接也不是很利索，甚至是在修补的时候，将一个焊盘给焊掉了，导致彻底无法焊好一个立式电容，于是乎，我就焊了41个电容，希望老师能无视那个失败品。
4.3周三
今天上午，和昨天可以说是如出一辙，依旧在进行着焊接练习。但下午就有些不那么幸福了，因为考试如期而至。焊接时很有意思，但考试总是有一丝的紧张。唯一的感觉就是手抖得不是一般的厉害，而且还更容易出汗。所以焊接起来很是不顺，最让我受不了的是我对线的长度需求产生了较大的误差，导致浪费了几乎一大半的单股导线，差一点就不够用了。但不论怎么说，离考试结束还有十分钟的时候，我完美的完成了作品，而且还对他的正面效果进行了修正，保证了视觉效果的好看，毕竟我是一个有轻微强迫症的'人，容不下一丝瑕疵的。
4.4周四
回想今天下午的八路抢答器的焊接，我真是不知道去何处哭诉，当然我自己的失误是主因。其实总体来说，今天的焊接还是很不错的，从开始到即将完成，我一直是做的有条不紊，先10kΩ电阻、再360Ω电阻和2k2Ω、100kΩ电
阻一切都是那么的完美，但在在我即将完成的时候，却猛然发现把两个一般电容装反了，我竟然忘了有大小的区别了，真是百般自责，但也没办法，只能拆焊了，但和昨天一样，我又把焊盘给拆了下来，瞬间我真是有点想重做的冲动。好在勉强弥补了之后，抱着试试看的心态继续做，最后还是可以用的。其次的一个纠结点，就是电池座的导线问题，老师没有讲解导线要如何连上去，虽然看着是要用螺丝刀将导线压进去，但是又没有螺丝刀，这是让人百般焦急呀，于是各种问人，但完全没有一个人能好好回答我，好在我想起来了以前见过很多都是直接将导线焊接在焊点处的，于是我也就这么做了，虽然焊得不是很好，但好在一切都好用。但我不得不吐槽的是，这个八路抢答器的质量真是太次了，在我第一次排队的时候，原本很好用的抢答器玩着玩着就又坏了，苦逼的只能是回去继续倒腾，但把电池卸下来再装回去又好用了，真是不想说什么了。就是在这样的曲曲折折、这么多的吐槽点中，我结束了我最后一天的电子工艺设计，虽然不是很顺，但我还是相当的热爱焊接这门技术的，希望以后还能有机会接触。
五、总结
在大一，我们所学的都仅仅是一些理论知识，只是注重理论性，而忽视了我们的实践性。而这一次的实习正如第一节课所体现的，并没有多少要我们去想，更多的是要我们去做。看一个东西简单，但它在实际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西也与你的想象不一样，就比如这次的焊接八路抢答器，看到电路板，整理一下元器件，我们就基本知道要怎么去做了，但当我们真正开始焊接时，却总能出现各种错误。而我们这次的实习就是要跨过这道理论与实践之间的鸿沟。
总体来说，我是十分喜爱这次的实习的。我从小就对这种小制作很感兴趣，喜欢把东西给拆来装去，也喜欢自作主张的去修理家里的一些坏了的小电子品，虽然总是把东西搞坏甚至更坏，招来一顿骂，但我依然兴趣不该。而如今，这一周的实习可以说投我所好，让我得以放开手脚来拆来装去。
并且，通过这一周的电子工艺设计实习，我觉得自己在以下几个方面获益匪浅：
首先，对电子工艺有了初步的了解。这一周的实习让我初步掌握了焊接这门精细活，并对不同元器件的焊接以及一些注意事项有了足够的认识。这些知识与技巧不仅在这一周的实习中有用，在以后的学习中甚至是以后的日常生活中同样有着有着现实意义。
再者，充分锻炼了自己的动手能力。高中三年的学习，可以说是将我们的动手能力彻底扼杀，大学第一年也依旧如此。但没有足够的动手能力，就何谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。而这一周的实习，可谓是让我们年久失修的动手能力得到了充分锻炼。
正所谓实践出真知，纵观古今，一切的发明创造都源自于实践，而这次的电子工艺设计实习可以说是我们将理论付诸实践的第一步。对于这第一步，我会铭记于心，但我同样盼望着第二步、第三步希望在一次次的实习实践中，我的动手能力可以得到质的飞跃。
设计的实习报告 篇3
一、实习目的
1、通过现场参观，了解某一产品的即席制造生产过程。
2、熟悉主要典型零件（机座，机体，曲轴，凸轮轴，齿轮等或减速机箱体，转动轴，齿轮等）的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
3、了解典型零部件的装配工艺。
4、了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。
5、参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。
6、参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
二、实习内容与要求
1、机械制造的生产过程：
了解该厂的主要机械设备的正个生产过程情况及生产中的主要工艺文件（如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等）。
2、典型零件工艺
（1）箱体零件的加工：
了解某机械设备机座、机体的机械加工方法，并纪录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。
（2）轴类零件的加工：
了解轴类及其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的具体加工工艺（技术要求，刀、夹、量具，切削液等）。
（3）齿轮加工：
了解一至两种齿轮的机械加工工艺，并记录其工艺过程，分析滚齿、插齿加工的运动及特点。结合工厂的参观，简述磨齿、等的齿轮精加工方法。
3、了解刀、夹、量具的结构及使用方法，常用机床型号及其特点。
4、装配工艺：
（1）了解机械设备的结构特点及其装配工艺；
（2）了解机械设备装配后的最终检验项目和检验方法；
（3）了解主要零部件在加工车间的检验情况，论述公差与技术测量在现场应用的实例。
三、实习地点
山东莱阳信发机械制造有限公司
公司简介：
山东莱阳信发机械制造有限公司地处胶东半岛腹地莱阳市区军民路中段，分别距青岛、烟台两个开放城市（机场、港口）100公里，距蓝烟铁路6公里，莱潍高速公路10公里，烟青一级公路2公里，其交通条件便利，自然条件和区位优势得天独厚，电力、水力资源丰富。
公司成立于1998年，是以生产汽车发动机零件为主的民营企业，是目前国内生产规模最大的内燃机飞轮专业生产企业之一，公司厂区占地13多万平方米，注册资金1294。9万元，下设铸造厂、机械厂、动配厂、工业园区，拥有员工300多人。
经营范围：机械（汽车、拖拉机、内燃机配件）制造销售、电子产品研究开发，经营本企业自产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务。批发零售：五金交电、钢材、木材、建筑材料、日用百货等。
主要产品：飞轮总成系列、排气管系列、飞轮壳系列、皮带轮系列共四大系列200多个型号，年产量达百万件，其中主导产品飞轮总成系列达60万件以上。公司拥有现代化设备近400台套。
铸造设备主要有：
z1410造型机、z2410造型机、z148造型机、冲天炉、1。5t中频感应电炉、s136混砂机、q378抛丸清理室、空气压缩机、罗茨制风机等，年铸造吨位量2万余吨。
机械加工设备主要有：
数控车床及加工中心、飞轮加工生产线、管壳类加工生产设备。
公司主要客户：
国内客户：江铃、福田、长城、天津丰田及帕金斯、通用五菱等汽车公司；
国际客户：韩国大宇、美国atp公司及pai公司、意大利fiat公司、法国defontaine公司等。
质量认证：
XXXX年通过iso9002：1994质量体系认证；
XXXX年通过qs9000：1998质量体系认证；
XXXX年通过ts16949质量体系认证。
企业荣誉：
XXXX年被评为“山东省机械行业连续三年（01—03）销售收入百强企业”
XXXX年被评为“山东省机械行业XXXX年百强企业”、“烟台市中小信用企业”、“a级纳税信用等级单位”、“市级守合同重信用企业”。
四、实习报告
今天是第一次到机械厂实习，没有什么准备，只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的车间，伴随着车间中空中吊车的游走声，穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门。且不说车间的一切，首先让我一惊的是车间上方的两个横幅：多浪费一分钱，就少一分钱和今天工作不努力，明天努力找工作。或许这样的口号对我们这些大学生来说，有点老调和乏味。但我却能感觉到这七，八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。在这里，技术工人告诉我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。在这些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证，于是，箱体中主轴孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。这里的工人还告诉我在工艺路线的安排中应注意三个问题：
（1）、工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀，铸造内应力较大。由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。一般精度要求的箱体，可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间，得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长，否则会影响箱体精度的稳定性。对于特别精密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，迅速充分地消除内应力，提高精度的稳定性。
（2）、安排加工工艺的顺序时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定可靠，有利与简化夹具结构检少安装变形。从加工难度来看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把铸件表面的凹凸不平和夹砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔时，对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此，一般均应先加工平面。
（3）、粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件，加工余量较大，而在粗加工中切除的.金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较多。加之粗加工后，工件内应力重新分布也会引起工件变形，因此，对加工精度影响较大。为此，把粗精加工分开进行，有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来，然后在精加工中将其消除。
接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，对轴的加工过程有极大的影响。一般轴类零件常用45钢，根据不同的工作条件采用不同的热处理规范（如正火、调质、淬火等），以获得一定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件，可选用40cr等合金钢。这类钢经调质和表面淬火处理后，具有较高的综合力学件能。精度较高的轴，有时还用轴承钢gcrls和弹簧钢65mn等材料，它们通过调质和表面淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲劳性能。对于高转速、重载荷等条件下工作的轴，可选用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金钢或38crmoaia氮化钢。低碳合金钢经渗碳淬火处理后，具有很高的表面硬度、抗冲击韧性和心部强度，热处理变形却很小。处于对经济的考虑，轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件，只有某些大型的、结构复杂的轴才采用铸件。轴类零件还要进行预加工。
我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯，工人师傅说轮类零件在切削加工之前，还要对其毛坯进行预加工。预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。而轴类零件加工的主要问题是如何保证各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之间的相互位置精度。从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处理→预加工→车削外圆→铣键槽等→热处理→磨削。在接下来的车间里我看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳体孔清洗干净，然后在配合表面上涂润滑油。根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内。轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准。装配时，特别要注意轴承和壳体孔同轴。为此在装配时，尽量采用导向心轴。轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸，轴承（铜件）内孔加大尺寸量。使轴承装入后，内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时。内孔留精铰量，待轴承装配后，再精铰孔，保证其配合间隙。精铰时，要十分注意铰刀的导向，否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中，注意里要非常集中，一点差池都会造成巨大的损失。
设计的实习报告 篇4
毕业后，我来到了社会这个汇集众多江河湖水的大海，感受到了独立生活的好处与艰辛，同时我自己也更深的理解了，家长和学校老师对我们的殷切希望，在社会实习的这段日子，我吃了些苦，受了些罪，可是整个人在肉体上和精神上却升华了很多，也比以前的变得更有自信了。现将我的实习情况汇报如下：
一、实习工作介绍
我所在的这家公司，是一家做网上招商的商业网站，公司接收各种厂家提供的信息，然后由网络的技术人员，将商家的信息做成网页广告，然后挂在我们的网站上，以此达到商业推广的目的，类似我们公司的网站在同行业还有u88、28招商网等。
我和其它几位同事做为网络部的技术人员，主要的工作就是接收美工人员的网站模板，将其通过photoshop切片，然后导入dreamweaver进行排版，（排版主要使用css+div），并进一步的加以制作，完善美化，如加入js代码，或透明flash，因为网页是用css+div进行排版的，所以在最后一步的时候，我们还需要进行浏览器测试，因为css+div排版方式有一个最大的缺点就是：浏览器不兼容的问题，典型的如：ie与fireworks，因为各种浏览器使用的协议不同，所以会导致页面在最终浏览的时候有一些小问题，如：页面混乱，图片、文字之间的距离过大或过小，页面不美观等等，做为一个新人，我在有些方面的技术还很不成熟，所以在技术总监张伟的帮助下，解决了很多问题，所在我很感谢他，当每天我们做完网页后，都会在代码页面加入注释代码，在里面写上每个人姓名的汉语拼间和工作日期，这样方便月底做统计工作，公司领导会根据每个人的工作数量进行奖励，每做一个页面会有2块的提成，虽然少点，但是积少成多，也是很可观的。
二、初来公司的时候
（一）初级考试
初来公司的时候，我们经过了初期考试，培训，与最终考试三个阶段，在接到公司让我面试的电话后，我来到了xx公司，因为要干的是网页设计，所以要有一个小测验，技术总监要求我们在网上自找图片和文字，做一个简单的页面，要求是：什么样的页面都可以，考查的主要是面试者相关软件的操作能力与代码掌握的熟练成度，说实话，从毕业后，有一段时间没有写代码了，刚一上机，还有点生疏，但是凭借在学样扎实的学习功底，我很快就恢复了自己的英雄本色，将html代码写的很熟练，做了一个左右分栏的页面，没什么太大难度，技术总监看了以后，说不错，让我三天后参加培训，合格扣就可以正式上班了。
（二）三天的`培训工作
三天后，我来到了公司，一看，来参加培训的人有很多，大概在十多个人左右，其实所谓的培训，就是让大家先熟悉这家网站的工作，先做一些他们平时干的活，做一些广告网页，这些网页都是静态的，没什么难度。我后来发现，自己在这些人当中，还是较较者，心里优势还挺好的。
(三)最后的考核
三天的培训后，我们迎来了最后的考核，合格的人会被留下，并得到一份为期一个月的实习合同，然后会在根据你在实习期的表现决定你的去留问题,最优秀的人会转正，得到很优厚的待遇。
考核的内容，就是在公司的商务网站上任选一个页面，然后在规定的时间内做完，我还不错，技术比较熟练，是第四个做完的。当我们把网页做完后由这家公司的经理进行审核，最后的结果是，最先做完的前8个人可以有底薪加提成，每人页面的提成是2元钱，而后面做完的，只有提成，没有底薪，他们的提成是每个页面5元钱，最后的几个人就被淘汰了，制度虽有点不近人情，但是刚毕业的学生能忍也就忍了，就这样，我们每个人得到了一份一个月的临时合同，正式开始了实习工作。
三、正式工作
我们每天的上班时间是从早上8:30分到下午的17:00，这是我见过最有激情的一些人了，年纪轻轻，干劲十足，来了以后就工作，连平时聊天的内容也和本行业分不开，我喜欢他（她）们，回为是实习期，所以每天做的数量没有太大要求，但是每个人都玩命似的干活，抓紧时间做网页，我们做的网页是比较简单的从上到下式的网页，通过css+div排版，这样在后期浏览器兼容测试中，就好做的很多了，文字与图片之间就不会有太多的麻烦，我干的很不错，不过有些追求精致，我做网页的速度慢了很多，最初每天只能做3--4个网页，这对于我来说是不能接受的，后来我改变了工作方法，我第次工作的时候，先订下计划，比如今天做多少网页，然后我将要做的所有网页，先做好排版，这时的网页虽然排过版，但是不美观，因为没有进行美化工作，然后我会在下午的时间，集中全力做美化工作，就这样我的速度提高了很多，快了将近一倍多。只要更加熟练速度不会更快，我相信自己。
四、业余的生活
每天的工作都是很快的，有时感觉时间过的很快，想停都停不住，早上出去的时候，见的是太阳，晚上下班后看到的是即将落日的夕阳或者是星星，每天就这么快的过去了，每个工作日结束后，我都会在下班后步行一段时间，去附近的图书城充会电，或者放松一下，找
一些我喜欢的书，看上几个小时。
五、工作心得体会
实习期结束后，我和其它同事得到了正式合同并留在了这家公司，通过这次工作，我得到的最大体会就是，如果一个人在社会上没有一技之长，那他是没有办法很好的活下来的，只有不断的加强自身专业技能学习才行。所以，尊敬的老师，我会在业余时间好好学习，加强自己的专业能力，使自己变得更强，只有这样才能上到为国家、为社会做出贡献，下到为自己、为父母、为学校交出一份满意的答卷。
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