大学实习报告

时间：2024-09-26 12:59:42 实习报告我要投稿

【热门】大学实习报告三篇

　　在人们素养不断提高的今天，报告使用的次数愈发增长，要注意报告在写作时具有一定的格式。那么报告应该怎么写才合适呢？以下是小编精心整理的大学实习报告3篇，欢迎阅读与收藏。

【热门】大学实习报告三篇

大学实习报告篇1

　　为了增加社会实践经验，我利用假期时间来到xx证券经济有限责任公司的xx证券营业部进行为期三个多月的实习工作。

　　这次的实习活动，让我的心态有了很大的转变。由于只是短短几个星期的实习而已，自然也难以能够做到什么具有“技术性”的工作，相反地，被安排的是一些所谓的“不好的”，“下等的”工作。一开始，这样的安排让我感到难以接受，总以为自己的身份不屑于这样机械重复的工作。在工作了几天以后，方才体会到，原来一直被瞧不起的所谓的烂工作，背后也隐藏着无数地艰辛和汗水，也是需要用心去好好体会，去认认真真地完成。经过这次的实习以后，我对于职业等有了一个全新地观念，对于那些一直默默为我们服务的后勤人员的辛劳多少也能够也所体会了。

　　这次实习最大的感悟就是，现今市场竞争之激烈，已远超乎尔等想象之外。君不见，大厅门开人潮涌，怒涛澎湃不复悔；君不见，股涨股跌牵人心，一夜套牢痛“割肉”。在这几个星期中，让我学会了为人处世，待人接物的奥义所在。有句俗话说，有人的地方就有政治，在交易所大厅这样人流集中的地方，说其为社会的一个小缩影也不为过。林子大了什么鸟都有，人多了什么事情都有可能发生，这次的实习活动，给本少提供了一个活生生的锻炼机会，让本少在某种程度上体会到了人情百态，看到了一些在大学校园这座象牙塔中学不到、看不到的知识，相信这次的经历将对于本少日后真正的社会工作等提供一个难得的.经验和教训。

　　这次实习的实战经验使我受益匪浅。我学习到了在书本上学不到的，感受不到的的东西，这也激发了我的学习的欲望，我会好好学习，争取将来做一名优秀的证券分析师。

大学实习报告篇2

　　时光飞逝，转眼间我们的顶岗实习生涯就结束了。回首曾经的那段岁月，许多画面仍在脑海里存留。

　　还记得20xx年的2月9号，我来到了这个陌生的环境威县一中，当时大家都不熟悉，可是经过一段时间后，大家的友谊之情就建立起来了。我们一起学习，一起进步，一起成长。现在的威县一中已不再是陌生的环境，它的每一个角落都停留过我的脚步，都有我的记忆。

　　与指导老师学习的记忆

　　第一次与指导老师见面是在高一教学主任给我们开会时。2月9号下午在高一年级部赵主任我们十三名实习生讲了一下情况，然后说明天见指导老师。当时在办公室里还有另外一位老师，就是我后来的指导老师，第一眼见他就觉得这个老师有学问但又很严肃让人产生畏惧感。等到第二天赵主任给我们分配老师时，我发现这不是昨天那位看着很有威严的老师吗。老师给我说了一下情况，19,20,23是普通班，艺术班，底子比较薄。所以说对他们要狠抓基础。

　　在接下来的日子里我见证了老师的博学，老师每讲一课，都会讲的条理清晰，脑子里有一条脉络，还会讲一些小插曲。而且我也见证了老师的威严，在管理学生时一定要严格，正所谓“严师出高徒”，不过老师也有他慈爱的一面，在生活上很关心自己的学生们。

　　在这里我收获了师徒情。自己在与老师的相处中逐渐成长。成长的过程就是破茧为蝶,挣扎着褪掉所有的青涩和丑陋,在阳光下抖动轻盈美丽的翅膀,闪闪的,微微的,幸福的颤抖.在实习的过程中，每天认真听课，备课，讲课，及时处理作业。自己每天踏踏实实的做事，但是这是远远不够的，因为我们缺乏方法。在每次听课中要听出老师讲课的精华，并且运用到自己的讲课当中去。让老师听自己的课，指出自己的不足，并加以改正。通过学习，我切实明白要想讲好一节课，备课充分与否是前提，只有做好足够的储备，才能讲出精彩的一课。正所谓要给学生一瓢水，自己要有一桶水。在老师讲课时要有激情，用自己的人格魅力去感染每一个学生。自己的声音要洪亮，抑扬顿挫，同时语言要幽默。如果一味地讲死板的知识，只会让学生们越来越对历史失去兴趣，所以适当的讲一些小故事或是联系生活中的实际是非常有必要的。自己以前讲课，纯粹是死讲知识点，现在有所提高，懂得讲一些学生感兴趣的话题了，但是又不能讲的太远，要有一个度。除此还要强调一下通过实习自己的板书设计有所提高，但是字迹仍然有代加强。板书设计十分重要，它讲一堂课的主干显现在学生面前，方便其掌握与记忆。指导老师每次的板书设计都很简明清晰，尤其是字迹更是令人佩服。

　　在学生管理上，我看到了指导老师身上的责任感。老师是年级部副主任，还是高一20班班主任，他严格要求学生，因为没有纪律就没有一切，要想有一个好的成绩必须有一个好的纪律。自己在这一点上做得很不到位，一开始给学生一种慈爱的感觉，之后再想严也严不起来了。所以说严与慈的结合真的是一门学问，我该如何把握这个度，需要自己慢慢探索。我在敬佩老师责任感的同时，自己心中也不自觉有了这种心系学生的责任感，这也就是正如老师所说的：“教师是一个良心活。”

　　英国王子查尔斯曾经说过：“这个世界上有许多你不得不去做的事，这就是责任。” 责任不是一个甜美的字眼，它仅有的是岩石般的冷峻。一个人举行了成人仪式，真正地成为社会一员，责任就作为一份成年的礼物已不知不觉地卸落在他的背上。责任是一个你时时不得不付出一切去浇灌的花朵，而它给予，往往只是灵魂与肉体上痛苦，这样的一个精神上十字架，我们为什么要背负呢？因为承担责任不仅是人应该具备的品德，承担责任也提升你的人格——责任让人美丽。所以作为教师我们要承担自己的那份责任。

　　与师大各院同学进步的记忆

　　我们来自不同的学院，从陌生到熟悉，我们一起进步与成长。还记得刚来的时候天气冷，金雪的被，还有宿舍将唯一的军大衣给了我。还记得他们在我生病时给我的关心，使他们让我在威县感到了家的温暖。我们一起有太多的回忆。在宿舍我们一起玩，一起闹。但更多的是一起学习，互相听课，互相评课，互相录课，在一起做了很多值得回忆的有意义的事情。

　　在这里我收获了友谊。友谊是高尚的道德力量，能在品德上互相激励，促进品德修养。有了真正的朋友应该在思想上相互帮助，相互促进。就像世界著名诗人普希金这样赞美友谊：“不论是多情的诗句，漂亮的文章，还是闲暇的欢乐，什么都不能代替亲密的友情”。我觉的`他说的特别棒，人们热情歌颂友谊，珍惜友谊，是因为友谊在人生中有着不可代替的作用。

　　与威县一中学生成长的记忆

　　来到威县一中，我接触的是普通班和艺术班的学生，他们不爱学习，但是性格很开朗，也很善良，所以善加引导是很有必要的。平时在上课的时候必须严格控制住课堂秩序，要活而不乱。课下的时候我在生活上对他们给予关心，做他们的朋友。自习的时候我积极辅导他们做各种作业。早读我也会督促他们背诵，不让他们睡觉。每一节课都会有些学生积极配合我，也会有学生睡觉，说话，对于捣乱的学生我一般采取暗示的方法，给他们一定的面子，但是屡次不听的则被叫起来，或者课下办公室谈心，对其讲道理，深入其内心。其实有的孩子你跟他讲道理，他是会听的。但对于那些不听道理的就要采取一些强硬手段了。这里的学生他们都有自己的想法，自己的价值观，我们要做的是引导其树立正确的价值观。

　　在这里我收获了师生情，他们课上积极配合我上课，课下把我当成朋友。我希望这些孩子未来的路越走越好。

　　小结

　　在威县一中顶岗实习的日子，我收获了师徒情，战友情，以及师生情。在这里我学到了许多教学技能，在教课听课期间我真的有所收获，有所进步。除此我还学到了许多管理上的方法，尤其是担任高一（20）班实习班主任期间，以及在年级部积极配合老师工作这两项工作让我提高了管理能力。未来教育之路还很长，我会一步一个脚印地走下去，将自己的一生投入到自己所热爱的教育事业中去，发光发热。

大学实习报告篇3

　　今年暑假我们班级很多同学没有回家，而是留在学校，参加社会实践，锻炼自己的能力！特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习，令我们大开眼界，长了很多的见识。随着时间的不断的推移，我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解，我们在结束实习后，久久不能够平静！

　　一、实习目的：

　　通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

　　二、实习时间：

　　三、实习地点：

　　西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

　　永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

　　四、实习内容：

　　路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

　　1、路基处理：

　　该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

　　对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）。

　　另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

　　对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

　　方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。

　　土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

　　碾压机械采用羊足碾压实。

　　2、桥涵：

　　高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

　　这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

　　双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51。5米，下面桩基深达75米。墩身采用的`是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

　　3、接缝施工：

　　沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。

　　4、排水设施：

　　整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

　　五、实习总结

　　通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，范文这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

　　这一次实习，使我们看到了国家日新月异的发展，这才是我们一直以来不断要求的发展，我很想对这一次实习说，我学到了很多，不过随着时间的不断的推移，工程迟早会结束，新的工程又将动工，我会一直不断的努力下去的，我会坚持实习，在实习中找到人生的方向，我会的！

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