实用的大学实习报告3篇
我们眼下的社会，报告有着举足轻重的地位，报告成为了一种新兴产业。你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是小编为大家收集的大学实习报告3篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
大学实习报告 篇1
经历了此次的实习，让我也是对于工作有了更多的了解，以前虽然也是利用寒暑假工作过，不过和此次的实习还是有区别，同时自己也是在此次的实习中找到以后自己要去努力的方向和职场上的一个路，也是会继续的做好工作，让自己更好在社会立足。
在进入职场前的实习，也是很有必要，这段日子工作其实也是个人感觉和正式的员工相比轻松不少，同时也是这种的状态更是有利于自己去学习，而不是忙碌在工作的任务里面没有太多的时间去思考，去让自己能力有提升，而我也是积极的来问同事，把工作做好，不懂的方面会去思考，形成了自己在岗位做事的一套方法，也是让自己更好的去把事情能完成好的，同事们也是愿意来教我，作为实习，我的工作任务不多，但是也是很全面可以很好的让我来了解这个岗位，也是一件件的工作完成让我也是感受到，自己有哪些的能力，又是还有哪些方面是需要去进步提升的，同时在学习中也是感触到自己在校的理论知识很有用，可以更好的来理解岗位的工作，又是该如何的去做好的。
通过工作，我也是锤炼了自己的一个工作技巧，对于岗位更多的理解，也是让我能完成领导布置给我的任务，实习下来，我也是可以独立的把工作完成，并得到了肯定，能在公司继续的工作下去，这也是对于我能力的一个认可，当然我也是知道以后要去走的路还有很长也是要继续的去积累经验。来让自己可以完成更多的一个工作，去面对更多的一个挑战而实习的结束，也是意味着自己真正的要告别校园，不再是学生的一个身份，的确有很多的'不舍同时也是让我知道进入社会，有更多的机会以及竞争在等着，我也是要继续的去努力。实习中，工作的完成，让我也是会看到自己挺合适的，之前也是喜欢这个专业以及想要进入这家公司，所以也是很努力的来做好，而今能继续的下去，我也是对自己的职业去把规划进一步的优化，要继续的去做的更好才行。
实习已经结束了，我也是有了成长，同时在岗位上，我也是更能去处理一些问题，即使没有做过的事情，我也是有一些信心去尝试来做，不再像之前那样的生涩和对于工作也是没有那么的紧张了，面对竞争我也是会努力的去进步，去让自己在岗位上能作出一番成绩来不负这么多年的所学。
大学实习报告 篇2
面对这即将面对的毕业，实习就更是显得非常的重要。所以在临近毕业之前也是寻找到了一份去顶岗的工作，从开始的满心期待到现在的实习结束，心中也是对这段时间有更多的更多的感慨。
一、实习目的
为了在毕业之前可以更为快速的掌握住面对社会的方式与技能，同时更是分清校园与工作的巨大分别。将在校期间在书本上的知识都更好的通过实践的方式去得到印证，更是加深对知识的理解力。
二、实习过程
从学校生活转瞬进入到社会生活，一切都让我感觉到非常的惊喜，在公司的工作大部分都还算是顺利，在自己的工作任务上也是由师傅在带领我，更是每次都是将完成工作的主要任务、方式、注意事项都讲述给我，我才真正的动手去做，一方面让我可以快速的将工作完成好，另一方面在完成的过程中也是努力的将工作的方式、方法进行简单的回忆，更加深了印象。基本上在完成工作的过程中自己也是有努力的去做好每一点事情，在遇到有些许不定或是困难的时候，也是在自己思考之后才会去寻求帮助，不管是领导还是同事都是给了我非常大的帮助，更是让我每天的工作都可以按时按点，更是保证质量的完成。
对于公司领导交给我的部分任务，我也是从中慢慢的去学习，更是掌握了不少的工作技巧，当然领导对我的帮助也是让我的生活非常的简单与愉快，同时我也是有尽可能的让自己融入到这份工作中，并且将工作的要求来更好的约束我自己。通过我个人的努力也是有较多的获得领导对我的肯定，也是让我对自己接下来的'工作有更大的期待。
三、实习心得
在工作期间我也是有非常努力的让自己去进步，同时尽快的融入到工作的情境中，并且将自己的心思都尽可能的放在工作上，努力的将领导交给我的任务都完成好。再者自己也是有很努力的让自己在这段时间中去成长，去奋斗，去尽可能的变得更加的优秀。从目前的成果来看，我也是有较好的将负责的工作完成，也是在其中收获带了非常多的技能，同时也是经过这段时间的相处与领导和同事都有了较为深厚的感情。很是庆幸自己能够在这样的时间中有这样的收获，同时我也是有努力的让自己去得到提升。经过实习我也是渐渐的了解到自己还需要更多的去成长，也对我所在的专业知识在心中有更加深刻的感受，更是对毕业之后的就业有了更加明确的目标。感谢这次的实习让我有这样的成长。
大学实习报告 篇3
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，XX年上半年建成通车。
XX年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。
目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在XX年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的`施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。
在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
【大学实习报告】相关文章：
大学实习报告07-10
大学实习报告07-16
大学实习报告06-28
大学实习报告07-12
大学钳工实习报告06-14
大学实习报告范文05-16
【热门】大学实习报告06-16
【热】大学实习报告06-18
【推荐】大学实习报告06-19
大学金工实习报告05-18